Grazie ottima delucidazione!![emoji106][emoji106][emoji106][emoji106]
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se parli del discorso della differenza di tuning tra RC e RCT3 è questo:
http://radtechnik.awiki.org/charger.html
Se usi il traduttore in inglese si capisce molto bene, se traduci in italiano diventa una chiavica...
anche questo è interessante
http://forums.mtbr.com/shocks-suspe...e-my-pike-what-my-alternatives-1027764-3.html
A quanto sembra non sono l'unico al mondo a cui sta(va) sulle p@lle la Pike RC e che rimpiangeva la burrosissima Fox Float 34 FIT che avevo sulla vecchia bici.
Poi c'è sempre chi ti dirà di imbottire la forca di Token, senza (forse) sapere che c'è anche una parte idraulica (importantissima) oltre alla parte aria...
Ho fatto tutto da me, ma se chiedi a qualche meccanico che sa il fatto suo ti può fare il lavoro.
inviato dal mio Moto G Super Tacky
sarebbe?Roba interessante:
http://m.pinkbike.com/news/luftkappe-upgrade-kit-for-pike-amp-lyrik-press-release.html
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esattamente, tra l'altro ho scoperto questa modifica è presente in Francia già da un po':Un pistone aria diverso nella forma, che consente un maggior volume della camera negativa e quindi una migliore sensibilità iniziale. Almeno da come l'ho capita io...
esattamente, tra l'altro ho scoperto questa modifica è presente in Francia già da un po':
[url]http://www.novyparts.com/optimisation-novyparts-suspensions-vtt/rock-shox-fourches/optimisation-specifique-pike-et-boxxer.html[/URL]
Peccato che in entrambi i casi il pistone modificato va a rubare spazio alla camera positiva, con la conseguenza che è come si avesse almeno (se non più) un token installato.
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Nein. Provato con uno ma non mi piaceva.tu con le tue modifiche sei senza token oggi ?
Boh, sulle 400? La butto lì...Non so se sono nel luogo più adatto, ma secondo voi a quanto riuscirei a vendere una pike rct3 27.5 usata 500km con un piccolissimo segno su uno stelo? E' veramente piccolissimo e leggerissimo, si sente a malapena col dito.
Il ricambio degli steli mi è stato detto che costa 280 o 380 circa, non ricordo più
Boh, sulle 400? La butto lì...
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Dipende quanto è profondo, ad ogni modo basta togliere le bave dal segno utilizzando della carta finissima tipo 1000 e non c'è nessun problema, al massimo perderà un po' di olio.Dici? Chiedo per sentire altri pareri diversi dal mio perché per come sono fatto non comprerei mai una forcella con un segnetto..
Quindi se tutti fossero come me mi risparmierei il fatto di metterla in vendita
Dipende quanto è profondo, ad ogni modo basta togliere le bave dal segno utilizzando della carta finissima tipo 1000 e non c'è nessun problema, al massimo perderà un po' di olio.
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Nein. Provato con uno ma non mi piaceva.
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Anche io senza token e pressione da tabella circa, e la trovo più equilibrata.Provi togliendo un pelo di pressione e aggiungerne uno oppure togli anche quello?
Io dopo essere passato ad un token ho tolto anche questo e dopo un periodo ho voluto riprovare rimettendone uno e poi due e sono ritornato alla soluzione zero token
Ora uso quasi tutta la corsa, uso la pressione in tabella.
Anche io senza token e pressione da tabella circa, e la trovo più equilibrata.
Poi con le modifiche che ho fatto alla camera negativa ed al pacco lamelle della compressione la mia pike RC comincia "quasi" a piacermi[emoji16] [emoji16] [emoji16]
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Parli della tornitura del seal head?Anche io stavo studiando come renderla più sensibile all'inizio, e pensavo un modo per aumentare la pressione della negativa con un'asta tipo quella di Protone, con una valvola sotto e un foro sull'asta, ma ora che ho visto la tua soluzione sono tentato di provarla
Parli della tornitura del seal head?
Vedi l'allegato 233457
Ti consiglio di ridurre il diametro del cono fino a 17mm circa e poi scaricare la parte sottostante, in modo da recuperare più volume possibile.
Poi monta il tampone di finecorsa col lato più largo verso il pistone in modo da avere più appoggio, anzi se guardi l'ultima versione del manuale di revisione della Pike dice proprio di montarlo in questa posizione.
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Roba interessante:
http://m.pinkbike.com/news/luftkappe-upgrade-kit-for-pike-amp-lyrik-press-release.html
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Oggi prima uscita (Venini - Bocchette di Nava) con la Pike modificata con il kit della Vorsprungen, a mio parere i miglioramenti dichiarati ci sono tutti e si sentono!
La forcella diventa molto sensibile e burrosa all'inizio corsa pur restando bella sostenuta al centro e direi abbastanza progressiva alla fine (25% Sag, senza token, prima ne usavo uno). 70€ su TFT molto ben spesi, qui un articolo che condivido in pieno http://www.therodfather.co.nz/news/2017/1/19/vorsprung-luftkappe-airspring-upgrade
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