- 28/6/07
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- Bike
- Cannondale Topstone Carbon 3 + Stanton Sherpa super custom + GT Grade Carbon
Oggi stavo facendo un tranquillo giretto in MTB quando, affrontando un sentiero in salita, i pedali sono "affondati" in maniera strana. La bici era ferma, e la pedalata trasmetteva il movimento, ma quasi fosse smorzato. Altre 2/3 pedalate, ed ecco che la resistenza si fa via via sempre più fiacca, finchè anche pedalando la ruota non girava più.
Pensavo ad un problema alle alette del corpetto ruota libera, che so: sporco o qualcosa del genere. Però, stranamente, facendo correre la bici in discesa si sentiva il rumore dei dentelli che facevano il loro dovere.
Arrivato a casa ho smontato la ruota posteriore, tolto il corpetto e controllato: alette a posto, perfettamente funzionanti.
Rivolgo la mia attenzione al mozzo. Un controllo veloce e mi accorgo che la ghiera dentata interna gira liberamente, come se la filettatura non esistesse più. Ad un'analisi più attenta mi accorgo di pezzettini di ferro sparsi qua e là, oltre ad un po' di limatura presente.
La bici ha meno di un anno, ha percorso 3270 km... è possibile che si sia disintegrata la filettatura interna della ghiera dentata? Provando a farla girare in entrambi i sensi, questa gira senza problemi, sia in un verso che nell'altro.
Ora provo a sentire il venditore, se risultano problemi di questo tipo. Le ruote sono delle Sunringlè Black Flag Expert AL, tubeless.
Sinceramente, anche se mi venisse sostituita la ruota, non so se mi fiderei ancora di questo prodotto. Oggi me la sono "cavata" facendo 20 km a piedi, di cui 17 in salita, ma se succedesse, che so, mentre sto a 50/70 km da casa, magari in cima ad un monte? Il problema è che il mozzo non ha mai dato alcun problema, nè segnale di cedimento: è partito di punto in bianco.
Allego video esplicativo:
Voi che fareste?
Ps: se ho sbagliato sezione del forum, prego i moderatori di spostare o cancellare il messaggio, grazie!
Pensavo ad un problema alle alette del corpetto ruota libera, che so: sporco o qualcosa del genere. Però, stranamente, facendo correre la bici in discesa si sentiva il rumore dei dentelli che facevano il loro dovere.
Arrivato a casa ho smontato la ruota posteriore, tolto il corpetto e controllato: alette a posto, perfettamente funzionanti.
Rivolgo la mia attenzione al mozzo. Un controllo veloce e mi accorgo che la ghiera dentata interna gira liberamente, come se la filettatura non esistesse più. Ad un'analisi più attenta mi accorgo di pezzettini di ferro sparsi qua e là, oltre ad un po' di limatura presente.
La bici ha meno di un anno, ha percorso 3270 km... è possibile che si sia disintegrata la filettatura interna della ghiera dentata? Provando a farla girare in entrambi i sensi, questa gira senza problemi, sia in un verso che nell'altro.
Ora provo a sentire il venditore, se risultano problemi di questo tipo. Le ruote sono delle Sunringlè Black Flag Expert AL, tubeless.
Sinceramente, anche se mi venisse sostituita la ruota, non so se mi fiderei ancora di questo prodotto. Oggi me la sono "cavata" facendo 20 km a piedi, di cui 17 in salita, ma se succedesse, che so, mentre sto a 50/70 km da casa, magari in cima ad un monte? Il problema è che il mozzo non ha mai dato alcun problema, nè segnale di cedimento: è partito di punto in bianco.
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Voi che fareste?
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