[Risolto] Avid Elixir 3: pistoni che non rientrano

[Baich]

Ho trovato questa discussione:http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=196490

dove si parla di un registro ghiera/leva freno per fare rientrare i pistoncini degli elixir CR... (vedere qui...)

Devo anche io registrare dalla leva del freno?!?

Prodotti MTB scontati

 

[scossa75]

no non è pericoloso svitare quella vite, anche a me è capitato di mettere troppo olio, ho tolto la vite ho spinto molto piano i pistoni in sede facendo fuoriuscire un po d'olio e ho riavvitato la vite, ma se come dici i pistoni stanno così fuori mi pare strano che il problema sia nel troppo olio, ma comunque puoi provare a svitarla fare fuoriuscire un goccio d'olio e vedere come va, vedi se capita a me o se tu fossi qui io non avrei problemi anche a fare uscire olio male che vada lo rimetterei avendo il kit, cosa che ti consiglio di acquistare, costa poco e fa utile, in più c'è gia la punta a torx per il cacciavite

 

[Baich]

no non è pericoloso svitare quella vite, anche a me è capitato di mettere troppo olio, ho tolto la vite ho spinto molto piano i pistoni in sede facendo fuoriuscire un po d'olio e ho riavvitato la vite, ma se come dici i pistoni stanno così fuori mi pare strano che il problema sia nel troppo olio, ma comunque puoi provare a svitarla fare fuoriuscire un goccio d'olio e vedere come va, vedi se capita a me o se tu fossi qui io non avrei problemi anche a fare uscire olio male che vada lo rimetterei avendo il kit, cosa che ti consiglio di acquistare, costa poco e fa utile, in più c'è gia la punta a torx per il cacciavite

Grazie, per tutto di nuovo... ;)

Comunque problema risolto,

; spesa: 5 euro da un sivende...


Mi ha spiegato che c'era troppo olio pinzato dentro e che quando montano le bici nuove, le pinzano magari non con i dischi freno, ma sui distanziatori ,più sottili, mettendoci troppo olio; a causa di ciò quando si smonta la ruota, e la si rimonta rimane troppo olio dentro e i pistoni non ritornano... mi ha detto che succede non solo sulle bici decathlon ma in molte bici da nuove anche di quelle che vende lui; dipende da chi assembla la bici e i freni la prima volta...

Lui ha fatto uscire 5-6 goccie ma dalla vite che sta sulla leva freno e non da quella che mi aveva indicato mikyspa sulla pinza; io gli ho chiesto perchè dalla leva freno e non da quella e lui mi ha spiegato che se lo facevo da quella, sarebbero potute formarsi bolle d'aria, poi sarebbero salite su lungo la guaina che va alla leva... ora non mi resta che trovare dei buoni adesivi protettivi (cercavo i fogli factory effex, ma non riesco a trovarli) e poi dovrei finalmente essere pronto per reiniziare a pedalare...

 

[scossa75]

Bene tutto si è risolto per il meglio, poca spesa tanta resa, ma cavami una quriosità ma quante protezioni hai preso che devi smontare anche la ruota posteriore, adesso cerca di salire su quella biga e pedala

 

[Baich]

Bene tutto si è risolto per il meglio, poca spesa tanta resa, ma cavami una curiosità ma quante protezioni hai preso che devi smontare anche la ruota posteriore, adesso cerca di salire su quella biga e pedala

No no, la ruota posteriore l'ho smontata per metterci il kevlar antiforatura...

Le uniche protezioni che ho messo finora sono questa: http://www.bike-discount.de/shop/k51/a14674/smart-chainstay-protector-m.html

e questa: http://www.bike-discount.de/shop/k51/a85952/frameprotection-down-tube-armor.html

Inoltre la rockrider 9.2 ha già di suo nel telaio degli adesivi di protezione nei punti più delicati, ma preferivo coprirla il più possibile con fogli adesivi trasparenti (se li trovavo) anche in altre zone... Non volevo sverniciarla o bozzarla subito la bici, ora che me la sono sudata tanto...
vedesi l'articolo: "come proteggere il telaio dai segni del tempo..."



