First Look Rose Pikes Peak: come funziona il sistema ProGeo?

[valeduke]

Il il rutto a 36 secondi è top !!!!!!!!! Hahahahaha

Prodotti MTB scontati

 

[menollix]

A me sinceramente questi sistemi per variare l'assetto sono degli specchietti per le allodole.
Non dico che non funzionino ma nella realta chi li usa?
Alla fine si mettono nella posizione che da la maggior apertura dell'angolo sterzo per andare piu sicuri in discesa e bona.
Un po come le forcelle abbassabili che davano solo problemi

Io avevo la 36 talas ed andava da Dio. Mi convincono meno questi sistemi dove bisogna usare chiavi

 

[Geep]

Mi piacerebbe capire quali differenze riuscite a percepire su un trail di questo tipo buono più che altro per una front da XC. Con tutto il rispetto per @mauro Franzi del quale apprezzo sempre molto i test.

su quei percorsi con una front non vai da nessuna parte..

Quello del video di sicuro sì

@Geep
Nel video abbiamo mostrato i tratti più veloci, che sono anche quelli più belli da vedere.
Comunque, questa è la traccia, vai col frontino e divertiti: http://tc.mtb-mag.com/traccia.php?id=418554

Chris Akrigg lo farebbe col frontino, magari gira sul forum in incognito col nome geep!

Mi hai sgamato

 

[Marcopazzo]

Ho una pike dual position che trovo davvero utile e si sente la differenza nelle due posizioni.
Mi chiedo perchè in pratica non si fanno ammo dual position.

Penso per due motivi principali: sulla forca c'è spazio per i vari meccanismi e più riduci la corsa e più l'angolo sterzo si "chiude" aiutando in salita; mentre se riduci la corsa dell' ammo si "apre" l'angolo sterzo e inoltre lo spazio a disposizione per fare cose più sofisticate è molto limitato.

Il rutto rende tutto molto più realistico hihihihihihihi

ahahahahahaha vero

 

[Zergio]

Il rutto rende tutto molto più realistico hihihihihihihi

io metterei in risalto anche il delirio onirico di Muldox negli ultimi secondi del video... nell'estasi farfuglia cose tipo "sono bilanciato, bilanciatissimo, ...azz" :)

 

[Zergio]

Il il rutto a 36 secondi è top !!!!!!!!! Hahahahaha

ma nooo, non è un rutto! E' il suono che si sente quando si passa alla velocità smodata (presente il boom sonico degli aerei che vanno oltre la velocità del suono? Ecco! :) )

 

[Aardvark]

Queste soluzioni che variano assetto se funzionano e se sono facili da configurare le trovo ottime.
Ho una pike dual position che trovo davvero utile e si sente la differenza nelle due posizioni.
Mi chiedo perchè in pratica non si fanno ammo dual position.
Giustamente come è stato detto non è necessario cambiare in continuazione le varie quote geometriche ma se so che devo percorrere un lungo tratto in salita o in discesa faccio le modifiche.
Io se so che un giro ha salita e poi discesa gonfio di più le gomme per poi sgonfiarle in discesa.

Ammo dual position... la "vecchia" Cannondale Trigger con il DYAD. Una levetta sul manubrio e via, passi da 80 a 140 mm di corsa. E le cose cambiano, me ne accorgo anch'io che sono una sola.

 

[daniele.computer]

Ho una pike dual position che trovo davvero utile e si sente la differenza nelle due posizioni.
Mi chiedo perchè in pratica non si fanno ammo dual position.

Penso per due motivi principali: sulla forca c'è spazio per i vari meccanismi e più riduci la corsa e più l'angolo sterzo si "chiude" aiutando in salita; mentre se riduci la corsa dell' ammo si "apre" l'angolo sterzo e inoltre lo spazio a disposizione per fare cose più sofisticate è molto limitato.

Il rutto rende tutto molto più realistico hihihihihihihi

ahahahahahaha vero

...Strive forever! non riesco a capire in cosa sia innovativo un sistema che per variare il setting ti devi fermare e armeggiare con una chiave. Non oso immaginare la pena in un persorso dove salite e discese si alternarnano più volte.

 

[tostarello]

...Strive forever! non riesco a capire in cosa sia innovativo un sistema che per variare il setting ti devi fermare e armeggiare con una chiave.
...

forse che questo non si rompe

https://www.mtb-mag.com/forum/threads/shapeshifter-come-affrontare-il-futuro.329585/

 

[Rose Italia]

Ho una pike dual position che trovo davvero utile e si sente la differenza nelle due posizioni.
Mi chiedo perchè in pratica non si fanno ammo dual position.

