Il carro posteriore è identico per tutte le full del Decathlon fatto per risparmiare, all'inizio il telaio xc100s/am100s era identico cambiava solo il leveraggio ammortizzatore. Adesso stanno diversificando il triangolo anteriore
Rockrider XC 100 S - Discussione ufficiale
- Creatore Discussione bading
- Data di inizio
piano piano senza fretta un pezzo per volta.....si sapevo dello stesso telaio, pero' visto che hanno cambiato la AM nel triangolo ant, potevano fare un altro sforzo e perfezionare anche il carro....diciamo che negli anni le bici del deca sono migliorate molto nei particolari, ma sembra sempre che manchi l'ultimo sforzo per arrivare al traguardo
per stringere la serie sterzo devi allentare le viti dell'attacco e stringere la vite superiore, quanto stringerla? non troppo nel senso che come senti che inizia a fare resistenza strigi un altro po' e basta.....io dopo anni ,i regolo a senso, comunque dopo stretto prova a pinzare la ruota davanti e mettendo le dita sul bordo della serie sterzo e senti se si muove ancora, un piccolo gioco rimane sempre...per il tappo, no non c'era in origine....comunque se ti fai un giro sul web trovi dei filmati per la serie sterzo
Esattamente, manca sempre l'ultimo sforzo,certo che per migliorare il carro posteriore devono ridisegnare lo snodo inferiore vicino al movimento centrale e avere un carro unico per tutti i modelli gli risparmia tempo di produzione
Ok, allora un amico mi aveva detto bene, spiegandomi come è fatta la serie sterzo..
Ma va anche ingrassata ogni tanto?
Comunque grazie mille.
Eh si I soldi li ho spesi abbastanza. Ma questo tutto in 2 anni, Piano piano. E poi la bici mi piace e mi piace trovare e provare le cose nuove sulla mia bici. Poi quando mi stancherò della xc100s, cambierò il telaio e via :)
Piccolo OT: ho montato un reggisella in carbonio Toseek, presa su Aliexpress.
Il problema è che scende sempre, anche stringendola a 11n...di più eviterei proprio perché è in carbonio.
So che esistono delle "paste" che servono proprio a questo. Ce ne sono di specifiche alluminio/carbonio?
Grazie
Il problema è che scende sempre, anche stringendola a 11n...di più eviterei proprio perché è in carbonio.
So che esistono delle "paste" che servono proprio a questo. Ce ne sono di specifiche alluminio/carbonio?
Grazie
esisitono paste per carbonio, certo....mi sembra di aver visto qualcosa del genere anche al deca....comunque ogni biciclettaio ce l'ha
ti capisco, perche cambiare e migliorare e' veramente appagante, e divertete....certamente ormai i componenti buoni ce li hai, se ti verra voglia in futuro puoi cambiare telaio ed avrai una super bici
Qualcuno mi sa consiliare un manubrio e attacca manubrio in carbonio (no aliexpress) e soprattutto qualcuno ha pesato attacco e manubrio della xc100s?
Cioè vorrà il senso di cambiarlo x levare un po' di peso?!
Cioè vorrà il senso di cambiarlo x levare un po' di peso?!
Renthal o raceface, sicuramente pesano meno di quello originale.
Senso per me non ne ha, ma semplicemente perché non vale la pena fare tutti sti upgrade su questa bici, cioè posso capire se avessi avuto i pezzi a casa e ti piace smanettare, ma con tutti i soldi che spendi comprandoli nuovi ti prendi una bici decisamente migliore è che soprattutto puoi rivendere ad una cifra umana.
Io comunque sto cercando questa bici anche nel mercato dell'usato (tra l'altro la mia taglia al momento non è disponibile) ma non mi sembra che venga venduta a prezzi stracciati......
Perché stanno cercando di approfittare della situazione. Attualmente vendono anche bici con la tripla a prezzi esorbitanti.
Markus.0470
Biker popularis
Ciao, vedo che hai già fatto, lo riporto perché può essere comodo ad altri.
Io ho fatto cosi (dopo aver girato la pipa, per renderla un po' più trail):
- tolto il tappo in plastica con l'attacco per il garmin e riavvitato senza il porta-garmin (tolto perché è di plastica e non si può tirare la serie sterzo senza romperlo)
- aperto brugole della pipa sterzo
- tirato il tappo a circa 6 Nm
- chiuso brugole pipa sterzo (ovviamente dopo aver verificato che lo sterzo è centrato)
- svitato tappo sterzo e rimesso porta-garmin, chiuso a 3Nm (come indicato).
Cosi sembra ok.
Una domanda: l'arretramento del reggisella telescopico venduto da decathlon è lo stesso di quello di serie della xc100s?
scusate l'errore e' stato mio, inizialmete l'idea era quella di acquistare la xc 100 front da 999€, non sapevo che esistesse la full xc 100 s, quindi quando ho cercato info sul forum ho chiesto info proprio su una bicicletta diversa......... adesso pero' e' tornata disponibile all'acquisto online la xc 100s ed infatti l'ho acquistata ed arriva la prossima settimana. come taglia ho preso la L essendo alto 1,77 cavallo 83, taglia confermata anche da biomeccanico che pero' mi ha consigliato di cambiare attacco manubrio con quello da 80mm invece di 90. Quindi tra pochi giorni saro' dei vostri!!!!! come vi ci trovate?io mi preoccuperei piu della professionalita' di questo biomeccanico.....digli che con le bici in oggetto ci sono atleti che ci vincono gare internazionali
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Io sono 1,86 e ho la XL, quindi situazione simile alla tua. Avrei voluto fare lo stesso e mettere la pipa da 90 invece che da 100, e fortunatamente l'ho trovata già montata!!! Ci viaggio effettivamente bene.
Vedrai che l'acquisto non ti deluderà! E' fantastica, soprattutto in relazione al prezzo pagato!!!