(Risolto) PEDALI BLOCCATI NM 34

[MAT989]

Ciao,

con la chiave dinamometrica, solo il pedale destro, non si riesce a smontare, mi da il serraggio a nm 34 in tutti e due i versi.

Volevo smontarlo per poi assicurarmi il serraggio a 34nm ma forse era stretto più del dovuto e quindi non sono più riuscito a smontarlo. Avevo messo il grasso muc off, sono pedali nuovi crankbrothers.

Vorrei sapere se in questo caso i 34nm sono reali anche se me lì da in tutti e due i versi?
Rischio che mi si smonti durante l’utilizzo, con il rischio di caduta?
Posso lasciarlo così o mi conviene farlo sbloccare e poi fare nuovamente il serraggio a 34nm?

grazie
Saluti
Matteo

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[Railspike]

Intanto svita il pedale, nel senso giusto. Quindi brugola bella lunga, ancora meglio se riesci a mettere un tubo come prolunga, se è così duro da togliere. Per la coppoa di serraggio seguibil manuale del produttore. Se vuoi fare il lavoro con una dinamometrica devi essere sicuro della sua taratura. E abbonda col grassso, e poi togli l'eccesso.

 

[ibanez]

Okkio ad utilizzarla in entrambi i versi, ho letto qui sul forum che la maggior parte delle dinamometriche si usano solo per avvitare

 

[Solda Gianluc]

Ciao,

con la chiave dinamometrica, solo il pedale destro, non si riesce a smontare, mi da il serraggio a nm 34 in tutti e due i versi.

Volevo smontarlo per poi assicurarmi il serraggio a 34nm ma forse era stretto più del dovuto e quindi non sono più riuscito a smontarlo. Avevo messo il grasso muc off, sono pedali nuovi crankbrothers.

Vorrei sapere se in questo caso i 34nm sono reali anche se me lì da in tutti e due i versi?
Rischio che mi si smonti durante l’utilizzo, con il rischio di caduta?
Posso lasciarlo così o mi conviene farlo sbloccare e poi fare nuovamente il serraggio a 34nm?

grazie
Saluti
Matteo

a parte che i pedali, a meno di quelli power meter non è necessario stringerli ad X nm.
la tua dinamometrica probabilmente è solo destrosa, quindi puoi stringere solo il pedale sinistro.

non si stacca di sicuro se è stretto a morte, e comunenque anche se si smolla ti accorgi. mica lo perdi mentre sei in giro...
smontali entrambi, metti il grasso e stringi. non a 35 nm ma anche a meno.

 

[marcus69]

Ad ogni modo, la dinamometrica è meglio evitare di utilizzarla x svitare,...

 

[MAT989]

Ho provato in tutti i modi a svitarlo nel modo giusto, cioè verso la ruota posteriore, è scritto anche nel manuale dei pedali, ma è estremamente duro, con la chiave dinanometrica che è 60cm, mentre voglio svitare, mi fa i click e si ferma. Non capisco perchè anche se vado a smontare, mi da il click dei 34nm. il serraggio che avevo impostato è come da manuale 34nm.

il fatto è questo, questo pedale l'avevo ingrassato e messo, poi stretto con la dinamometrica ma per sbaglio si è stretto a 46nm perchè avevo letto male, stamattina ho provato a svitarlo ma solo un pedale si è smontato e poi ho fatto il serraggio a 34nm con il click finale e l'altro invece no, è rimasto bloccato, e mi fa il click a 34nm sia in senso orario che antiorario.

Non so come fare perchè qui in città non esistono officine per le bici, infatti la mia domanda era più incentrata alla preoccupazione che si possa smontare o spaccare mentre vado in bici.

 

[Solda Gianluc]

Ho provato in tutti i modi a svitarlo nel modo giusto, cioè verso la ruota posteriore, è scritto anche nel manuale dei pedali, ma è estremamente duro, con la chiave dinanometrica che è 60cm, mentre voglio svitare, mi fa i click e si ferma. Non capisco perchè anche se vado a smontare, mi da il click dei 34nm. il serraggio che avevo impostato è come da manuale 34nm.

il fatto è questo, questo pedale l'avevo ingrassato e messo, poi stretto con la dinamometrica ma per sbaglio si è stretto a 46nm perchè avevo letto male, stamattina ho provato a svitarlo ma solo un pedale si è smontato e poi ho fatto il serraggio a 34nm con il click finale e l'altro invece no, è rimasto bloccato, e mi fa il click a 34nm sia in senso orario che antiorario.

