Risolto:Deragliatore posteriore XT 12v

[scr1]

Buonasera. Chiedo agli esperti che nel deragliatore 12v c'e un foro con tappo in gomma che sembra di ingrassaggio/lubrificazione? Se corretto che prodotto? Grazie fin d'ora. Vedi l'allegato 287439

Si ma se non hai problemi non toccarla è regolata con una chiave dinamometrica digitale

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[bikerbull]

Scusa se riapro, ho lo stesso tuo identico problema con una scott scale 910 del 2016. Vorrei passare da xt 8000 a 11 velocità a xt 8100 12 v, ma non riesco a montare il cambio, mi fa il tuo identico problema. Avresti delle foto dei forcellini che hai sostiituito? Al momento è installato questo forcellino sul mio telaio, non boost del 2016 Vedi l'allegato 286604 . Pensi sia necessario installare questo per farlo funzionare? Vedi l'allegato 286606

Perdonami sono stato assente per un po', spero abbia risolto. Ciao

 

[Shadow.Rider]

Risolto il problema, pistola io e grazie a tutti , come dicevate cambiato forcellino, risolto il problema.
Scusate per la perdita tempo

Curiosità, lo stai usando con il trigger 11v o hai upgradato tutta la trasmissione a 12v?

 

[bikerbull]

Curiosità, lo stai usando con il trigger 11v o hai upgradato tutta la trasmissione a 12v?

Ciao
Ho upgradato tutta la trasmissione

 

[Heisemberg_1988]

Ragazzi voi che avete comando XT. Io ho tutta la trasmissione e comando slx con deragliatore XT. Ho notato che il comando non è proprio come xt ossia non va subito in trazione ma ha un leggero ritardo. Sapete se come i vecchi XT appena schiaccio cambia immediatamente il rapporto? Grazie

 

[scr1]

Ragazzi voi che avete comando XT. Io ho tutta la trasmissione e comando slx con deragliatore XT. Ho notato che il comando non è proprio come xt ossia non va subito in trazione ma ha un leggero ritardo. Sapete se come i vecchi XT appena schiaccio cambia immediatamente il rapporto? Grazie

Il comando centra poco, magari hai un lag sul tiraggio/cablaggio, dovuto ad un passaggio o altro, regolazione tensione etc

 

[Heisemberg_1988]

Il comando centra poco, magari hai un lag sul tiraggio/cablaggio, dovuto ad un passaggio o altro, regolazione tensione etc

domani provo a verificare il tutto... mi pareva però sul vecchio XT 11 che il manettino avesse più prontezza nel salire di rapporti, forse è solo una mia impressione.
Grazie mille!

 

[scr1]

domani provo a verificare il tutto... mi pareva però sul vecchio XT 11 che il manettino avesse più prontezza nel salire di rapporti, forse è solo una mia impressione.
Grazie mille!

Prego , tu controlla bene il cablaggio poi facci sapere

 

[AlexV]

Io avevo il comando XT con cambio SLX sul 10 velocità e ora ho il comando SLX con cambio XT 11 velocità e devo dire che il comando XT era più preciso e immediato rispetto all' SLX.

 

[scr1]

Io avevo il comando XT con cambio SLX sul 10 velocità e ora ho il comando SLX con cambio XT 11 velocità e devo dire che il comando XT era più preciso e immediato rispetto all' SLX.

Se prendi XTR sarà ancora meglio, ma non può avere un lag così marcato

 

[Shadow.Rider]

Per quel che ho potuto provare io 10v, 11v, 12v il comando XT da più la senzazione di un grilleto d'arma da fuoco con scatti decisi e avvertibili mentre l'SLX cambia altrettanto bene una volta abituatisi ma è molto più telefonato e con scatti meno avvertibili. Però LAG proprio no nemmeno con il più economico Deore. Se c'è LAG è un problema di regolazioni o di cavo/guaina a mio parere.

 

[Heisemberg_1988]

Ho chiuso il registro in senso orario fino a fine corsa e mollato il cavo dal deragliatore, ho dato 5 avvitate in senso antiorario e ho tensionato leggermente il cavo e serrato alla coppia del manuale shimano. Ora effettivamente gira molto ma molto meglio!