Penso per due motivi principali: sulla forca c'è spazio per i vari meccanismi e più riduci la corsa e più l'angolo sterzo si "chiude" aiutando in salita; mentre se riduci la corsa dell' ammo si "apre" l'angolo sterzo e inoltre lo spazio a disposizione per fare cose più sofisticate è molto limitato.

Il rutto rende tutto molto più realistico hihihihihihihi

ahahahahahaha vero

...Strive forever! non riesco a capire in cosa sia innovativo un sistema che per variare il setting ti devi fermare e armeggiare con una chiave. Non oso immaginare la pena in un persorso dove salite e discese si alternarnano più volte.

non è questo il suo scopo. Non nasce per essere modificato ad ogni minimo cambiamento di terreno, per questo ci sono le piattaforme stabilizzanti dell'ammortizzatore. Nasce per permettere il setup adatto al tipo di uscita che intende affrontare ed al proprio stile di guida/preferenze personali: una gara enduro superscassata, una gara con molti rilanci/compressioni, una pedalata stile all-mountain, ... buona serata - Sergio

 

[ciccioo]

Strive forever, certo, poi montiamo lo bikeyoke per la disperazione.

 

[Dorell14]

Mi piacerebbe capire quali differenze riuscite a percepire su un trail di questo tipo buono più che altro per una front da XC. Con tutto il rispetto per @mauro Franzi del quale apprezzo sempre molto i test.

su quei percorsi con una front non vai da nessuna parte..

Quello del video di sicuro sì

Io sono della zona e quei sentieri li ho fatti anche con la front; è chiaro che arrivi in fondo bello stanco.
Li ho fatti anche una full, una Nerve (quindi non un mezzo estremo anzi) e si fanno benone senza, alcun problema.
Comunque ci sono delle varianti (tipo salti acc) che le fai bene solo con una Enduro, il video comunque non rende la difficoltà di alcuni passaggi; si vedono solo le parti flow.

 

[muldox]

Mi piacerebbe capire quali differenze riuscite a percepire su un trail di questo tipo buono più che altro per una front da XC. Con tutto il rispetto per @mauro Franzi del quale apprezzo sempre molto i test.

su quei percorsi con una front non vai da nessuna parte..

Quello del video di sicuro sì

Io sono della zona e quei sentieri li ho fatti anche con la front; è chiaro che arrivi in fondo bello stanco.
Li ho fatti anche una full, una Nerve (quindi non un mezzo estremo anzi) e si fanno benone senza, alcun problema.
Comunque ci sono delle varianti (tipo salti acc) che le fai bene solo con una Enduro, il video comunque non rende la difficoltà di alcuni passaggi; si vedono solo le parti flow.

@Dorell14 Quello che scende dal Bar Bianco è probabilmente fattibile tutto in sella anche con una frontina, anche se sulle rocce appena sotto il bar bianco ed in altri due o tre passaggi ti vorrei proprio vedere (a meno di non andare a cercare chicken line assurde, ovviamente).
Su quello che scende da Baitridana mi sa che i pezzi a piedi aumentano, se parliamo della stessa discesa.

 

[space.invader]

A me sinceramente questi sistemi per variare l'assetto sono degli specchietti per le allodole.
Non dico che non funzionino ma nella realta chi li usa?
Alla fine si mettono nella posizione che da la maggior apertura dell'angolo sterzo per andare piu sicuri in discesa e bona.
Un po come le forcelle abbassabili che davano solo problemi

uso lo shapeshifter decine di volte a giro...

 

[space.invader]

Queste soluzioni che variano assetto se funzionano e se sono facili da configurare le trovo ottime.
Ho una pike dual position che trovo davvero utile e si sente la differenza nelle due posizioni.
Mi chiedo perchè in pratica non si fanno ammo dual position.
Giustamente come è stato detto non è necessario cambiare in continuazione le varie quote geometriche ma se so che devo percorrere un lungo tratto in salita o in discesa faccio le modifiche.
Io se so che un giro ha salita e poi discesa gonfio di più le gomme per poi sgonfiarle in discesa.

infatti trovo che il punto debole di rose (a differenza dello shapeshifter di canyon) è la non immediatezza del cambio di assetto. sulla strive lo fai con un comando remoto sul manubrio. sulla rose devi ravanare con una brugola ogni volta, senza contare la posizione in cui si trova, e che quindi sarà spesso sporca. vita e svita col fango...la brugola alla fine si spanerà?

 

[space.invader]

Ho una pike dual position che trovo davvero utile e si sente la differenza nelle due posizioni.
Mi chiedo perchè in pratica non si fanno ammo dual position.

