buonasera amici delle sospensioni,
dove va collegata la pompa per regolare il sag?
a destra c'e il lock out, a sinistra na rotellina che non so a che serva (sul libretto mi dice rebound.... mmm...)
comunque cercando su questo sito trovo che
1. svitando con chiave apposita la "corona dentellata" che avvolge sta rotellina si accede per togliere lo spessore e aumentare la corsa.
2. ho tolto la levetta del blocco (stelo destro) e c'è un tappo nero che azione il lock out.
3.sotto gli steli ci sono due bulloni (uno a stelo)
allora mi chiedo come cacchio lo regolo sto precarico???
e poi qualcuno che ha aumentato la corsa togliendo o accorciando il fine corsa?
comunque sia, qualcuno puo dirmi come funziona questa forcella? aria, olio, molla.....
dove va collegata la pompa per regolare il sag?
a destra c'e il lock out, a sinistra na rotellina che non so a che serva (sul libretto mi dice rebound.... mmm...)
comunque cercando su questo sito trovo che
1. svitando con chiave apposita la "corona dentellata" che avvolge sta rotellina si accede per togliere lo spessore e aumentare la corsa.
2. ho tolto la levetta del blocco (stelo destro) e c'è un tappo nero che azione il lock out.
3.sotto gli steli ci sono due bulloni (uno a stelo)
allora mi chiedo come cacchio lo regolo sto precarico???
e poi qualcuno che ha aumentato la corsa togliendo o accorciando il fine corsa?
comunque sia, qualcuno puo dirmi come funziona questa forcella? aria, olio, molla.....