[Risolto] Avid Elixir 3: pistoni che non rientrano

[Baich]

ovviamente dopo aver smontato la ruota bisogna ricentrare la pinza...

Dal mio IMHO punto di vista, non è cosi ovvia la cosa... Secondo la mia logica non dovrebbe assolutamente affatto essere così... Ho letto varie disquisizioni sull'argomento qui sul forum, e molti la pensavano come te, ma ho letto (ora non lo trovo più) di qualcuno che asseriva che non è assolutamente vero che bisogna ogni volta ricentrare la pinza, ma che bisogna trovare il punto giusto e la corretta chiusura dello sgancio rapido della ruota...Ma ancora non ho trovato una informazione chiara a riguardo...

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[locolcia]

Dal mio IMHO punto di vista, non è cosi ovvia la cosa... Secondo la mia logica non dovrebbe assolutamente affatto essere così... Ho letto varie disquisizioni sull'argomento qui sul forum, e molti la pensavano come te, ma ho letto (ora non lo trovo più) di qualcuno che asseriva che non è assolutamente vero che bisogna ogni volta ricentrare la pinza, ma che bisogna trovare il punto giusto e la corretta chiusura dello sgancio rapido della ruota...Ma ancora non ho trovato una informazione chiara a riguardo...

ovviamente dopo aver smontato la ruota bisogna ricentrare la pinza, comunque si l'ho tolta perchè ho cambiato le gomme.

Non è assolutamente vero che è necessario ricentrare la pinza ogni volta che la ruota viene tolta, anzi è esattamente l'opposto e ci mancherebbe!
Però a volte può succedere che rimontando la ruota il disco possa strusciare leggermente allora si fa così:
1) riapri il qr e provi a sistemare meglio la ruota muovendola nel forcellino e riserri.
Non va bene ancora?
2) Smolli nuovamente il qr e fai fare un quarto di giro svitando al pomello opposto del qr, richiudi nuovamente il qr e vedrai che sarà ok.

Ci mancherebbe che ogni volta che carico la bici in auto e tolgo la ruota ogni volta devo trafficare col centraggio!
Se invece il problema è sistematico e ripetitivo allora bisogna controllare il tutto: serraggi, giochi del mozzo, del disco etc...

 

[Baich]

Non è assolutamente vero che è necessario ricentrare la pinza ogni volta che la ruota viene tolta, anzi è esattamente l'opposto e ci mancherebbe!
Però a volte può succedere che rimontando la ruota il disco possa strusciare leggermente allora si fa così:

1) riapri il qr e provi a sistemare meglio la ruota muovendola nel forcellino e riserri.
Non va bene ancora?

2) Smolli nuovamente il qr e fai fare un quarto di giro svitando al pomello opposto del qr, richiudi nuovamente il qr e vedrai che sarà ok.

Ci mancherebbe che ogni volta che carico la bici in auto e tolgo la ruota ogni volta devo trafficare col centraggio!
Se invece il problema è sistematico e ripetitivo allora bisogna controllare il tutto: serraggi, giochi del mozzo, del disco etc...

Grazie per questa tua utilissima risposta, ne terrò conto non appena avrò necessità di smontare e rimontare una ruota...

 

[Sephir]

Non è assolutamente vero che è necessario ricentrare la pinza ogni volta che la ruota viene tolta, anzi è esattamente l'opposto e ci mancherebbe!
Però a volte può succedere che rimontando la ruota il disco possa strusciare leggermente allora si fa così:
1) riapri il qr e provi a sistemare meglio la ruota muovendola nel forcellino e riserri.
Non va bene ancora?
2) Smolli nuovamente il qr e fai fare un quarto di giro svitando al pomello opposto del qr, richiudi nuovamente il qr e vedrai che sarà ok.

Ci mancherebbe che ogni volta che carico la bici in auto e tolgo la ruota ogni volta devo trafficare col centraggio!
Se invece il problema è sistematico e ripetitivo allora bisogna controllare il tutto: serraggi, giochi del mozzo, del disco etc...

sisi , questo senza dubbio, ma personalmente trovo meno faticoso sistemare una piccola pinza che tutta la ruota XD certo poi se si parla di cambiare gomme ogni volta e quindi togliere e rimettere spesso la ruota è un altro conto, allora si direi che è meglio aggiustare la ruota

 

[Baich]

non so se vada bene lo svitol, ho letto vari tread sui freni i cui si sconsiglia di usare oli e lubrificanti non adatti perchè potrebbero mangiarsi anche gli or dei freni e renderli guasti...(putroppo l'ho letto solo dopo che la prima volta li avevo già lubrificati anche io con dell'olio lubrificante spray per catena)

nel manuale pdf degli elixir 3 e 1 si consiglia di usare per la pulizia dei pistoncini l'alcol isopropilico, ma io non sono stato in grado di trovarlo...

Riproverò a pulirli, magari con dei bastoncini di cotton fioc...

Devi provare a cercarlo nei negozi di componenti elettronici, lo vendono in bombolette sui 5-6euro, lo troverai sicuramente perchè viene utilizzato in elettronica per la pulizia dei componenti....
Tipo questo:
http://www.gbconline.it/
o su amazon ma paghi di più la spedizione che il prodotto...

oggi l'ho acquistato, in un negozio di forniture elettriche che vende principalmente alle imprese ed agli elettricisti, ma è aperto anche ai privati... alla faccia del costo al privato!
L'ho trovato solo liquido (non spray) in un bottiglia di plastica da 500ml (473ml netti), alla modica cifra di 12,00 euro!

