No no, la mia quando si blocca non affonda di un millimetro!
Ottimo, ti hanno fatto tutto in garanzia? Sono rimasto piacevolmente sorpreso dall'assistenza!
Monti ancora le gomme originali? Io le ho tenute da parte! Al contrario di quanto pensassi, se non devi fare sterrati un po' aggressivi...sono accettabili!
Le monterò sulla mia vecchia bike che tengo come muletto!
Bella, era una vita che non tornavo in questo post
Dall'ultimo mio post ne sono passati di km
Forcella sostituita in garanzia, non proprio rapidissimi ma almeno hanno risolto a costo zero per me.
La mia RR 8.2 è cambiata un bel po': per prima cosa ho sostituito le pessime gomme originali con una racing ralph da 2.1 posteriore e una nobby nic 2.1 anteriore (con il senno di poi avrei preso 2.25) in configurazione invernale, davvero tante soddisfazioni mi hanno dato quest'inverno
Poi ho cambiato il manubrio, mettendo un Tioga da 68 e una pipa cortissima, per renderla un po' più da "discesa".
Preso inoltre anche la pompa per regolare la pressione della forcella di volta in volta.
Ci ho fatto di tutto, dalle lunghe pedalate alla giornata di sola discesa nel bosco (lo so che non è il suo, chiaramente nessun salto, ma quanto mi diverto nei single track guidati).
Adesso ho qualche problema con i
freni, il posteriore ha perso mordente ma le pastiglie sono ancora buone, vorrei fare lo spurgo, ma ho guardato la guida sul sito Avid e mi è venuto male.. In più sostituisco il nobby nic anteriore con un altro racing ralph sempre da 2.1
Vi metto qualche foto di varie giornate e delle migliorie [scusate la qualità di alcune, sono tutte con il cellulare]
Stavo cercando un cavalletto da usare per la manutenzione, ho visto che uno di voi ne ha uno molto semplice, dove l'ha trovato se posso chiedere