Test Rockrider Race 940 S, la XC che non ti aspetti

jbar · 28/2/24

ant ha scritto:
@marco
nel video parli della scelta (intelligente, non lo nego) di instradare i cavi dentro il telaio sotto la serie sterzo.

...

Sul rapporto qualità/prezzo buono, ma non direi da gridare al miracolo: la bici in preordine a 4.500 (facilmente il prezzo pieno sarà 5.000, se no perchè fare un lancio di preordine) sta a 11.6 kg senza pedali. Lattice, pedali e portaborraccia siamo a 12 kg.
Full xc moderne di quel peso a 5.000 € si trovano anche su altri marchi.
...

Sono d'accordo su entrambi i punti.
Cavi nella serie sterzo sono una complicazione inutile e forse sensata solo sulle BDC, sebbene ora si trovino un po' su tutti i brand...

Per il rapporto QP, onestamente, mi pare sia abbastanza in linea con altri listini delle marche molto più blasonate.
Voglio dire, lasciando stare il trio-fighetto (trek/specy/scott) e i brand di nicchia, con 4k vendono (ancora) la vecchia Lux world cup, e con 5.5k EUR si prende quella nuova (che però ha il cockpit full carbon), con 5.6k (-10/15% sconto) prendi l'orbea M10 (anche qui, manubrio carbon)...
Insomma, chiunque dica che con il 5-10% in più non sceglierebbe una di questa anziché una RR mente o è davvero un deca-fan (che, probabilmente, una RR da 5k non la comprerebbe comunque)... my 2 cents.

marco · 28/2/24

jbar ha scritto:
Sono d'accordo su entrambi i punti.
Cavi nella serie sterzo sono una complicazione inutile e forse sensata solo sulle BDC, sebbene ora si trovino un po' su tutti i brand...

Per il rapporto QP, onestamente, mi pare sia abbastanza in linea con altri listini delle marche molto più blasonate.
Voglio dire, lasciando stare il trio-fighetto (trek/specy/scott) e i brand di nicchia, con 4k vendono (ancora) la vecchia Lux world cup, e con 5.5k EUR si prende quella nuova (che però ha il cockpit full carbon), con 5.6k (-10/15% sconto) prendi l'orbea M10 (anche qui, manubrio carbon)...
Insomma, chiunque dica che con il 5-10% in più non sceglierebbe una di questa anziché una RR mente o è davvero un deca-fan (che, probabilmente, non la comprerebbe comunque)... my 2 cents.

dimentichi che questa si compra nella catena di negozi più diffusa sul territorio italiano e non solo. Se segui anche bdc, saprai che lo stesso concetto (bici montata bene a prezzo concorrenziale) è stato fatto anche lì. Ed in entrambi i casi ci sono corridori a livello top, tanto che l'anno scorso un francese è arrivato secondo in coppa del mondo di xc su questa bici.

Nel momento di mercato attuale, questo è grasso che cola per il consumatore.

jbar · 28/2/24

marco ha scritto:
dimentichi che questa si compra nella catena di negozi più diffusa sul territorio italiano e non solo. Se segui anche bdc, saprai che lo stesso concetto (bici montata bene a prezzo concorrenziale) è stato fatto anche lì. Ed in entrambi i casi ci sono corridori a livello top, tanto che l'anno scorso un francese è arrivato secondo in coppa del mondo di xc su questa bici.

Nel momento di mercato attuale, questo è grasso che cola per il consumatore.

Lasciando a parte il discorso gare (che vedo come secondario), ricordo altresì che il consumatore-tipo che frequenta la suddetta catena non si configura tipicamente come quello che è disposto a spendere 5k per una bici, sia essa da strada o da offroad, in quel negozio, appunto.
Di fatto, chi ha un potere d'acquisto pari o superiore ai 5k per una bici, vuole, anzi, pretende perloppiù di sentirsi coccolato e sapere che - se avesse problemi - il meccanico (del negozio in cui la prenederà) sarebbe lì pronto a farle pure i massaggi in caso di bisogno.
Altro che fare la fila per pagarla in cassa come fosse all'eurospin.
Diversamente, sarebbe disposto a prendere una bici online e spendere una cifra simile o paragonabile, in ottica di riconoscimento del brand per eventuale rivendita.

Numeri alla mano, nel mercato attuale il grasso (riferibile a bici di media-alta gamma) non solo è già colato via, ma è ormai sparito pure dal fondo...
Al punto che la sensazione è che il lancio del modello in oggetto sia stato obbligato dagli eventi, con un time-to-market totalmente errato.