Precisamente questo:

 

[locolcia]

oggi l'ho acquistato, in un negozio di forniture elettriche che vende principalmente alle imprese ed agli elettricisti, ma è aperto anche ai privati... alla faccia del costo al privato!
L'ho trovato solo liquido (non spray) in un bottiglia di plastica da 500ml (473ml netti), alla modica cifra di 12,00 euro!

Precisamente questo:

Praticamente un furto...però se nella tua zona non c'è altro ti devi accontentare...

 

[stevie812]

scusate se riapro una discussione ma vorrei evitare di aprirne una nuova dato che l'argomento è simile:

avid elixir 5 montati su una canyon nerve al, rimuovo le pastiglie originali per la prima sostituzione dovuta ad usura e..non riesco più a rimontate la ruota!! i pistoncini non rientrano del tutto, rimangono fuori di circa mezzo mm ciascuno e anche spingendoli tendono aspd uscire nuovamente. che devo fare? uno spurgo mi sembrerebbe eccessivo alla prima sostituzione pastiglie...

 

[sembola]

scusate se riapro una discussione ma vorrei evitare di aprirne una nuova dato che l'argomento è simile:

avid elixir 5 montati su una canyon nerve al, rimuovo le pastiglie originali per la prima sostituzione dovuta ad usura e..non riesco più a rimontate la ruota!! i pistoncini non rientrano del tutto, rimangono fuori di circa mezzo mm ciascuno e anche spingendoli tendono aspd uscire nuovamente. che devo fare? uno spurgo mi sembrerebbe eccessivo alla prima sostituzione pastiglie...

Fai uscire una "lacrima" di olio mentre spingi i pistoni a battuta...metti le pastiglie usurate, infila un cuneo tra di esse (per esempio un cacciagomme o un grosso cacciavite) e mentre fai leva sviti con cautela il nipple di spurgo alla pinza. Come inizia ad uscire olio richiudilo subito.

 

[stevie812]

Fai uscire una "lacrima" di olio mentre spingi i pistoni a battuta...metti le pastiglie usurate, infila un cuneo tra di esse (per esempio un cacciagomme o un grosso cacciavite) e mentre fai leva sviti con cautela il nipple di spurgo alla pinza. Come inizia ad uscire olio richiudilo subito.

grazie sembola, ho appena fatto l'operazione da te descritta, ma per ottenere dei risultati ho dovuto far uscire più di "una lacrima"..almeno 3/4. al posteriore direi che ci siamo quasi, all'anteriore facendo n po' di pinzate consecutive ho notato che uno dei due pistoncini tende a rimanere fuori (mezzo millimetro o anche meno ma è sufficiente per dare fastidio). possibile che debba far uscire altro olio?!! l'impianto non è mai stato toccato ma sin da quando ho ricevuto la bici ho avuto la sensazione che ci fosse troppo olio, le pastiglie erano ad un capello dal disco..

 

[sembola]

grazie sembola, ho appena fatto l'operazione da te descritta, ma per ottenere dei risultati ho dovuto far uscire più di "una lacrima"..almeno 3/4. al posteriore direi che ci siamo quasi, all'anteriore facendo n po' di pinzate consecutive ho notato che uno dei due pistoncini tende a rimanere fuori (mezzo millimetro o anche meno ma è sufficiente per dare fastidio). possibile che debba far uscire altro olio?!! l'impianto non è mai stato toccato ma sin da quando ho ricevuto la bici ho avuto la sensazione che ci fosse troppo olio, le pastiglie erano ad un capello dal disco..

Prova a pulire e lubrificare i pistoni, se fai un "cerca" dovresti trovare i dettagli.
Gli Elixir sono famosi per la "pigrizia" dei pistoni ...

 

[stevie812]

Prova a pulire e lubrificare i pistoni, se fai un "cerca" dovresti trovare i dettagli.
Gli Elixir sono famosi per la "pigrizia" dei pistoni ...

ho l'alchol isopropilico solo che sta diluviando e se lo uso in garage mi sa che mi trovano svenuto hahaha!!! ultime due curiosità (poi se non funziona la porto dal mecca):

1. l'alchol isopropilico lo pulite con acqua o non serve?
2. se dovesse togliere troppo liquido freni da cosa me ne accorgo? (immagino che più ne tolgo più si allunghi la corsa della leva ma non sono sicurissimo)

grazie ancora

 

[sembola]

1. l'alchol isopropilico lo pulite con acqua o non serve?

Si usa l'isopropilico proprio perchè non lascia residui, se poi sciacqui con acqua siamo daccapo

2. se dovesse togliere troppo liquido freni da cosa me ne accorgo? (immagino che più ne tolgo più si allunghi la corsa della leva ma non sono sicurissimo)

Si allunga la leva e/o devi dare due/tre pompate prima di avere una corsa più breve.

 

[stevie812]

tutto risolto, c'era troppo olio! quando rimetterò le pastiglie fornite da canyon (che hanno la placca metallica leggermente più sottile) dovrò però rabboccare..é possibile? come devo procedere, ovvero da che punto è meglio effettuare il rabbocco? qualcosa da sapere, consigli trucchi etc? ancora grazie