Club ROCKRIDER AM 100 S - scambio di opinioni, consigli, suggerimenti, foto ecc... - V.2.0

[Lorenzoo1994]

Buongiorno,

Premettendo che ho preso la Am100s modello 2019 fine serie e l'ho pagata 1179,00 euro.....con tutto il rispetto ma secondo me è una follia spendere 1600 euro circa per la nuova Am100s calcolando anche che se la usate per un uso abbastanza intensivo qualche modifica la dovete sicuramente fare.
Con quel budget si possono trovare bici ottime con un' anno di vita alle spalle con prezzi di listino di 2500-3000 euro.

Se fossi in voi che la state valutando guarderei un buon usato di un'anno ciao.

Prodotti MTB scontati

 

[RoccoL]

Buongiorno,

Premettendo che ho preso la Am100s modello 2019 fine serie e l'ho pagata 1179,00 euro.....con tutto il rispetto ma secondo me è una follia spendere 1600 euro circa per la nuova Am100s calcolando anche che se la usate per un uso abbastanza intensivo qualche modifica la dovete sicuramente fare.
Con quel budget si possono trovare bici ottime con un' anno di vita alle spalle con prezzi di listino di 2500-3000 euro.

Se fossi in voi che la state valutando guarderei un buon usato di un'anno ciao.

fermo restando che l'usato è per definizione sempre più conveniente e va fatto un discorso apparte; se reputi follia 1600 euro per questa bici allora la concorrenza che ti offre la stessa componentistica a più di 2000 euro cos'è? delirio?
Se parliamo in termini generali di una continua speculazione a rialzo del mercato mi trovi totalmente favorevole, ma dire che il prezzo non sia buono in relazione all'attuale offerta non è corretto. Canyon, che resta comunque un marchio online, a 1900 euro ti dà una judy da 130mm, fai tu.

 

[Lorenzoo1994]

fermo restando che l'usato è per definizione sempre più conveniente e va fatto un discorso apparte; se reputi follia 1600 euro per questa bici allora la concorrenza che ti offre la stessa componentistica a più di 2000 euro cos'è? delirio?
Se parliamo in termini generali di una continua speculazione a rialzo del mercato mi trovi totalmente favorevole, ma dire che il prezzo non sia buono in relazione all'attuale offerta non è corretto. Canyon, che resta comunque un marchio online, a 1900 euro ti dà una judy da 130mm, fai tu.

Buongiorno,

ho semplicemente dato il mio consiglio senza voler scoraggiare nessuno.
Secondo me quando si vanno a investire cifre superiori ai 1500 euro il mercato dell usato offre soluzioni molto interessanti e già pronte all uso.... ricordiamo che quando una bici esce dal negozio perde già un 20% circa di IVA e compiuto il suo primo anno un ulteriore 20% circa.

Con 1600 euro ci si può permettere un usato di fascia molto più alto rispetto all AM100s poi ovviamente ognuno spende i suoi soldi come e dove vuole.

Spero di essermi chiarito ciao e buona giornata.

 

[Omaryondaimel]

Bisogna anche trovarla una bici di un solo anno a 1600 euro... in più è sempre un usato con le sue incognite! Per una persona poco esperta che vuole affacciarsi su escursioni più generose questa mi sembra l'unica alternativa

 

[pirata6000]

Buongiorno,

ho semplicemente dato il mio consiglio senza voler scoraggiare nessuno.
Secondo me quando si vanno a investire cifre superiori ai 1500 euro il mercato dell usato offre soluzioni molto interessanti e già pronte all uso.... ricordiamo che quando una bici esce dal negozio perde già un 20% circa di IVA e compiuto il suo primo anno un ulteriore 20% circa.

Con 1600 euro ci si può permettere un usato di fascia molto più alto rispetto all AM100s poi ovviamente ognuno spende i suoi soldi come e dove vuole.

Spero di essermi chiarito ciao e buona giornata.

