Se i tuoi giri sono principalmente xc senza tratti particolarmente tecnici o scassati in salita/discesa hai ragione, anzi con la full faresti solamente più fatica..
Se ti riferisci al mio commento, spiego meglio: pure io ho una 560, pure io da poco e pure io sono molto attratto dall'am100s. Che non prendo, però, perché mi sembrerebbe uno sfizio, alla fine avrei paura di dire: e ora? in fondo cosa ci faccio che non avrei potuto fare con l'altra? Tutto qui, nessuna polemica, mi rivolgevo ad utente in cui mi pareva di potermi rispecchiare. Inutile che chieda ad un esperto che mi direbbe sicuramente che con l'am100s fa prodezze inarrivabili con la 560.
La mia era una domanda, e una domanda, di solito, serve per capire.
ad esempio questa rispetto alla AM100S?
Canyon Neuron AL 1600€
https://www.canyon.com/it-it/mountain-bikes/trail-bikes/neuron/neuron-al-6.0/2065.html
Arrivato il pacchettino!!!
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Confermo CRC.
Dinamomentrica X-Tools 33.99€.
Nukeproof 9.99€
https://www.chainreactioncycles.com/it/it/set-chiave-dinamometrica-x-tools/rp-prod155414
https://www.chainreactioncycles.com...eore-m515-m525-tektro-nukeproof/rp-prod129816
No nessun codice sconto aggiuntivo ma il materiale è attualmente già scontato. Spedizione gratuita, ci ha messo più di una settimana (ordine del 29) e tracking del tutto inutile fino a ieri. Diciamo che va bene perché è gratis ma fa un po' pena.hai per caso trovato qualche codice sconto aggiuntivo da applicare? che spedizione hai scelto?
Ti consiglio di resettare bene l'impianto azzerando i pistoncini, e se vedi che uno è uscito più dell'altro lo pulisci con un coton fiocc e alcool isopropilico o sgrassante disco, spruzzato sul coton fiocc, poi devi fare un buon rodaggio.Arrivato il pacchettino!!!
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Quindi cosa ci fai che non avresti potuto fare con la 560?
Allora. Ho provato la chiave. Ho serrato le viti delle pinze, i due perni delle ruote. Poca roba ma sufficiente per farmi una idea.Fai sapere come funziona che interessato,grazie.
Si poi con 10cm di leva... Vabbè, a momenti ci rimetto un occhio.Caspita! Una bella torsione per spezzarlo. Però probabilmente anche la lunghezza ha giocato il suo ruolo.
Con la dinamometrica è tutt’altra cosa, tutto ben serrato e senza esagerare.
Secondo me stringi poco il ragnetto, io tirata una volta e mai più avuto problemiFinalmente sentieri asciutti.
E neppure sto gran caldo.
Devo solo capire un po' perché mi si allenta la serie sterzo... Allento le due viti che stringono il tubo della forcella, tiro la vite del ragnetto, stringo le viti del tubo della forcella. Niente gioco. Faccio una o due uscite e sono da capo. Suggerimenti?
Potrebbe essere necessario sostituire il ragnetto? Stringo poco? Vado con la dinamometrica.
PS: le pastiglie nukeproof semimetalliche, tanta roba.
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L'ultima volta ho stretto di più del solito e ho sentito un rumore come se avessi estratto un pelino il ragnetto... Proverò a tirare un pelo di più le viti di serraggio.Secondo me stringi poco il ragnetto, io tirata una volta e mai più avuto problemi
Scritto con il cellulare
Se I distanziali si muovono vuol dire che il ragnetto lo hai tirato poco, prova a svitare di più le viti dello Stem e tirare il ragnettoL'ultima volta ho stretto di più del solito e ho sentito un rumore come se avessi estratto un pelino il ragnetto... Proverò a tirare un pelo di più le viti di serraggio.
Potrebbero essere i distanziali? Anche a manubrio stretto e senza gioco sono mobili. Non vorrei che quella mobilità pregiudicasse un po' la tenuta dei serraggi.
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Finalmente sentieri asciutti.
E neppure sto gran caldo.
Devo solo capire un po' perché mi si allenta la serie sterzo... Allento le due viti che stringono il tubo della forcella, tiro la vite del ragnetto, stringo le viti del tubo della forcella. Niente gioco. Faccio una o due uscite e sono da capo. Suggerimenti?
Potrebbe essere necessario sostituire il ragnetto? Stringo poco? Vado con la dinamometrica.
PS: le pastiglie nukeproof semimetalliche, tanta roba.
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