PS: certo è, che è ora che ricominci a pedalare, anche perchè mi sa di aver perso tutta la gamba che avevo fatto tra giugno 2012 e inizio gennaio 2013

 

[mikyspa]

io ti ho detto di svitare il grano nella pinza solo perchè, soprattutto in quella posteriore, è difficile fare leva nei pistoncini e intanto svitare il grano che è nella pompa ma se hai un cavalletto è tutto più facile...

almeno non mi sono sbagliato sul fatto che c'era troppo olio

 

[Baich]

io ti ho detto di svitare il grano nella pinza solo perchè, soprattutto in quella posteriore, è difficile fare leva nei pistoncini e intanto svitare il grano che è nella pompa ma se hai un cavalletto è tutto più facile...

almeno non mi sono sbagliato sul fatto che c'era troppo olio

Si, si grazie, ho voluto riportare la spiegazione del meccanico, in modo tale che potesse tornare utile anche per altri... Almeno è meglio fare cosi per il motivo spiegato... ;)

 

[Baich]

Riapro il tread da [risolto] a problema ritornato!


Mannaggia, questi freni a disco fanno davvero dannare!

Premetto che la bici non l'ho ancora potuta utilizzare, oggi mi ero messo d'impegno per attaccarci le protezioni telaio adesive ed appoggiandola al muro per evitare che si muovesse ho tenuto tirato il freno anteriore (quello che aveva avuto il problema e il meccanico aveva sistemato togliendo l'olio) con un elastico.

Beh non appena ho rilasciato l'elastico, e ho provato il freno, questo simpaticone ha ricominciato a strisciare! Zin Zin Zin;
I pistoncini non rientrano più del tutto un'altra volta?!?

Ma è mai possibile che la pressione dell'olio rompa così all'infinito?!?

Non ho ancora usato la bici, figuriamoci che mi succede dopo che la freno in una vera discesa?!?

Che faccio? ancora troppo olio?!? devo cavarne ancora? ritorno dal mecca?!?

 

[Ivo]

Zin zin zin mi fa pensare ad un leggero sfregamento che magari è solo da centrare la pinza, o con quattro pedalate in piedi sui pedali non si sente più.

 

[mikyspa]

Probabilmente sono anche da rodare... facci un centinaio di km e controlla se continua il problema

 

[Ivo]

Probabilmente sono anche da rodare... facci un centinaio di km e controlla se continua il problema

Dubito anch'io che si tratti di Sindrome da troppa manutenzione.

 

[Baich]

Zin zin zin mi fa pensare ad un leggero sfregamento che magari è solo da centrare la pinza, o con quattro pedalate in piedi sui pedali non si sente più.

Probabilmente sono anche da rodare... facci un centinaio di km e controlla se continua il problema

Dubito anch'io che si tratti di Sindrome da troppa manutenzione.

lo sfregamento è forte, la ruota è frenata...

Quando l'ho portata a casa dal meccanico era perfetta...

Ho riprovato a centrare la pinza, ho riprovato a togliere di nuovo le pastiglie e inserire in battuta entrambi i pistoncini, ma appena provo a frenare ricomincia a strisciare e non è uno zin zin di un leggero sfregamento, la ruota frena proprio... Non è fluida...
c'è ancora troppo olio?!?

E' possibile che stando la bici ferma in un garage gelido, l'olio modifichi la sua consistenza aumentando la pressione sui pistoncini?!?

Portata a casa dal mecca, era di nuovo perfetta come quando l'ho portata a casa appena acquistata;
ferma 2 giorni in garage stamattina è bastato tenere premuta la leva freno qualche minuto che quando l'ho rilasciata sembrava di nuovo che i pistoncini non rientrassero al meglio, dandomi l'idea che non rientrino completamente; pochissimo spazio luce tra pastiglie e disco, quasi nullo...

 

[Sephir]

il mio consiglio è di riportarla al meccanico e dirgli che non hai risolto un tubo, tanto hai letto il mio topic e hai letto che ho un problema simile al tuo, ho capito che quando si comincia a capirci poco è meglio portarlo dal meccanico, che comunque ha più esperienza, ieri l'ho portata la mia, con avid elixir 1, e hanno sistemato ogni problema, e non me ne sono andato fino a che la ruota non girava libera, dopo un paio di test come si deve, cioè facendo girare mmolto forte i pedali e frenando di botto, mentre continuavamo a girare i pedali, e il problema (per ora) sembra essere risolto, domani farò il test visto che devo cambiare le gomme, e vediamo che succede....