Ma soprattutto non hai le garanzie a vita che offre il decathlon, io la mia lo pagata a prezzo pieno a 1499 nel 2018 e a quelle cifre sul nuovo ho trovato cancelli senza telescopico e con forcella da ridere, sull'usato mezzi straussti dove dovevo investire per manutenzionare

 

[Zero Cool]

Buongiorno,

ho semplicemente dato il mio consiglio senza voler scoraggiare nessuno.
Secondo me quando si vanno a investire cifre superiori ai 1500 euro il mercato dell usato offre soluzioni molto interessanti e già pronte all uso.... ricordiamo che quando una bici esce dal negozio perde già un 20% circa di IVA e compiuto il suo primo anno un ulteriore 20% circa.

Con 1600 euro ci si può permettere un usato di fascia molto più alto rispetto all AM100s poi ovviamente ognuno spende i suoi soldi come e dove vuole.

Spero di essermi chiarito ciao e buona giornata.

Il tuo ragionamento non fa un piega, anzi..
Solo alcune cose, questa è una bici che di solito non compra un’esperto, se poi c’è qualche lavoretto da fare è un’attimo passare da 1600 a oltre 2000
Sempre secondo il tuo ragionamento anche con 6000 conviene prendere un’usato da 10000 o con 800 uno da 1200 allora chi è che compra le nuove da rivendere dopo un’anno alla metà solo per farci risparmiare?
E infine le garanzie che seguono solo il primo proprietario come le bypassiamo?

 

[Lorenzoo1994]

Il tuo ragionamento non fa un piega, anzi..
Solo alcune cose, questa è una bici che di solito non compra un’esperto, se poi c’è qualche lavoretto da fare è un’attimo passare da 1600 a oltre 2000
Sempre secondo il tuo ragionamento anche con 6000 conviene prendere un’usato da 10000 o con 800 uno da 1200 allora chi è che compra le nuove da rivendere dopo un’anno alla metà solo per farci risparmiare?
E infine le garanzie che seguono solo il primo proprietario come le bypassiamo?

Buongiorno,

Il tuo ragionamento è corretto, ma secondo me è proprio nella fascia di prezzo di 1500-2000 euro che vale veramente la pena di "investire" in un ottimo usato perchè si trovato bici molto interessanti ( per citarne qualcuna canyon spectral Al, trek remedy 7 ecc...).
Con un budget inferiore si fà veramente fatica a trovare mtb in buone condizioni e con componentistica di buon livello.
Come mi insegnate voi è meglio iniziare già con una buona mtb che dopo un'anno cambiarla perchè leggermente limitante.
Tornassi indietro opterei anche io per un usato alzando un po il mio budget che mi ero prefissato di circa 1200 euro perchè ne vale la pena.
Ovviamente ognuno di noi sà l utilizzo che andrà a fare con la propria mtb e mi son permesso di esprimere il mio pensiero perchè uno che prende in considerazione una Am100s non lo fà esclusivamente per andare a fare il giro al parco giochi.

 

[Zero Cool]

Buongiorno,

Il tuo ragionamento è corretto, ma secondo me è proprio nella fascia di prezzo di 1500-2000 euro che vale veramente la pena di "investire" in un ottimo usato perchè si trovato bici molto interessanti ( per citarne qualcuna canyon spectral Al, trek remedy 7 ecc...).
Con un budget inferiore si fà veramente fatica a trovare mtb in buone condizioni e con componentistica di buon livello.
Come mi insegnate voi è meglio iniziare già con una buona mtb che dopo un'anno cambiarla perchè leggermente limitante.
Tornassi indietro opterei anche io per un usato alzando un po il mio budget che mi ero prefissato di circa 1200 euro perchè ne vale la pena.
Ovviamente ognuno di noi sà l utilizzo che andrà a fare con la propria mtb e mi son permesso di esprimere il mio pensiero perchè uno che prende in considerazione una Am100s non lo fà esclusivamente per andare a fare il giro al parco giochi.

