probabilmente passerò per blasfemo, pazzo, idiota etc, ma ho usato del semplicissimo svitol. Ho tolto le piastrine, con una pezza lievemente umida (mooolto lievemente) l'ho fatta passare attraverso la pinza, strofinando per pulire, poi con un cacciavite piatto ho tenuto fermo un pistoncino e fatto uscire l'altro, pulito il vecchio olio (che era grasso adesivo, quello che si usa per le catene, cuscinetti, forcelle etc) fatto un po' di volte uscire e rientrare fino a togliere il più possibile il grasso, poi fatto uscire , spruzzato lo svitol (poco, non una spruzzatona, giusto lo stretto necessario per diminuire il più possibile l'attrito), fatto uscire più volte per far girare l'olio, poi chiuso il pistoncino e pulito bene con la pezzetta, in modo da togliere tutti i residui, e fatto lo stesso sull'altro pistoncino. Tanto ho pensato che l'olio in eccesso me lo avevano tolto, quindi quel problema me lo avevano risolto, mi avevano messo l'adatttore giusto per dischi da 160 (non credo sia avid ma va bene) la ruota non strisciava, ma frenava pochissimo, quindi ho fatto questa operazione, poi c'erano dei distranziali tra l'adattatore e la pinza, che non so per quale motivo erano li, e li ho tolti per prova, il disco entrava perfettamente nella pinza, non è frenato, e quando freno frena come si deve. Ovviamente è sottinteso il fatto che ogni volta che toglievo e rimettevo la pinza rifacevo la centratura, ma non semplicemente rimettendola, frenando e poi avvitando, ma prima schiacciando del tutto i pistoncini, poi rimettendo la pinza, freno, avvito (non troppo), mollo i freni, perfeziono ad occhio la posizione (qui è utile non avvitare troppo la vite, ne troppo poco, quel poco che serve a spostare la pinza anche di pochissimo e farla rimanere li) e avvito del tutto. Prova a fare queste operazioni che ho fatto io, se con i miei ha funzionato dovrebbe funzionare ancora meglio con i tuoi
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Grazie Sephir!