Tc70 · 28/2/24

sideman ha scritto:
vero,
leggenda comune metropolitana... che è l'esatto contrario... (per una questione di forbice)

sid

La 27.5 di mia moglie, l ' ho venduta in meno di 2gg per dire...

federic000 · 28/2/24

Orbea: Bici da Strada, MTB, E-Bike e Abbigliamento Ciclismo | All4cycling

Scopri le bici e i prodotti Orbea nel catalogo All4cycling. Spedizioni rapide su tutto il catalogo online.

www.all4cycling.com

Joloh · 28/2/24

jbar ha scritto:
Lasciando a parte il discorso gare (che vedo come secondario), ricordo altresì che il consumatore-tipo che frequenta la suddetta catena non si configura tipicamente come quello che è disposto a spendere 5k per una bici, sia essa da strada o da offroad, in quel negozio, appunto.
Di fatto, chi ha un potere d'acquisto pari o superiore ai 5k per una bici, vuole, anzi, pretende perloppiù di sentirsi coccolato e sapere che - se avesse problemi - il meccanico (del negozio in cui la prenederà) sarebbe lì pronto a farle pure i massaggi in caso di bisogno.
Altro che fare la fila per pagarla in cassa come fosse all'eurospin.
Diversamente, sarebbe disposto a prendere una bici online e spendere una cifra simile o paragonabile, in ottica di riconoscimento del brand per eventuale rivendita.

Numeri alla mano, nel mercato attuale il grasso (riferibile a bici di media-alta gamma) non solo è già colato via, ma è ormai sparito pure dal fondo...
Al punto che la sensazione è che il lancio del modello in oggetto sia stato obbligato dagli eventi, con un time-to-market totalmente errato.

Perfettamente d’accordo.
avessi 5k da spendere punterei su qualcosa di più appagante.
feci questo errore nel 2000. Volevo a tutti i costi la golf 1.9 tdi ma non me la potevo permettere.
ripiegai su una Ibiza 1.9 tdi sport. Bellissima, nera e cattivissima ma non era la golf ed ogni volta che ne vedevo una mi giravo sempre a guardarla… alla fine le prestazioni erano le stesse ,forse La mia andava di più perché piu leggera ma non era una golf…

ant · 28/2/24

jbar ha scritto:
Sono d'accordo su entrambi i punti.
Cavi nella serie sterzo sono una complicazione inutile e forse sensata solo sulle BDC, sebbene ora si trovino un po' su tutti i brand...

Per il rapporto QP, onestamente, mi pare sia abbastanza in linea con altri listini delle marche molto più blasonate.
Voglio dire, lasciando stare il trio-fighetto (trek/specy/scott) e i brand di nicchia, con 4k vendono (ancora) la vecchia Lux world cup, e con 5.5k EUR si prende quella nuova (che però ha il cockpit full carbon), con 5.6k (-10/15% sconto) prendi l'orbea M10 (anche qui, manubrio carbon)...
Insomma, chiunque dica che con il 5-10% in più non sceglierebbe una di questa anziché una RR mente o è davvero un deca-fan (che, probabilmente, una RR da 5k non la comprerebbe comunque)... my 2 cents.

I cavi nella serie sterzo li ho sull'Arc8 e spero vivamente di non doverci mai fare manutenzione...

In altro thread si parlava di una Epic evo comprata in negozio a meno di 5000.
Insomma, secondo me è concorrenziale ma non strepitosa.

Treppy · 28/2/24

federic000 ha scritto:
Orbea: Bici da Strada, MTB, E-Bike e Abbigliamento Ciclismo | All4cycling

Scopri le bici e i prodotti Orbea nel catalogo All4cycling. Spedizioni rapide su tutto il catalogo online.

www.all4cycling.com

Però questa costa di più e offre un montaggio peggiore

federic000 · 28/2/24

Treppy ha scritto:
Però questa costa di più e offre un montaggio peggiore

Ma è una Orbea

bughy1978 · 28/2/24

federic000 ha scritto:
Ma è una Orbea

Quindi meglio una Specy montata Altus che una RR con XT?
Ok.

Boro · 28/2/24

Non mi sembra sia un prezzo poi così basso.
4,5k sono sempre una bella cifretta. Se devo cacciare molti soldi preferisco un montaggio peggiore ma un telaio che faccia sognare.
Questo come tutte le Rr ha quello stile sovietico che mortifica ogni cosa.

