• Cominciano a vedersi in giro le prime bici con il nuovo motore Bosch SX, la drive unit per le ebike leggere del marchio tedesco. Dopo la Canyon Neuron ON Fly è la volta della Mondraker Dune. Andiamo a vedere nel dettaglio le differenze fra il CX full power e l’SX, quanto quest’ultimo sia potente e quale autonomia offre con la sua batteria standard di 420WH.
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RockRider : l'araba fenice

Sciuscia

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Guarda, con Loro tutto è possibile ... porca ----- 71° con 29" ... di montaggio naturale per me andava oltre l'angolo retto (ottima in salita).
 

Veleno30

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Guarda, con Loro tutto è possibile ... porca ----- 71° con 29" ... di montaggio naturale per me andava oltre l'angolo retto (ottima in salita).

Sono una serie di dati che mi lasciano perplesso sciuscia angolo a parte, che si confermo i 71° in questa configurazione.
Ad esempio pensavo di dover modificare pesantemente il carro per montare un range di copertoni eventualmente anche da CX, invece come mamma l'ha fatto ci sta benone la 622-35 che ho montato, ma ci sarebbe stato anche un copertone da 37, quando su di un telaio da 26 dovrebbe starci a malapena il 28 su ruota da 700.
Ma anche l'altezza del mc che dicevo va incredibilmente bene cosi, quando invece avrebbe dovuto essere altina, insomma alla fine rimane più indovinato in questa configurazione che l'originale da 26
 

Sciuscia

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Vuoi forse lasciar intendere che tu ne capisci più dell'Ing. Rockrider ?

 

sembola

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Per fare valutazioni sull'angolo di sterzo occorre considerare la lunghezza delle forcelle, quelle rigide sono in genere più corte di quelle ammortizzate...
Prova a misurare l' axle to crown di ambedue (ps l'angolo di sterzo come l'hai misurato?)
 

Veleno30

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Vuoi forse lasciar intendere che tu ne capisci più dell'Ing. Rockrider ?


Ma LoL no, l'ho detto quel che voglio lasciar intendere, secondo me il dubbio che almeno viene è che avevano già una qualche linea di produzione di qualche telaio city/trekking/stradale da 28 magari obsoleto o fuori produzione, hanno detto del maiale non si butta via niente, la posto di sprecare tutto va la che ci tiriamo fuori una bella mtb da farci prezzo, quindi hanno riadattato il tutto ad una 26 credibile in quel momento in cui le 29 non erano certo bici da prezzo e le 27,5 non esistevano nemmeno sulla Luna. Però gli angoli a quel punto sono rimasti pennellati su di una 28
 

sembola

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Altra cosa: se passi da una gomma da 2" da 26 ad una 35mm da 28 diminuisci il raggio di circa 15mm, il che fa alzare il movimento meno della differenza di raggio tra i formati...
 

Veleno30

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Per fare valutazioni sull'angolo di sterzo occorre considerare la lunghezza delle forcelle, quelle rigide sono in genere più corte di quelle ammortizzate...
Prova a misurare l' axle to crown di ambedue (ps l'angolo di sterzo come l'hai misurato?)

Il problema è che non ho mai misurato l'originale, lo dovrei andare a ripescare al sua forcella dopo ci guardo se la ripesco, chissa dov'è finita anche perchè io come mtb la usavo con una Fox non originale ovviamente.
Per l'angolo ho messo in bolla l'interasse e l'ho fisicamente misurato con un goniometro digitale all'asse di sterzo, perchè volevo una misura effettiva
 

Veleno30

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Altra cosa: se passi da una gomma da 2" da 26 ad una 35mm da 28 diminuisci il raggio di circa 15mm, il che fa alzare il movimento meno della differenza di raggio tra i formati...

ok, il problema sarebbe che però secondo me ho alzato l'anteriore,vedo di recuperare la vecchia forca dispersa e te lo so dire di preciso
 

Veleno30

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E' possibile (e plausibile) che sia così, ma senza misure non è facile dirlo...