Si ma tu fai i conti senza la scimmia..
Allora scherzi a parte, quando uno è alle prime armi difficilmente sa cosa gli serve, trovi inutile partire con bici dalle lunghe escursioni e dal costo proibitivo, anche perché sti biciclettoni van poi pedalati (bikepark a parte)
La cosa più logica è iniziare con una bici normale, pedalare imparare un po’ di tecnica e capire cosa ci piace fare tanto nella maggioranza dei casi se poi prende la cosa la bici si cambia entro poco qualunque sia il budget iniziale..
Fatti un giro sui vari mercatini e vedi quante biciclettone ci sono in vendita seminuove.. tutte di persone che son partite comprando mtb sovradimensionate rispetto alle loro capacità..
Insomma “per me” inutile cercare biciclettoni usati da 1500/2000 euro quando non sai a cosa vai incontro.. meglio iniziare per gradi..

 

[Gpz500]

Salve a tutti.
Sto finendo le gomme di serie e quindi inizio a valutare le tubless.
Premesso che la mia am100s è una 27.5 taglia S.
Vorrei finalmente mettere delle gomme tubless polivalenti. Ma sono indeciso!!!
Che cosa mi consigliate, ero orientato su 2.35.
Poi un dubbio... Sul sito riportatono la misura del cerchio esterna... Ma interna? Insomma su quali valori mi devo basare per prendere la misura giusta (ovviamente perdonatemi se è una domanda per voi scontata)

Grazie

Buongiorno a tutti.
Qualcuno mi può consigliare? Quale misura massima Etrto si può montare.
Inoltre che gomme/misura mi consigliate per non avere problemi di spazio.
Grazie

 

[morgan_68]

Inoltre che gomme/misura mi consigliate per non avere problemi di spazio.

Ciao io ho la 29" e non posso essere più preciso ma da quello che era stato postato qui, con la 27.5 non dovresti avere problemi di spazio. Il deca in risposta ad alcuni utenti dava 2.4 come larghezza massima. Noi con la 29 ci scordiamo anche il 2.3 dietro

 

[Gpz500]

Poi ho un'altra cosa da risolvere...prima o poi.
Ho cambiato pasticche ma non c'è niente da fare... Una volta su 5 vetrifico e devo andare di carta vetrata. Ormai conosco le discese maledette... Ma non è un mio problema... Sono discese in cui bisogna pinzare di brutto anche per fare tanti tanti nois press (che sto imparando caduta dopo caduta) ... Insomma è un problema di freni.
Pensavo due soluzioni e chiedo consigli :
- cambiare impianto (senza però dover limare niente.. Insomma compro e metto). In questo caso cosa mi consigliate?
- oppure mettere un disco da 203 avanti e spostare quello anteriore al posteriore. Anche in questo caso. Cosa mi consigliate di comprare e che adattatori servono?
Vorrei una soluzione definitiva.
Sottolineo inoltre che io ho una 27.5 taglia S e non sono pesante (circa 62 kg).
Grazie a tutti.

 

[Zero Cool]

Poi ho un'altra cosa da risolvere...prima o poi.
Ho cambiato pasticche ma non c'è niente da fare... Una volta su 5 vetrifico e devo andare di carta vetrata. Ormai conosco le discese maledette... Ma non è un mio problema... Sono discese in cui bisogna pinzare di brutto anche per fare tanti tanti nois press (che sto imparando caduta dopo caduta) ... Insomma è un problema di freni.
Pensavo due soluzioni e chiedo consigli :
- cambiare impianto (senza però dover limare niente.. Insomma compro e metto). In questo caso cosa mi consigliate?
- oppure mettere un disco da 203 avanti e spostare quello anteriore al posteriore. Anche in questo caso. Cosa mi consigliate di comprare e che adattatori servono?
Vorrei una soluzione definitiva.
Sottolineo inoltre che io ho una 27.5 taglia S e non sono pesante (circa 62 kg).
Grazie a tutti.

