170....e mi sa che è già troppo....una pedivella da 175 sarebbe stralunghissima....
Rockrider 5.3 discussione ufficiale - parte seconda
- Creatore Discussione alenyc
- Data di inizio
170....e mi sa che è già troppo....una pedivella da 175 sarebbe stralunghissima....
ma più corta esiste?
ricapitolando, potrei prendere (con qualche alternativa!)
guarnitura
http://www.probikeshop.it/shimano-guarnitura-deore-44-32-22-fc-m590-l-s-nero/29741.html
catena
http://www.probikeshop.it/catena-sram-9v-pc-991-power-link/558.html
http://www.probikeshop.it/catena-kmc-9v-x9-93/1197.html
deragliatore
http://www.probikeshop.it/shimano-d...larino-basso-3x9v-fd-m770-34-9-31-8/1359.html
o il deore ma probike non lo ha
pacco pignoni
http://www.probikeshop.it/cassetta-shimano-hg400-9v/100035.html
http://www.probikeshop.it/sram-cassetta-9v-pg950/29869.html
http://www.probikeshop.it/sram-cassetta-9v-pg970/521.html
considerando che comunque catena e pacco pignoni ormai sono da cambiare (la catena ora ha due false maglie e cambiando l'una temo che ormai dovrei cambiare anche la cassetta visto quello che mi è successo!), mi rimane da decidere se cambiare anche deragliatore e guarnitura per cercare di risolvere i problemi di cambiata anteriore.
Nel caso quale combinazione sarebbe la migliore?
da bikediscount forse risparmierei qualche euro, ma non hanno la guarnitura da 170mm... fare due ordini non ne vale neanche la pena secondo me!
che fo?
che chiavi e strumenti dovrei comprare se eventualmente volessi provare da sola ad intervenire?
ma più corta esiste?
ricapitolando, potrei prendere (con qualche alternativa!)
guarnitura
http://www.probikeshop.it/shimano-guarnitura-deore-44-32-22-fc-m590-l-s-nero/29741.html
catena
http://www.probikeshop.it/catena-sram-9v-pc-991-power-link/558.html
http://www.probikeshop.it/catena-kmc-9v-x9-93/1197.html
deragliatore
http://www.probikeshop.it/shimano-d...larino-basso-3x9v-fd-m770-34-9-31-8/1359.html
o il deore ma probike non lo ha
pacco pignoni
http://www.probikeshop.it/cassetta-shimano-hg400-9v/100035.html
http://www.probikeshop.it/sram-cassetta-9v-pg950/29869.html
http://www.probikeshop.it/sram-cassetta-9v-pg970/521.html
considerando che comunque catena e pacco pignoni ormai sono da cambiare (la catena ora ha due false maglie e cambiando l'una temo che ormai dovrei cambiare anche la cassetta visto quello che mi è successo!), mi rimane da decidere se cambiare anche deragliatore e guarnitura per cercare di risolvere i problemi di cambiata anteriore.
Nel caso quale combinazione sarebbe la migliore?
da bikediscount forse risparmierei qualche euro, ma non hanno la guarnitura da 170mm... fare due ordini non ne vale neanche la pena secondo me!
che fo?
Prendi la Deore da 170,
Deragliatore xt
Cassetta pg970 11-34
Catena quella che preferisci
Per gli attrezzi ti serve:
-L'estrattore pedivelle per rimuovere le tue originali
-Chiave per movimento centrale shimano a cartuccia per rimuovere l'originale
-Chiave per movimento centrale Holowtech per montare quello nuovo
-Chiave a stella per guarnitura Shimano
-Chiave per smontare e rimontare pacco pignoni
-Chiave a catena per smontare pacco pignoni
-Brugole varie
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grazie davvero!
che lista di attrezzi! mi costeranno più dei componenti! esistono dei set completi secondo voi?
comunque ho messo tutto nel carrello da probike (tutti i componenti non gli attrezzi!) e mi vengono 124. follia per la mia 5.3?
il concetto è che vorrei pedalare divertendomi ed in tranquillità, non con l'angoscia che non entri la marcia o che si spacchi di nuovo la catena. mi direte, impara a pedalare, si anche quello ci sta! :) ma tutti questi problemi li ho adesso non negli scorsi due anni di utilizzo!
