La versione solo air da 15x100 è compatibile con mozzi 15x110 o serve la versione boost?
La versione solo air da 15x100 è compatibile con mozzi 15x110 o serve la versione boost?
qualcuno gira con 3 token?
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anche nella dual position si possono installare i Token....
comunque concordo sulla solo AIR, io ho la dual position e penso di aver usato l'abbassamento solo in negozio per provarla quando l'ho ritirata.....
certo! e si, sono diversi, hanno un taglio in mezzo per inserirsi nello stelo del Dual.veramente ? ma sono token diversi o sono quelli della solo air??
qualcuno gira con 3 token?
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AZZ, che devi fare, ti devi buttare giù dal tetto di casa?Io e prossimamente con 4
AZZ, che devi fare, ti devi buttare giù dal tetto di casa?
inviato dal mio Moto G Super Tacky
Infatti stai andando proprio a peggiorare ancora.No semplicemente voglio provare.
Con tre la forcella è sensibile all'inizio ma nella parte centrale mi pare di sentirla poco sostenuta, non voglio aumentare la pressione perchè perderei la sensibilità alle piccole asperità.
Vedremo
Infatti stai andando proprio a peggiorare ancora.
Togli qualche token e alza la pressione.
Che escursione hai e che modello è, RC o RCT3? Perché la prima ha una taratura della compressione durissima rispetto alla seconda, in modo da simulare il kock quando si chiude tutta la compressione.
Questa è una delle tante testimonianze:
http://radtechnik.awiki.org/charger.html
inviato dal mio Moto G Super Tacky
Ottimo, sono contento di essere stato utile.Che dire AlfreDoss, posso solo ringraziarti, ho ritrovato le sensazioni che andavo cercando, mi ostinavo ad aumentare la progressività ma poi mi trovavo una forcella che nella parte finale era dura e non lavorava tutta e così levavo pressione ma perdevo il sostegno nella parte centrale
Giusto per dare un riferimento a tutti
Pike RCT3 160 mm
Peso 85 kg
1 token
psi 75
Ottimo, sono contento di essere stato utile.
Come ho sempre sostenuto si fa un uso spropositato dei token, non sono la panacea, anzi a volte vanno a peggiorare una situazione già insoddisfacente, con la conseguenza di rendere il rebound troppo violento nella parte del fondocorsa a causa dell'impennata di pressione.
inviato dal mio Moto G Super Tacky
Certo per carità, ma volevo sottolineare la cosa perché l'uso dei token non è la panacea per tutti i mali, inoltre metterne su tanti rende il ritorno molto violento a causa dell'eccessiva impennata di pressione e del conseguente ritorno, e se lo chiudi per contrastare ciò di conseguenza ce l'hai troppo chiuso per i piccoli e medi urti.non puoi generalizzare alfred.....lo stile di guida di ognuno è diverso
se uno si trova bene con 4 token o con zero , rimangono "gusti" di setting personali , ovvio che se uno non prova setting/token diversi ,
non capisce cio con cui si potrà a trovare meglio