Penso per due motivi principali: sulla forca c'è spazio per i vari meccanismi e più riduci la corsa e più l'angolo sterzo si "chiude" aiutando in salita; mentre se riduci la corsa dell' ammo si "apre" l'angolo sterzo e inoltre lo spazio a disposizione per fare cose più sofisticate è molto limitato.

Il rutto rende tutto molto più realistico hihihihihihihi

ahahahahahaha vero

...Strive forever! non riesco a capire in cosa sia innovativo un sistema che per variare il setting ti devi fermare e armeggiare con una chiave. Non oso immaginare la pena in un persorso dove salite e discese si alternarnano più volte.

senza contare le volte in cui ti scorderai la chiave da qualche parte e quelle in cui... magari la vite si spanerà... ho già provato con le forche fox a brugola...

 

[space.invader]

...Strive forever! non riesco a capire in cosa sia innovativo un sistema che per variare il setting ti devi fermare e armeggiare con una chiave.
...

forse che questo non si rompe

https://www.mtb-mag.com/forum/threads/shapeshifter-come-affrontare-il-futuro.329585/

guarda, sui modelli 2016 e 2017 finora zero problemi (parlo di me e amici vari)... il primo anno alcuni hanno avuto problemi (un mio conoscente diretto), ma gli shapeshifter difettosi sono stati sempre sostituiti gratuitamente. io pedalo un 130 post e in salita va da dio. e quando lo sbolocchi hai un bel 160. lo sblocchi con una comoda levetta a manubrio. fidati che è un'altra cosa armeggiare con le brugole nel fango

 

[yura]

Mi piacerebbe capire quali differenze riuscite a percepire su un trail di questo tipo buono più che altro per una front da XC. Con tutto il rispetto per @mauro Franzi del quale apprezzo sempre molto i test.

su quei percorsi con una front non vai da nessuna parte..

Quello del video di sicuro sì

A parte che non fai manco quello, ma conta anche quanto ci metti. Se bisogna aspettarti 6 ore non è la stessa cosa.

Intervengo solo per dire che ci sono front e front, così come ci sono rider e rider.
Personalmente giro con una full e non tornerei più indietro ma dire che le front sono più lente non è proprio corretto. Giusto l' anno scorso ho girato con @Spa e @dario88 che hanno entrambi front Transition e ti assicuro che viaggiano a mach3 anche con quelle...e non certo solo su sentieri flow, anzi !!!

 

[daniele.computer]

Ho una pike dual position che trovo davvero utile e si sente la differenza nelle due posizioni.
Mi chiedo perchè in pratica non si fanno ammo dual position.

Penso per due motivi principali: sulla forca c'è spazio per i vari meccanismi e più riduci la corsa e più l'angolo sterzo si "chiude" aiutando in salita; mentre se riduci la corsa dell' ammo si "apre" l'angolo sterzo e inoltre lo spazio a disposizione per fare cose più sofisticate è molto limitato.

Il rutto rende tutto molto più realistico hihihihihihihi

ahahahahahaha vero

...Strive forever! non riesco a capire in cosa sia innovativo un sistema che per variare il setting ti devi fermare e armeggiare con una chiave. Non oso immaginare la pena in un persorso dove salite e discese si alternarnano più volte.

non è questo il suo scopo. Non nasce per essere modificato ad ogni minimo cambiamento di terreno, per questo ci sono le piattaforme stabilizzanti dell'ammortizzatore. Nasce per permettere il setup adatto al tipo di uscita che intende affrontare ed al proprio stile di guida/preferenze personali: una gara enduro superscassata, una gara con molti rilanci/compressioni, una pedalata stile all-mountain, ... buona serata - Sergio

Perdonami Sergio, ma io incontro percorsi superscassati in cui si alternano tratti levigati oppure tratti in cui pedalare seppur durante la fase di discesa. Un trail tutto compressioni o tutto smosso o tutto qualcos'altro non l'ho mai incontrato, sarà che mi piacciono le discese lunghe?

 

[daniele.computer]

Strive forever, certo, poi montiamo lo bikeyoke per la disperazione.

Senza entrare nel merito dell'incidenza statistica delle rotture o peggio nella partigianeria, ti posso dire che, prudentemente, mi sono fatto spedire da Canyon per circa 80 euro uno Shape Shifter nuovo di pacca che tengo nella cassetta come eventuale ricambio dal momento che a prescindere è un componente dedicato.
Dovessi incorrere in qualche problema, mi avvalgo dell'assistenza e nel frattempo mi godo la bici con il componente sostitutivo.
Tutto molto semplice, due mail e viaaaa