Ciao a tutti da un niubbo che lurka da un po'... 
A maggio mi è tornata una voglia matta di mtb (quand'ero bambino avevo girato qualunque bosco nella mia zona con un cancello in ghisa montato SIS, quanto divertimento...)!
Senza nessuna pretesa di eccellenza tecnica, ho comprato una rockrider 5.2, che per il prezzo pagato mi ha soddisfatto pienamente. L'uso è prettamente escursionistico veloce (soprattutto sterrati pianeggianti sui 25-30 km/h), con qualche "scalata" (500-600 m di dislivello) su terreni facilissimi e discesa mooolto tranquilla. Lo scopo, per ora, è rifarmi il fiato e buttare giù un po' di pancetta...
Prima considerazione: non pensavo di essere così allenato, da bambino (bei tempi, niente scooter e tutti in bici!). Salivo al san giorgio (montagnetta vicino a me, 5 km per 500 m di dislivello) senza quasi toccare la borraccia, ora se non arrivo paonazzo/cianotico, poco ci manca...
Ma a questo sto ponendo rimedio.
Seconda considerazione: alcuni componenti della biga iniziano ad andarmi un pochino "stretti".
Prima di tutto il cambio (C050 anteriore, Altus 8v posteriore)... Regolandolo bene non è malvagio, ma anche con una messa a punto perfetta ha qualche occasionale impuntamento, anche con cambiate tranquille in piano.
La forca è davvero da supermercato, finora ha fatto il suo dovere ma si sta irrigidendo un po' (proverò ad oliarla) e mi piacerebbe averla bloccabile (non necessariamente a manubrio, ci metto poco a chinarmi quando serve).
Per i freni, infine, degli anonimi V-brake Vuelta, vorrei passare al disco anteriore: se mi faccio i 500m di dislivello di cui sopra in discesa d'un fiato, arrivo in fondo che ho la frenata più lunga della holland di mia madre (e ce ne vuole). Al posteriore non ne sento invece l'esigenza, basta e avanza il V attuale.
Qui entrate in gioco voi: datemi per favore un parere sugli upgrade che ho in mente di fare, magari dilazionati nel tempo...
Per ora sono solo arrivati gli SPD, e a parte qualche caduta stupida "d'ordinanza" mi ci sto abituando e sono contento.
Cambio: deragliatore front Deore M530, rear LX M581, per un costo complessivo di 42. Per il momento non toccherei comandi, cassetta (tenendola a 8v, tanto se non cambio il comando...) e guarnitura, rimandando il tutto al momento in cui avrò i denti consumati. Anche perchè avrei intenzione di lavorare un bel po' coi rulli quest'inverno (uscendo cmq quando il tempo lo consente), inutile prendere cassette e corone deore/lx per consumarle in camera...
Quando sarà ora, metterò mano a pignoni, corone e comando/i, ma penso di aspettare la primavera.
Freno: assolutamente meccanico, per costi e semplicità. Pensavo a un avid BB5 a 47. Due domande: mi pare di aver capito che è compatibile con la mia attuale leva v-brake (= risparmio), mi sbaglio? Si trova anche con dischi da 180? Su bike-components.de no, e per ora sarei orientato ad acquistare lì... Sicuramente mi basta il 160, ma dato che lo prendo per evitare il fading in discesa, già che ci sono, meglio sovradimensionare, no?
Per il mozzo, un Deore 6 fori sui 18, oppure una ruota completa come le attuali dal Deca ma con mozzo disc, mi pare sui 35 o simili, e mi trovo con una ruota di ricambio...
Forca: non ne ho proprio idea. Non ho grandi requisiti, mi basta una buona affidabilità e il blocco. Da 80 basta e avanza... Non sono affatto un esperto in questo campo. Roba come RS Dart3, RST Gila e simili? Come vanno? Diciamo tra i 100 e i 150 max... Quando sarà ora guarderò cmq molto l'usato...
Beh, finita questa pappardella... Pareri?
Sono sulla buona strada o ho delle idee strampalate? Tenete conto dell'uso molto "tranquillo" della bike, della possibilità di diluire le spese nel tempo, e del fatto che se avessi 850 da spendere sull'unghia starei girando su una 8.2 da un paio di settimane...
