seondo me la pike é il massimo, non andrei oltre...
anche la nuova revelation da 140 ci starebbe bene (anzi meglio...)
anche la nuova revelation da 140 ci starebbe bene (anzi meglio...)
Rockrider 9.2-Renderla più affidabile(?)
- Creatore Discussione obo_man
- Data di inizio
- Watchers 3
non vedo l'ora di tornare domenica a casa per vedere se riesco a risolvere la situazione pinza....
Io a suo tempo provai a mettere una Marzocchi All Mountain 2 che era abbastanza alta, in discesa andava decisamente meglio, ma in salita senza ETA era praticamente impossibile salire, la tendenza al ribaltamento era troppo marcata, ragion per cui ho preso una Fox Vanilla non abbassabile ma più corta della Marza.
Naturalmente se non usi la bici per fare salitoni neanche te ne accorgi.
Con la bici settata come ce l'ho adesso (Vanilla 32 RLC 130 avanti e RS Monarch 4.2 dietro) ho un mezzo veramente polivalente: faccio tutte le salite che facevo prima con la bici da XC e riesco a salire anche dove prima non osavo neanche avvicinarmi, e scendo dappertutto...ovviamente con la dovuta tranquillità!
La pike l'ho tenuta su per parecchio e mi trovavo bene anche nelle salite ripide (era u-turn, ma non era necessario abbassarla...) poi ho deciso di alleggerirla e l'ho sostituita con una minute 3:0 da 130 che va ottimamamente
come va il monarch con il neuf sulla 9.2?
io avevo provato il pearl ma sulla 9Fr ma l'ho tolto perchè era comunqe troppo poco sensibile
sulla 9.2 non mi trovo male con lo swinger 3x ma potrebbe anche esserci di meglio...
PS: come hai risolto il problema del perno del neuf? te l'hanno cambiato in garanzia?
PS2: la marza Am2 é + alta della pike , non ricordo di quanto ...
Il Monarch va molto bene, è sensibile il giusto (quasi ti fa scordare della pigrizia intrinseca del NEUF) e poi ha una piattaforma stabile fantastica, l'ammo in salita funziona solo quando serve, e in discesa aprendo il floodgate escludi tutto e vai alla grande. La sensibilità non è paragonabile ad un ammo da FR quindi per le "grandi" occasioni metto sotto un vecchio Fox Vanilla RC, sensibilissimo, ma che pesa due quintali!
Il perno del NEUF dopo aver girato 5/6 Decathlon me l'hanno sostituito (naturalmente non in garanzia) ogni volta che chiedevo a qualcuno del perno mi rispondevano sempre che nessuno aveva mai avuto quel problema e che quindi non ne sapevano nulla. Poi sono stato al Decathlon di Porta di Roma dove invece mi hanno risolto subito il problema (e già che c'ero mi sono fatto sostituire cuscinetti e boccole di carro e ammo). Ora finalmente ho rimesso in moto la mia 9.2 (è per questo che nel profilo dico che è "resuscitata" o-o), nel frattempo però ho messo sotto torchio il Bullit, e vista la grande differenza che c'è in discesa con la 9.2 e comunque l'ottima pedalabilità in salita (sinceramente i 2 chili in più rispetto alla 9.2 non si sentono moltissimo...) dico che forse la 9.2 è meglio lasciarla leggera e fare FR con qualcosa di idoneo!
Il perno del NEUF dopo aver girato 5/6 Decathlon me l'hanno sostituito (naturalmente non in garanzia) ogni volta che chiedevo a qualcuno del perno mi rispondevano sempre che nessuno aveva mai avuto quel problema e che quindi non ne sapevano nulla. Poi sono stato al Decathlon di Porta di Roma dove invece mi hanno risolto subito il problema (e già che c'ero mi sono fatto sostituire cuscinetti e boccole di carro e ammo). Ora finalmente ho rimesso in moto la mia 9.2 (è per questo che nel profilo dico che è "resuscitata" o-o), nel frattempo però ho messo sotto torchio il Bullit, e vista la grande differenza che c'è in discesa con la 9.2 e comunque l'ottima pedalabilità in salita (sinceramente i 2 chili in più rispetto alla 9.2 non si sentono moltissimo...) dico che forse la 9.2 è meglio lasciarla leggera e fare FR con qualcosa di idoneo!
assolutamente d'accordo con te: la 9.2 anche io alla fine l'ho montata + leggera possibile ed é ottima per i giri pedalati, e non si tira indietro quando il sentiero scende e si fa' brutto...ma per fare Fr anche leggero ci vogliono altre bighe (come il bullit per esempio...)
Se sono esattamente come questi qui, allenta leggermente le 2 viti che ti ho indicato, in modo da rendere la pinza mobile. Alza la bici e fai girare la ruota. Frena, e mantenendo frenato, ritorna a stringere le 2 viti di prima
Alleluia alleluia.....
Sono riuscito!
Non sfrega più niente....e non si sentono più fruscii...
Grazie ancora