Guarda a dispetto di quanto si pensa il problema non sono i freni ma la tecnica di frenata.. se vetrifichi è perché freni male, mi spiace ma è così.. La cosa migliore è cercare di apprendere il modo migliore per frenare..
Detto questo i tektro non sono il massimo quindi io ti consiglierei di cambiarli dal deore in su è tutto meglio, poi dipende anche un po’ dal budget.. io ho i cura 2 e non li cambierei con niente

 

[pirata6000]

Poi ho un'altra cosa da risolvere...prima o poi.
Ho cambiato pasticche ma non c'è niente da fare... Una volta su 5 vetrifico e devo andare di carta vetrata. Ormai conosco le discese maledette... Ma non è un mio problema... Sono discese in cui bisogna pinzare di brutto anche per fare tanti tanti nois press (che sto imparando caduta dopo caduta) ... Insomma è un problema di freni.
Pensavo due soluzioni e chiedo consigli :
- cambiare impianto (senza però dover limare niente.. Insomma compro e metto). In questo caso cosa mi consigliate?
- oppure mettere un disco da 203 avanti e spostare quello anteriore al posteriore. Anche in questo caso. Cosa mi consigliate di comprare e che adattatori servono?
Vorrei una soluzione definitiva.
Sottolineo inoltre che io ho una 27.5 taglia S e non sono pesante (circa 62 kg).
Grazie a tutti.

Montare un 203mm sulla forcella manitou non è consigliabile vai fuori specifiche tecniche, io ti posso consigliare di cambiare l'impianto frenante, ho montato uno shimano zee con pastiglie metalliche e disco 180-180 e non lo cambierei con nessun altro, facilità nella manutenzione e molto modulabili, spesso li trovi in offerta a meno di 200€

 

[Omaryondaimel]

Ancora nessuno con il modello 2020?

 

[MMrc]

Ancora nessuno con il modello 2020?

La mia è stata spedita oggi.

Qualcuno ha la tabella delle pressioni per l'ammo Manitou??

 

[pirata6000]

La mia è stata spedita oggi.

Qualcuno ha la tabella delle pressioni per l'ammo Manitou??

Tabelle per l'ammortizzatore non esistono va fatto il sag tra il 20-25%

 

[MMrc]

Per rider da 67 kg, partire da 160 psi può essere corretto??

 

[Gpz500]

Montare un 203mm sulla forcella manitou non è consigliabile vai fuori specifiche tecniche, io ti posso consigliare di cambiare l'impianto frenante, ho montato uno shimano zee con pastiglie metalliche e disco 180-180 e non lo cambierei con nessun altro, facilità nella manutenzione e molto modulabili, spesso li trovi in offerta a meno di 200€

Grazie "pirata6000", sempre disponibile.
E' la scelta che preferirei (anche perchè metterei i tektro sulla mia vecchia xc che ne avrebbe bisogno) ma ho paura che poi gli zee non ci stiano sulla mia taglia S. Mi ricordo di aver letto che c'erano problemi di spazio...che ne pensi...ci stanno? Magari manterrei il disco da 160 dietro (quindi lascerei quelli originali avanti e dietro).

 

[pirata6000]

Per rider da 67 kg, partire da 160 psi può essere corretto??

Potrebbe essere eccessivo, io peso 88 kg e con il king can ne uso 155psi, con la camera originale se non ricordo male 130-140psi

 

[pirata6000]

Grazie "pirata6000", sempre disponibile.
E' la scelta che preferirei (anche perchè metterei i tektro sulla mia vecchia xc che ne avrebbe bisogno) ma ho paura che poi gli zee non ci stiano sulla mia taglia S. Mi ricordo di aver letto che c'erano problemi di spazio...che ne pensi...ci stanno? Magari manterrei il disco da 160 dietro (quindi lascerei quelli originali avanti e dietro).

Se monti il 160mm al posteriore non hai nessun problema ci stanno perfettamente è con il 180 che sei al limite. Con il 4 pistoni hai una bella Potenza di frenata