come ho già detto mi era anche punta vaghezza di cambiare bici, ma di certo sarebbe la soluzione più dispendiosa! :)
il concetto è che vorrei pedalare divertendomi ed in tranquillità, non con l'angoscia che non entri la marcia o che si spacchi di nuovo la catena. mi direte, impara a pedalare, si anche quello ci sta! :) ma tutti questi problemi li ho adesso non negli scorsi due anni di utilizzo!
come ho già detto mi era anche punta vaghezza di cambiare bici, ma di certo sarebbe la soluzione più dispendiosa! :)
Secondo me, se la tua bici ti soddisfa, spendendo quella cifra, la renderai efficiente per molto tempo..cambiando bici, tra un tot anni avresti gli stessi problemi, in fondo stai facendo manutenzione ordinaria.
il concetto è che seppure volessi cambiare, mi ci vorrebbero molti più soldi. diciamo che sotto la rr 540 non andrei, e già sarebbero 500€. se mi rivolgessi ad altri marchi spenderei molto di più per avere meno. francamente più di 500€ non vorrei spendere (e già così mi sa che vado verso il divorzio!).
ora c'è da capire, eccezion fatta per i freni, facendo questi upgrade la mia 5.3 si avvicinerebbe ad una 540 (che mi piace molto, anche se non per l'estetica)?
insomma mi converrebbe rinunciare agli upgrade, disfarmi di questa e fare uno sforzo notevole per la 540 o invece investire in questa?
è tutto molto relativo e soggettivo......se si ha intenzione di tenere a lungo la bici le migliorie che hai in mente è bene farle (e ti verrebbe una trasmissione più che dignitosa...) altrimenti meglio lasciar perdere
il resto in che condizioni estetiche/funzionali è?....telaio, forcella, freni....
esteticamente sta bene, pochissimi segni ,davvero pochi. la forcella ha, ma la ha sempre avuta, la ghiera di regolazione bloccata (non il comando di blocco e sblocco blu), ma tutti mi avevate detto che poco importa. i freni mi sembrano stiano bene, ma essendo i meccanici di primo tipo (la bici è del 2011/2012), potrei in futuro sostituirli con gli idraulici ma non è detto. lo scorso anno avevo cambiato manubrio e attacco manubrio.
tra le altre cose, trovare un usato della mia misura non è semplice! mi piacerebbe tanto una 8.1, ma non ne vedo in giro.
se avessi il coraggio 1000€ per una bella (manco troppo) li spenderei, ma per tenerla sul balcone ed in strada, e per andarci al lavoro ed in villa mi sembra "un delitto" o no?
certo una volta comprato tutto si pone il problema di come montare il tutto. me la posso cavare? dove compro tutte le chiavi? sempre da probike quella che compro compro?
Sulla mia 5.3 l'unica cosa rimsta originale è il telaio.... Ma mi sparo quasi 80km di uscite e non me ne pento di aver cambiato tutto anzi... Fino a quando non si crepa il telaio me la tengo stretta.
Sulla mia 5.3 l'unica cosa rimsta originale è il telaio.... Ma mi sparo quasi 80km di uscite e non me ne pento di aver cambiato tutto anzi... Fino a quando non si crepa il telaio me la tengo stretta.
quindi mi stai dicendo che sì, mi conviene procedere! :) certo devo capire come montare poi!
questi attrezzi sono osceni:
http://www.amazon.it/gp/product/B00K6AK70W/?tag=mmc08-21
???
Ciao, tu hai per caso rimosso o accorciato il tampone del fine corsa?Ogni tanto...
Foderi stesi[emoji23]
[Inviato con tapatalk da HTC 0P4E1]
Ciao, non ho mai aperto la cartuccia sinistra dove ci dovrebbe essere il tampone...
Ma la mia forca arriva a quasi 1 cm dalla piastra degli steli, quindi o il pezzo di gomma si sarà "consumato", oppure non saprei...
[Inviato con tapatalk da HTC 0P4E1]
Su quella valigetta non lo so come sono gli attrezzi io avevo preso la valigetta della decathlon + i vari accessori che mancano per la giarnitura su probike
questa
http://www.decathlon.it/cassetta-attrezzi-bici-completa-id_4760419.html
oppure
http://www.bike-discount.de/it/comprare/topeak-portattrezzi-survival-gear-box-42393
e poi che mi mancherebbe?
certo mi chiedo quanto mi chiederebbe un ciclista a montarmi tutto! :)