Non so come fare perchè qui in città non esistono officine per le bici, infatti la mia domanda era più incentrata alla preoccupazione che si possa smontare o spaccare mentre vado in bici.

non succederà nulla .

comunque è prioritario smontarlo (meglio andare da un buon meccanico, anche con la sola guarnitura volendo) a farlo smontare, controllare e rimontare. sia mai che hai demolito il filetto, è possibile se l hai stretto a 50nm...


se fa click da tutti e due i lati è ambidestra, ma posta il modello per maggiore chiarezza. perche anche dopo il click non si ferma la dimometrica volendo.

 

[MAT989]

a parte che i pedali, a meno di quelli power meter non è necessario stringerli ad X nm.
la tua dinamometrica probabilmente è solo destrosa, quindi puoi stringere solo il pedale sinistro.

non si stacca di sicuro se è stretto a morte, e comunenque anche se si smolla ti accorgi. mica lo perdi mentre sei in giro...
smontali entrambi, metti il grasso e stringi. non a 35 nm ma anche a meno.

Nel manuale riporta la scritta per il serraggio a 34nm, mettere il grasso e usare esagonale di 8mm.
No è ambe due i lati, c'è una leva che mi fa scegliere in quale verso stringere.

Un pedale è riuscito e non vorrei toccarlo, avevo messo il grasso il giorno prima, oggi l'ho allentato e poi stretto a 34nm con il click finale perchè erroneamente ieri avevo impostato a 46nm e non a 34nm come da manuale.

Solo un pedale mi sta dando il problema di non poterlo smontare, mi da il click dei 34nm sia antiorario che orario.

Si la mia preoccupazione era soltanto quella di non ritrovarmi il pedale smontato mentre magari faccio una salita e perdere l'equilibrio o che si spacchi perchè è bloccato. Visto che sono pedali nuovi e non dovrò cambiarli, non ho necessita di smontarli per questo motivo ma voglio essere sicuro che non ci sia un rischio di caduta.

 

[MAT989]

Ad ogni modo, la dinamometrica è meglio evitare di utilizzarla x svitare,...

si infatti poi ho provato manualmente ma anni di palestra non sono riusciti a risolvere il problema lol

 

[MAT989]

non succederà nulla .

comunque è prioritario smontarlo (meglio andare da un buon meccanico, anche con la sola guarnitura volendo) a farlo smontare, controllare e rimontare. sia mai che hai demolito il filetto, è possibile se l hai stretto a 50nm...


se fa click da tutti e due i lati è ambidestra, ma posta il modello per maggiore chiarezza. perche anche dopo il click non si ferma la dimometrica volendo.

https://www.amazon.it/gp/product/B076DKPDZL/?tag=mmc08-21

 

[Solda Gianluc]

Nel manuale riporta la scritta per il serraggio a 34nm, mettere il grasso e usare esagonale di 8mm.
No è ambe due i lati, c'è una leva che mi fa scegliere in quale verso stringere.

Un pedale è riuscito e non vorrei toccarlo, avevo messo il grasso il giorno prima, oggi l'ho allentato e poi stretto a 34nm con il click finale perchè erroneamente ieri avevo impostato a 46nm e non a 34nm come da manuale.

Solo un pedale mi sta dando il problema di non poterlo smontare, mi da il click dei 34nm sia antiorario che orario.

