In pratica sono tornati all'asta originale? ( non debonair tanto per capirci). Chiedo perchè dopo aver upgradato la mia pike col debonair, non ho più avuto quella sensazione di forcella morbida ma sostenuta.
Test Rock Shox Lyrik con upgrade DebonAir 2021
- Creatore Discussione Staff
- Data di inizio
A me sembra che solo la positiva sia stata rimpicciolita, ma se pensi al cm/cm e mezzo che perdevi con la debonair attuale in pratica non cambia nulla
Ricordo che la debonair è fatta anche dallo spazio dentro l'asta
Che voi sappiate questo upgrade risolverebbe anche quel problema di escursione mangiata presente sulle RS 19/20? (foto: ps la forcella è una Yari 160 Debonair 2019). Mi spiego meglio: sarebbe quel centimetro mangiato di escursione a bici ferma (l'indicatore sag indica un 5-7%)...
9 dal tutto aperto (più veloce)
poca differenza, ma per 29 euro perché non provare?
grazie, ma è anche l'unica foto dell'articolo che stai commentando
no, non è quella originale, cerca il pistone pre debon air e vedrai che è tutta un'altra cosa
Scusa mi sono espresso male.
Intendevo a livello di funzionamento
no, non è quella originale, cerca il pistone pre debon air e vedrai che è tutta un'altra cosa
[/QUOTE]
Intendevo a livello di funzionamento
no, non è quella originale, cerca il pistone pre debon air e vedrai che è tutta un'altra cosa
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Ho una Pike rc del 2016 non boost (di serie su Devinci Troy rs) con 150 mm di escursione, devo fare la revisione e oltre a quella volevo far montare l'air shaft per portarla a 160 mm.
Domanda da profano.....potrei montare il pistone nuovo e quindi migliorare la forcella e aumentare l'escursione a 160 sostituendo solo quello ? (oltre alla revisione ovviamente).
Domanda da profano.....potrei montare il pistone nuovo e quindi migliorare la forcella e aumentare l'escursione a 160 sostituendo solo quello ? (oltre alla revisione ovviamente).
ymarti
Biker delirius tremens
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Certo che RS per queste cose è una bomba.
Molto interessante, anche in relazione al prezzo.
Molto interessante, anche in relazione al prezzo.
Grazie per la rispo
grazie per la risposta Marco, colgo l'occasione per farti i complimenti per il test e per mtb mag che seguo da un bel po anche se non scrivo mai sul forum.
Mi rispondo da solo nel caso qualcuno avesse lo stesso problema:Che voi sappiate questo upgrade risolverebbe anche quel problema di escursione mangiata presente sulle RS 19/20? (foto: ps la forcella è una Yari 160 Debonair 2019). Mi spiego meglio: sarebbe quel centimetro mangiato di escursione a bici ferma (l'indicatore sag indica un 5-7%)...
Mike Kazimer di pinkbike commenta l'articolo del nuovo upgrade con questo:
proof? Here you go, from my 36 vs Lyrik review: “The Lyrik does feel a little more supple off the top, but it also has a lower dynamic ride height than the 36 – the negative spring pressure really wants to pull it down into its travel, which means a few precious millimeters have already been used before you encounter a bump of any size.”
Questo l'articolo completo in cui già si accorse di questo problema sulle nuove debonair:
Review: Fox 36 GRIP2 vs. RockShox Lyrik RC2 Fork - Pinkbike
Trying to decide between a Lyrik and a 36? This should help.
Quindi si, le Debonair 2019/2020 hanno questo problema e punto, ed è dovuto all'equalizzazione tra camera positiva e negativa... Bella inculata cmq perdere 10mm di travel! Penso che cmq posso risolvere sia con la nuova testa qui pubblicizzata (che però non trovo ancora sul sito RS inserendo il serial della mia forca) o con una "vecchia" shaft da 170mm che mangiandosi quei 10mm diventa una normale 160...
Saluti!
MM
mi sa che avevo risposto su Youtube: si, risolve il problema dell'accorciamento dell'escursione
frantic
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ma la mia debonair del 2018 da 170 mm, fa effettivamente 170 mm misurati con pressione di 85 psi, non si mangia niente di corsa
Anche la mia non mangia la corsa... adesso è un problema
A voler essere precisi era 170mm, portata a 180mm ed effettivi sono 175mm. Credo che vada più che bene così ,anche perché non posso più andare abbassare il manubrio
Ultima modifica:
Io invece ho una Pike alla quale è stato sostituito in garanzia il gruppo steli/testa/tubo sterzo, e tramite Trailhead non viene riconosciuto il seriale, qualcuno sa come fare?
Se non ti mangia i cm forse lo sentirai poco.
Nel mio caso con 1.5cm che mi si mangia ,la differenza sarà notevole
Cazzo sei un luminare...era per capire se era successo ad altri, in ogni caso ho già scritto ad AMG.