A maggio mi è tornata una voglia matta di mtb (quand'ero bambino avevo girato qualunque bosco nella mia zona con un cancello in ghisa montato SIS, quanto divertimento...)!
Senza nessuna pretesa di eccellenza tecnica, ho comprato una rockrider 5.2, che per il prezzo pagato mi ha soddisfatto pienamente. L'uso è prettamente escursionistico veloce (soprattutto sterrati pianeggianti sui 25-30 km/h), con qualche "scalata" (500-600 m di dislivello) su terreni facilissimi e discesa mooolto tranquilla. Lo scopo, per ora, è rifarmi il fiato e buttare giù un po' di pancetta...
Prima considerazione: non pensavo di essere così allenato, da bambino (bei tempi, niente scooter e tutti in bici!). Salivo al san giorgio (montagnetta vicino a me, 5 km per 500 m di dislivello) senza quasi toccare la borraccia, ora se non arrivo paonazzo/cianotico, poco ci manca...
Ma a questo sto ponendo rimedio.Seconda considerazione: alcuni componenti della biga iniziano ad andarmi un pochino "stretti".
Prima di tutto il cambio (C050 anteriore, Altus 8v posteriore)... Regolandolo bene non è malvagio, ma anche con una messa a punto perfetta ha qualche occasionale impuntamento, anche con cambiate tranquille in piano.
La forca è davvero da supermercato, finora ha fatto il suo dovere ma si sta irrigidendo un po' (proverò ad oliarla) e mi piacerebbe averla bloccabile (non necessariamente a manubrio, ci metto poco a chinarmi quando serve).
Per i freni, infine, degli anonimi V-brake Vuelta, vorrei passare al disco anteriore: se mi faccio i 500m di dislivello di cui sopra in discesa d'un fiato, arrivo in fondo che ho la frenata più lunga della holland di mia madre (e ce ne vuole). Al posteriore non ne sento invece l'esigenza, basta e avanza il V attuale.
Qui entrate in gioco voi: datemi per favore un parere sugli upgrade che ho in mente di fare, magari dilazionati nel tempo...
Per ora sono solo arrivati gli SPD, e a parte qualche caduta stupida "d'ordinanza" mi ci sto abituando e sono contento.Cambio: deragliatore front Deore M530, rear LX M581, per un costo complessivo di 42. Per il momento non toccherei comandi, cassetta (tenendola a 8v, tanto se non cambio il comando...) e guarnitura, rimandando il tutto al momento in cui avrò i denti consumati. Anche perchè avrei intenzione di lavorare un bel po' coi rulli quest'inverno (uscendo cmq quando il tempo lo consente), inutile prendere cassette e corone deore/lx per consumarle in camera...
Quando sarà ora, metterò mano a pignoni, corone e comando/i, ma penso di aspettare la primavera.
Freno: assolutamente meccanico, per costi e semplicità. Pensavo a un avid BB5 a 47. Due domande: mi pare di aver capito che è compatibile con la mia attuale leva v-brake (= risparmio), mi sbaglio? Si trova anche con dischi da 180? Su bike-components.de no, e per ora sarei orientato ad acquistare lì... Sicuramente mi basta il 160, ma dato che lo prendo per evitare il fading in discesa, già che ci sono, meglio sovradimensionare, no?
Per il mozzo, un Deore 6 fori sui 18, oppure una ruota completa come le attuali dal Deca ma con mozzo disc, mi pare sui 35 o simili, e mi trovo con una ruota di ricambio...
Forca: non ne ho proprio idea. Non ho grandi requisiti, mi basta una buona affidabilità e il blocco. Da 80 basta e avanza... Non sono affatto un esperto in questo campo. Roba come RS Dart3, RST Gila e simili? Come vanno? Diciamo tra i 100 e i 150 max... Quando sarà ora guarderò cmq molto l'usato...
Beh, finita questa pappardella... Pareri?
Sono sulla buona strada o ho delle idee strampalate? Tenete conto dell'uso molto "tranquillo" della bike, della possibilità di diluire le spese nel tempo, e del fatto che se avessi 850 da spendere sull'unghia starei girando su una 8.2 da un paio di settimane...
)...
Si tratta di 100-120 di trasmissione e freni, e una forca da 109...