Si la mia preoccupazione era soltanto quella di non ritrovarmi il pedale smontato mentre magari faccio una salita e perdere l'equilibrio o che si spacchi perchè è bloccato. Visto che sono pedali nuovi e non dovrò cambiarli, non ho necessita di smontarli per questo motivo ma voglio essere sicuro che non ci sia un rischio di caduta.

si, il cricchetto reversibile lo hanno tutte, ma non vuol dire che scatta da entrambi i lati.

ripeto, fallo controllare.

si sui manuali ce coppia "max". poi è tutto indicativo

 

[Solda Gianluc]

https://www.amazon.it/gp/product/B076DKPDZL/?tag=mmc08-21

E' solo destra, come tutte
IN SENSO ORARIO E ANTIORARIO - Le teste a cricchetto reversibili si muovono in entrambe le direzioni e misurano la coppia in senso orario.E adatta per avvitare, afferrare, bloccare e alkentare le viti.

ed è anche cinese, quindi occhio....

 

[Railspike]

Nel manuale riporta la scritta per il serraggio a 34nm, mettere il grasso e usare esagonale di 8mm.
No è ambe due i lati, c'è una leva che mi fa scegliere in quale verso stringere.

Un pedale è riuscito e non vorrei toccarlo, avevo messo il grasso il giorno prima, oggi l'ho allentato e poi stretto a 34nm con il click finale perchè erroneamente ieri avevo impostato a 46nm e non a 34nm come da manuale.

Solo un pedale mi sta dando il problema di non poterlo smontare, mi da il click dei 34nm sia antiorario che orario.

Si la mia preoccupazione era soltanto quella di non ritrovarmi il pedale smontato mentre magari faccio una salita e perdere l'equilibrio o che si spacchi perchè è bloccato. Visto che sono pedali nuovi e non dovrò cambiarli, non ho necessita di smontarli per questo motivo ma voglio essere sicuro che non ci sia un rischio di caduta.

Quindi imposta a 46 di nuovo e svita nel senso corretto, se vuoi sbloccarlo. Oppure brugola e tubo.

 

[yura]

Io i pedali li smonto spesso per caricare la bici in auto ed occupare meno spazio. Non li ho mai stretti con la dinamometrica ma solo puntati ”a sentimento”, tanto quando pedali si sì “stringono”. Mai avuto nessun problema.

 

[MAT989]

purtroppo io ho voluto seguire i serraggi per tutte le parti dove queste vengono indicati, per fare un buon lavoro, ma ho semplicemente sbagliato il serraggio iniziale e si sarà stretto troppo e quindi bloccato, a 34nm non avrei avuto questi problemi visto che ho messo anche il grasso. Però vorrei risolverlo ed evitare danni.

 

[Solda Gianluc]

purtroppo io ho voluto seguire i serraggi per tutte le parti dove queste vengono indicati, per fare un buon lavoro, ma ho semplicemente sbagliato il serraggio iniziale e si sarà stretto troppo e quindi bloccato, a 34nm non avrei avuto questi problemi visto che ho messo anche il grasso. Però vorrei risolverlo ed evitare danni.

è l idea migliore per fare danni.

devi avere una dinamometrica seria (massimo 1 anno di vita dall ultimo controllo)
devi avere un buon fondo scala
soprattutto devi essere sicuro di come usarla
se stai un 10% sotto coppia max indicata stai sicuramente piu tranquillo

 

[MAT989]

Si infatti farò in questo modo.

Ma un meccanico per auto può avere L’attacco esagonale da 8mm per sbloccarli o Devo per forza cercare un officina per bici/moto?

questa chiave dinamometrica infatti non mi convinceva, basso costo ma non c’era la marca bike tools che avevo già preso in versione coppia nm fino a 20. Infatti sto richiedendo il reso e prendo la bike tools che adesso è disponibile anche se costa 80€.

vorrei farlo almeno sbloccare e poi con la chiave Dinamometrica più professionale, tra l’altro bike tools fa le chiave con il doppio senso anche per arrivare alla coppia scelta, stringere a non più di 30nm

 

[AlexV]

Non hai la possibilità di usare la chiave inglese lato esterno? Riesci sicuramente a fare più forza

 

[MAT989]

Non hai la possibilità di usare la chiave inglese lato esterno? Riesci sicuramente a fare più forza

No perché i pedali sono questi https://www.nencinisport.it/upload/articoli/zoom/stamp-2-blk-sm-fizik-380457.jpg

 

[prospero58]

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