 

[pablisc]

Buonasera a tutti, sulla mia orbea occam ho lo stesso problema, da shimano 11v sto passando a shimano 12v.
In fase di montaggio, con il forcellino direct mount, le pulegge sono quasi fuori dal carro e questo credo sia dovuto alla piega che prende lo stesso forcellino.
Nella mia immensa ignoranza che i forcellini si dividessero in due famiglie sram e poi shimano etc etc.
Ho chiesto via mail al supporto, prima di acquistarne uno nuovo, ma loro hanno risposto che avrei dovuto mantenere lo stesso

 

[Shadow.Rider]

Buonasera a tutti, sulla mia orbea occam ho lo stesso problema, da shimano 11v sto passando a shimano 12v.
In fase di montaggio, con il forcellino direct mount, le pulegge sono quasi fuori dal carro e questo credo sia dovuto alla piega che prende lo stesso forcellino.
Nella mia immensa ignoranza che i forcellini si dividessero in due famiglie sram e poi shimano etc etc.
Ho chiesto via mail al supporto, prima di acquistarne uno nuovo, ma loro hanno risposto che avrei dovuto mantenere lo stesso

Fai una foto laterale di come è montato questo cambio e postala

 

[pablisc]

Fai una foto laterale di come è montato questo cambio e postala

Da testardo quale sono, ho oreso il forcellino tipo standard(sul sito orbea), è ho risolto. la foto è con il nuovo forcellino, nel"vecchio", tutto il cambio era 3/4 cm verso destra.

 

[scr1]

Da testardo quale sono, ho oreso il forcellino tipo standard(sul sito orbea), è ho risolto. la foto è con il nuovo forcellino, nel"vecchio", tutto il cambio era 3/4 cm verso destra. Vedi l'allegato 414827

9100 o 9120??

 

[pablisc]

9100 o 9120??

il cambio è SLX RD-M7120 1x12 / 2x12V Gabbia Lunga, il comando SHIMANO XT 12V SL-M7100-I (Montaggio Leva) 2020

 

[scr1]

il cambio è SLX RD-M7120 1x12 / 2x12V Gabbia Lunga, il comando SHIMANO XT 12V SL-M7100-I (Montaggio Leva) 2020

Te lo chiedevo per l'eccedenza cavo, la serie 7100 ruota intorno all'ancoraggio mentre la 7120 va dritta ma ridotta leggermente a come l'hai fatta tu
Le serie 12 V non vanno infatti con montaggio direct e sinceramente non capisco come mai la shimano non metta questo sul 7120

Shimano XTR RD-M9000 Cover with Tongue Y5PV48000

Shimano XTR RD-M9000 11 speed rear derailleur Cover with Tongue. The following are an 'A' match which indicates that the parts are the same in materials, appearance, finish & size etc. - Shimano Dura-Ace RD-R9100-SS - Shimano Ultegra RD-R8000-SS/GS - Shimano XTR RD-M9120-SGS - Shimano XTR...

www.sjscycles.co.uk

 

[pablisc]

Te lo chiedevo per l'eccedenza cavo, la serie 7100 ruota intorno all'ancoraggio mentre la 7120 va dritta ma ridotta leggermente a come l'hai fatta tu
Le serie 12 V non vanno infatti con montaggio direct e sinceramente non capisco come mai la shimano non metta questo sul 7120

Shimano XTR RD-M9000 Cover with Tongue Y5PV48000

Shimano XTR RD-M9000 11 speed rear derailleur Cover with Tongue. The following are an 'A' match which indicates that the parts are the same in materials, appearance, finish & size etc. - Shimano Dura-Ace RD-R9100-SS - Shimano Ultegra RD-R8000-SS/GS - Shimano XTR RD-M9120-SGS - Shimano XTR...

www.sjscycles.co.uk

Vedi l'allegato 414839

per l'eccedenza di cavo, l'ho ridotta dopo un po di prove. Per il discorso forcellino, come detto non sono espertissimo.
Credevo che in linea generale i forcellini si dividessero in due tipologie, tipo shimano e tipo sram. Chiedendo direttamente ad orbea specificando sia modello della bici che tipologia di cambio, l'azienda stessa, confermava di dover mantenere lo stesso forcellino direct mount.Una volta verificata l'incopatibilità ho fatto il cambio, anche grazie a questo post che mi ha definitivamente convinto al cambio del tipo passando al tipo standard.

 

[pablisc]

Da testardo quale sono, ho oreso il forcellino tipo standard(sul sito orbea), è ho risolto. la foto è con il nuovo forcellino, nel"vecchio", tutto il cambio era 3/4 cm verso destra. Vedi l'allegato 414827

Che dire ormai è tardi, questa è la versione corretta, ma puoi immaginare uno scarto laterale verso l'esterno di buoni 25 mm.
Spero comunque che queste mie informazioni tornino utili a chi intende fare questo cambio di gruppo, restando sempre in ambito shimano