187 e cavallo 87, Taglia L e sellino alto quasi al massimo
con la XL ero scomodo e troppo allungato
con la XL ero scomodo e troppo allungato
Di cavallo 82cm, altezza, sella 72cm devi valutare beneDiciamo che sono nel dubbio......sono andato in negozio ma la AM non è disponibile.
Avevano esposta una XC100 in taglia L, le geometrie mi sembrano molto simili leveraggi dell'ammortizzatore a parte, e mi "calzava" perfetta. Il riferimento è proprio alla lunghezza e al piantone sella non troppo inclinato.
Il problema della AM è proprio quello di non poterla provare, questo mi frena un poco...
Se posso @pirata6000, quanto hai di cavallo?
P.s. ho la "psicosi" della taglia, provengo da una Stumpjumper FSR 27.5 da 19 pollici (L) svenduta dopo 6 mesi per taglia troppo piccola...
Devi valutare bene la taglia non vorrei che la xl fosse troppo grande aspetta che controllo svettamento tubo sellaOk......con 93 i cavallo direi che dovrei andare proprio di XL....
Thanks!
io ho la xc100s che praticamente e' lo stesso telaio...credo.... comunque le misure sono quelle...io sono 1,80 cavallo 85...diciamo che ci sto comodo ma dovessi essere piu alto non lo so'.....questo perche se guardi attentamente il reach e' 43.3 non abbondante rispetto alle misure attuali delle bike con geometri moderne (adesso c'e' la tendenza di spostare la posizione piu in avanti con reach allungati e carri corti)....diciamo che il reach della L del deca corrisponde ad una M della maggior parte delle aziende ...comunque io prima la provereiBuongiorno a tutti.
Stò cercando una nuova mtb da trail/enduro e la RR Am 100 rientra nella "rosa" per il suo prezzo decisamente concorrenziale.
Ho un dubbio sulla taglia...io sono 185cm per 93 di cavallo, Decathlon mi "consiglierebbe" la XL ma, guardando le geometrie, la L mi sembra già abbondante....in particolare riguardo la lunghezza.
Voi possessori che mi dite?
Su che taglia vi siete orientati e come "veste" la AM?
per es. se guardi le misure della stumpj 2019 la taglia l ha un reach di 45.5...2 cm piu della RR.....la tg M ha 43.5....Diciamo che sono nel dubbio......sono andato in negozio ma la AM non è disponibile.
Avevano esposta una XC100 in taglia L, le geometrie mi sembrano molto simili leveraggi dell'ammortizzatore a parte, e mi "calzava" perfetta. Il riferimento è proprio alla lunghezza e al piantone sella non troppo inclinato.
Il problema della AM è proprio quello di non poterla provare, questo mi frena un poco...
Se posso @pirata6000, quanto hai di cavallo?
P.s. ho la "psicosi" della taglia, provengo da una Stumpjumper FSR 27.5 da 19 pollici (L) svenduta dopo 6 mesi per taglia troppo piccola...
io ho la xc100s
diciamo che il reach della L del deca corrisponde ad una M della maggior parte delle aziende
non ho mai provato la am, non posso aiutartiquindi tu sei abusivo qui
hai provato la AM per fare un paragone con la XC?
il reach si può paragonare anche tra modelli differenti? perchè ho controllato per curiosità quello della XC 500 taglia M è circa 43 come la AM 100 S taglia L
il reach non dipende anche dal postura che hai in base al tipo di bici, quindi nel caso della AM più eretta?
non ho mai provato la am, non posso aiutarti
il reach e' la proiezione orizzontale della distanza tra mov centrale e tubo sterzo....se e' possibile fare paragoni tra modelli con destinazioni diversi, mi viene da dire di no, ma non sono un esperto, sicuramente un reach piu corto rende la bici piu compatta e manegevole, nel caso della xc500 risulta piu lungo in quanto nel xc si ha necessita di stare piu distesi...presumo...comunque la cosa certa e' che sia la AM che la XC100s non hanno un reach lungo rispetto alle bici di altre marche, e di simile destinazione d'uso..... risultando nella porzione anteriore a mio parere e per mia esperienza abbastanza compatte, mentre il carro sempre rispetto alle tendenze di ora risulta abbastanza lungo....in pratica sono bici con geometrie un po' conservative
hai perfettamente ragione non si possono fare paragoni tra modelli con destinazioni diversi,addirittura ci sono altre bici AM che in taglia M hanno misure(escluso tubo sella) di questa L e quasi XL
State confonde le mtb la xc500 è pensata per ottimizzare la pedalata è una xc più lunga e con una posizione più allungata sul manubrio la am100s è ottimizzata per i giri pedalato e le discese, infatti è una bici che in salita non devi fare i tempi. Perciò sovrapporre due bici così diverse è forviante. Come paragonare una fuoristrada con una sportiva, simili ma diverse nell'usoHo fatto questa immagine assemblando quella del telaio della XC 500 a quella della AM 100 S
ho usato la XC 500 perchè è l'unica immagine con la legenda leggibile trovata, i riferimenti alle lettere dovrebbero corrispondere
Vedi l'allegato 276107
State confonde le mtb la xc500 è pensata per ottimizzare la pedalata è una xc più lunga e con una posizione più allungata sul manubrio la am100s è ottimizzata per i giri pedalato e le discese, infatti è una bici che in salita non devi fare i tempi. Perciò sovrapporre due bici così diverse è forviante. Come paragonare una fuoristrada con una sportiva, simili ma diverse nell'uso
Scritto con il cellulare
Un bel prototipo che potrebbe nascere e morire così come la peak [emoji106]
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