Uff che nervoso dover dar ragione a Sembola, lo dico perchè sei un mod eh...LoL come utente niente da dire, comunque se ho torto...ho torto, ho pescato una forca da 26/80mm : axle to crown praticamente identico a questa rigida sui 44cm, quindi i 71° erano tali anche in configurazione 26, anzi con una 100 andrebbe anche ad aprire, quindi quadra anche l'offset del MC.
Rimane il passaruota del carro che è un pochino anomalo per una 26, ma a questo punto potrebbe essere solo una casualità, meglio cosi comunque almeno ho potuto farci la mia ibrida con un pò di range di ruote da montarci senza dover modificare il carro.
 

sembola

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Perchè anomalo? tra una ruota da 26/559 gommata 2" ed una da 28/622 gommata 35mm ci corrono circa 15 mm di raggio... e consideriamo che nelle 26" c'era in genere molto spazio, tanto è vero che in parecchi telai si riescono a montare ruote 27.5/584...
 

Veleno30

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Non lo so nemmeno io perchè "anomalo" Sembola, non ho esperienza di queste mtb modificate, solo una volta mi era capitato di vedere una 26 gommata stradale e le 28-622 montate ci stavano proprio a malapena, quindi ho pensato che fosse la norma, ma cosi...senza una ragione particolare
 

Baich

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Che bel lavoro! Complimenti davvero!

Ora che hai anche tu una rockrider (che senza la scritta, diciamolo, va ancora più forte! ) ti potrai prendere gioco e sverniciare il MIG ogni volta che lo incroci nei tuoi percorsi... Fidati!
 

Veleno30

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Allora oggi ci ho fatto un girettino un pò più consistente! Dunque in salita si conferma andare come un fulmine, l'ho provata un pò meglio anche in piano e devo dire che in effetti mi sono in parte sbagliato nella prima sensazione, in realtà spinge anche abbastanza con la 36-11, solo che se si è assuefatti a girare con i tassellati sulle prime si rimane disorientati con le gomme che scorrono cosi tanto, va via subito che è un piacere.
Il mio ragionamento sulle prime era stato che se poteva andare 36 e 11-32(8V), allora si poteva fare 9V 11-34 con la 38, 10V 11-36 con la 40, in salita restava uguale ed in piano c'era più range. In realtà provandola meglio devo dire che in effetti cosi com'è non è tanto sbilanciata 10V su una bici mi sembrano davvero inutili, ci potrebbe stare un 9V 11-34 ed a scelta la 36 per avere giusto una marcia in più da scalata tosta o 38 per averla polivalente al massimo.
Comunque le considerazioni a beneficio di chi magari inzia un progetto simile: la forcella rigida a questo punto prendetela assolutamente da 29" o vi trovate una bici seduta davanti (tnx [MENTION=351]sembola[/MENTION]).
Cercate un telaio che abbia il carro spazioso cosi ci stanno più opzioni di gomma, stradale o tassellata da CX.
Per rapporti con le gomme stradali bisogna pensare di rivedere tutti i piani, non c'è niente da fare non ci si può basare sulla mtb, perchè il feedback è troppo differente.

A presto vi dico come va su sterrato ! Il bello è che problemi strutturali non ce ne sono, perchè copertoni a parte la componentistica è mtb al 100% anche nel peso... nonostante abbia attaccato davvero poco siamo sui 10 Kg
Però bisogna vedere come la si riesce a portare tra rigida e slick...

Rimane 26 ???? Ho un vecchio telaio in acciaio voglio farci una ibrida
Questo è un telaio da 26 si, con le ruote da 29"
 

sten1959

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due ruote con un telaio sopra...



Carteggio a 120/140, a secco, a bagnato, prima seconda terza mano ecc ecc ???
Adesso ho capito perché a me è venuto una schifezza
Per come la vedevo io più era liscio il fondo meglio era
 

fitzcarraldo358

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Comunque le considerazioni a beneficio di chi magari inzia un progetto simile: la forcella rigida a questo punto prendetela assolutamente da 29" o vi trovate una bici seduta davanti (tnx [MENTION=351]sembola[/MENTION]).
Piano... una forcella rigida da 29" suspension corrected è ben più alta di quella che hai montato tu. La tua è una 26" suspension corrected, che prende anche le 29" (e quindi la vendono come 29"...), ma le rigide da 29" sono 3-4cm più alte mediamente.

Detto questo hai montato proprio una bella bici (non mi ricordo se l'avevo già scritto... sai la vecchiaia...), e anche su sterrato andrà benissimo, meglio che montata come mtb 26", vedrai.
 

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