Treppy · 28/2/24

federic000 ha scritto:
Ma è una Orbea

Ah...

Boro ha scritto:
Non mi sembra sia un prezzo poi così basso.
4,5k sono sempre una bella cifretta. Se devo cacciare molti soldi preferisco un montaggio peggiore ma un telaio che faccia sognare.
Questo come tutte le Rr ha quello stile sovietico che mortifica ogni cosa.

Eppure vendono tantissime Cube! Non mi sembrano esteticamente così superiori!

Boro · 28/2/24

Treppy ha scritto:
Ah...

Eppure vendono tantissime Cube! Non mi sembrano esteticamente così superiori!

No sono orribili, infatti vendono anche tante Dacia. La gente ha il gusto dell'orrido.
La cube cmq ha stile diverso, tipo krucco con sandalo, calzino e volante in pelo d'agnello.

saetta1980 · 28/2/24

ant ha scritto:
I cavi nella serie sterzo li ho sull'Arc8 e spero vivamente di non doverci mai fare manutenzione...

In altro thread si parlava di una Epic evo comprata in negozio a meno di 5000.
Insomma, secondo me è concorrenziale ma non strepitosa.

La mia . Per l’esattezza 4550 e le ruote sono anche meglio .

saetta1980 · 28/2/24

bughy1978 ha scritto:
Quindi meglio una Specy montata Altus che una RR con XT?
Ok.

Io a 4550 NUOVA da negozio una settimana fa ho preso la specy epic evo expert che ha anche le ruote migliori ma monta il vecchio axs .

Barborsa · 28/2/24

Io fossi in loro su bici di un certo livello cambierei nome, rock rider ha sempre suonato sfigato, tipo voler prendere una Rocky mountain ma su wish. Han fatto bene con van rysel

Tc70 · 28/2/24

Barborsa ha scritto:
Io fossi in loro su bici di un certo livello cambierei nome, rock rider ha sempre suonato sfigato, tipo voler prendere una Rocky mountain ma su wish. Han fatto bene con van rysel

Van rider

5cento27 · 28/2/24

marco ha scritto:
dimentichi che questa si compra nella catena di negozi più diffusa sul territorio italiano e non solo. Se segui anche bdc, saprai che lo stesso concetto (bici montata bene a prezzo concorrenziale) è stato fatto anche lì. Ed in entrambi i casi ci sono corridori a livello top, tanto che l'anno scorso un francese è arrivato secondo in coppa del mondo di xc su questa bici.

Nel momento di mercato attuale, questo è grasso che cola per il consumatore.

Treppy ha scritto:
Però questa costa di più e offre un montaggio peggiore

Chi compra un' Orbea è disposto a fare upgrade ... chi compra una Rockrider la prende per il montaggio che a parità di costo altre case non offrono.
Sono stato il primo a mettere un commento definendola una bella bici.

Treppy · 28/2/24

5cento27 ha scritto:
Chi compra un' Orbea è disposto a fare upgrade ... chi compra una Rockrider la prende per il montaggio che a parità di costo altre case non offrono.
Sono stato il primo a mettere un commento definendola una bella bici.

Boh... per me comprare da Decathlon è la stessa cosa che comprare online, anzi decisamente meglio! Non vedo il nesso nel fatto che Orbea merita upgrade mentre Rockrider no, se la si considera una buona bici e il prezzo è conveniente non vedo perché non doverci fare eventuali upgrade!

Diavoletto · 28/2/24

Barborsa ha scritto:
Io fossi in loro su bici di un certo livello cambierei nome, rock rider ha sempre suonato sfigato, tipo voler prendere una Rocky mountain ma su wish. Han fatto bene con van rysel

Si anche secondo me, la serie "race" la avessero rinominata in modo totalmente diverso, per staccare da btwin/rockrider, magari venderebbe meglio. In molti penso che le snobbano solo per il nome o l'accostamento alle vecchie bici economiche.
La bici e' carina (anche se preferisco la serie hardtail), pero' chi ha deciso i colori che problemi ha? Sono tanto meglio l'azzurrino o il rosso tinta unita degli altri modelli, le manopole rosso fluorescente sono inguardabili!

5cento27 ha scritto:
Chi compra un' Orbea è disposto a fare upgrade ... chi compra una Rockrider la prende per il montaggio che a parità di costo altre case non offrono.
Sono stato il primo a mettere un commento definendola una bella bici.

Una delle mie bici e' rockrider, e felicissimo di avcerci fatto upgrade (cerchi, freni, ecc).

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