Il peso e qualche euro di differenza...se regolati bene vanno praticamente bene entrambi.
Rockrider race 900
- Creatore Discussione Emanuele Lele
- Data di inizio
- Watchers 11
Pensare che qualche anno fa (3,4? Mica di più) Orbea veniva consigliata NONOSTANTE il marchio.
Come cambiano i tempi.
Come cambiano i tempi.
non so parla del marchio in se ma dell allestimento in rapporto al prezzo della bici
come rapporto qualità prezzo sui modelli di media-bassa gamma, Rockrider è sempre stata tra le migliori
ormai tutte le bici moderne vanno bene, quindi il marchio non conta più di tanto
Salve a tutti. alla fine ho preso la Rockrider Race 900. Considerando che attualmente ho una Orbea MX50 (praticamente la Onna 50 "https://www.orbea.com/it-it/bicicletas/montana/onna/cat/onna-50") e che cmq non faccio percorsi in discesa ad alte velocità ma preferisco fare sentieri in salita, credo che vada bene così. Grazie a tutti per le informazioni.
E più che altro fa qualche foto con la MTB in campo...piccolo consiglio, se già non ce l'ha, prima di ritirarla, fatti mettere dal Deca una protezione in gomma o similare, sotto il tubo obliquo... oppure prendila tu e applicala...pellicola adesiva Shelter o anche la gomma nera su Ali
Silikon Fahrrad Lacks chutz Aufkleber Fahrrads chutz Abdeckung Fahrrad Unterrohr Rahmens chutz für Rennrad Mountainbike - AliExpress 18
Smarter Shopping, Better Living! Aliexpress.com
a.aliexpress.com
a quel prezzo LA BICI BIANCA è migliore in tutto...
il marchio spesso è solo 1 adesivo ormai
prezzo così ormai solo usate
il marchio spesso è solo 1 adesivo ormai
prezzo così ormai solo usate
Un Deore mi dura per sempre e nel caso trovo i ricambi.
Un Gx neanche 2 anni.
Io non cambierei mai un Deore per un Gx. Figurati l Nx.
Anche se cambiata e cagelock sono a favore si Sram.
io ho accartocciato qualunque tipo di cambio, sia Shimano che SRAM.
come qualità di cambiata non ho mai rilevato grosse differenze.
il cage lock di SRAM è cmq utilissimo
Ovviamente salvo incontri con rocce e rami intendo.
Poi di Sram mi piace anche la cambiata secca che non ha Shimano sui 10 e 11 velocità.
Le 12 mai considerate.
Ma guarda...il mio Gx 12v ha quasi 12.000km in circa 2 anni di utilizzo, qualche graffio per cadute, e salvo colpi di testa, farei conto ne faccia ancora altrettanti...
Ho sempre avuto Shimano, da almeno 33 anni, sia basici che top, ero titubante al cambio, ma questo Sram Gx mi ha sorpreso e convinto...
Direi che hai scelto bene!
Si vero, schelter in gomma sull'obliquo sarebbe meglio metterlo, tanto costa due soldi ed e' decisamente utile. E finche il telaio e' nuovo, pulito e senza graffi, io andrei pure di pellicola, un kit universale non costa una follia e su una bici nuova di negozio male non fa.
Si vero, schelter in gomma sull'obliquo sarebbe meglio metterlo, tanto costa due soldi ed e' decisamente utile. E finche il telaio e' nuovo, pulito e senza graffi, io andrei pure di pellicola, un kit universale non costa una follia e su una bici nuova di negozio male non fa.
potessi scegliere GX e Freni Magura... nulla da dire sul mio XT ma che sia robusto è l'ultima cosa che mi viene in mente.
Entro 3000km ho già dovuto smontare tutto il cambio e ingrassarlo... il GX dopo 10000km andava ancora una meraviglia!
Sulla mia rr presa 5 anni fa un po' di pellicola c'era già quando uscita dalla fabbrica. Non so se la mettono anche ora.
Ho avuto una XC500 e anche lei aveva un po di pelllicola sull'obliquo, ma era sottile e trasparente. Pero' telaio in allluminio che non patisce eventuali botte. La BMC in carbonio che ho ora anche lei di fabbrica usciva con una pellicola sull'obliquo, ma ho subito messo una protezione in gomma come quella linkata sopra, che la pietra sfigata che picchia nel punto sbagliato prima o poi capita.
Pure la AM 100 ha un adesivo sotto il tubo obliquo e anche sulla parte sottostante alla catena, nel carro posteriore.