 

[Baich]

il mio consiglio è di riportarla al meccanico e dirgli che non hai risolto un tubo, tanto hai letto il mio topic e hai letto che ho un problema simile al tuo, ho capito che quando si comincia a capirci poco è meglio portarlo dal meccanico, che comunque ha più esperienza, ieri l'ho portata la mia, con avid elixir 1, e hanno sistemato ogni problema, e non me ne sono andato fino a che la ruota non girava libera, dopo un paio di test come si deve, cioè facendo girare mmolto forte i pedali e frenando di botto, mentre continuavamo a girare i pedali, e il problema (per ora) sembra essere risolto, in ogni caso se ti fa zin zin controlla il disco, che magari è storto, un po' di attrito è normale, ma controlla se la ruota è frenata.

Come già detto la ruota è frenata... Il disco non può essere storto, non ci son mai uscito sulla bici... non ha mai preso botte...

Prima l'attrito non c'era per nulla, nè al negozio al momento dell'acquisto e girandoci sopra e frenando non sfregava per nulla; nè quando l'ho portata a casa dal mecca...

Poi oggi l'ho tenuta frenata con l'elastico qualche minuto e al rilascio, tac i pistoncini si erano notevolmente riavvicinati verso il disco, non rientrando più ottimamente... io ho idea che ci sia ancora troppo olio... però l'altro ieri sembrava funzionare dal meccanico, dopo che gli aveva tolto qualche goccia... Non vorrei che il freddo in garage cambiasse la consistenza dell'olio e che poi questo incida di nuovo su una pressione più forte sui pistoncini...credete sia una cosa possibile?!?

Comunque domani ritorno dal mecca... anche se non so se faccio bene, dato che la bici è nuova in garanzia decathlon, ma il decathlon sta a più di 20 km! e poi se vado rischio di rimanere senza bici ancora; acquistata 14 giorni fa non l'ho ancora pedalata in una uscita!

 

[Sephir]

Come già detto la ruota è frenata... Il disco non può essere storto, non ci son mai uscito sulla bici... non ha mai preso botte...

Prima l'attrito non c'era per nulla, nè al negozio al momento dell'acquisto e girandoci sopra e frenando non sfregava per nulla; nè quando l'ho portata a casa dal mecca...

Poi oggi l'ho tenuta frenata con l'elastico qualche minuto e al rilascio, tac i pistoncini si erano notevolmente riavvicinati verso il disco, non rientrando più ottimamente... io ho idea che ci sia ancora troppo olio... però l'altro ieri sembrava funzionare dal meccanico, dopo che gli aveva tolto qualche goccia... Non vorrei che il freddo in garage cambiasse la consistenza dell'olio e che poi questo incida di nuovo su una pressione più forte sui pistoncini...credete sia una cosa possibile?!?

Comunque domani ritorno dal mecca... anche se non so se faccio bene, dato che la bici è nuova in garanzia decathlon, ma il decathlon sta a più di 20 km! e poi se vado rischio di rimanere senza bici ancora; acquistata 14 giorni fa non l'ho ancora pedalata in una uscita!

ops non avevo letto, comunque controlla lo stesso se il disco è storto ;) io dico di portarla da decathlon e pazienza, fossi nei tuoi panni preferirei stare qualche giorno senza bici ma poi riaverla perfetta, visto che è ancora in garanzia. Tu a differenza mia hai la fortuna che i freni essendo montati fin dall'inizio sulla bici sono in garanzia come la bici, a me se succede qualcosa mi devo arrangiare visto che lo ho cambiati, quindi approfittane finchè puoi ;)

 

[Baich]

portata dal meccanico dell'altra volta; mi ha detto che probabilmente sfregava perchè nuova, e perchè non dovevo tenere in pressione con l'elastico il freno per troppo tempo...Rilegolata da lui poi ci ha fatto in sella qualche frenata brusca per scaldare il freno, entrato in officina lo ha lasciato raffreddare per vedere se lo rifaceva; sembrava a posto... torno a casa, tolgo la bici dall'auto, provo a fare girare la ruota e di nuovo Zin Zin...


Ora io capisco che la bici e i freni essendo tutto nuovo sia da rodare e come dicano in molti lo sfregamento dei freni sia una cosa normale, ma secondo la mia logica non è affatto normale sta cosa (nella bici vecchia sia con freni nuovi che usurati lo zin zin si ripresentava sempre e ho paura che con questa se non capisco la causa si ripeta il problema all'infinito).

Per me non è normale, per un semplice motivo logico:

Quando l'ho portata a casa dal decathlon non l'ha mai fatto!

Solo dopo aver rimontato la ruota ha iniziato a dare grossi problemi come spiegato in questo tread, poi risolti dal meccanico togliendo olio per il motivo spiegato sempre nel tread...

Ora semplicemente perchè ho tenuto la pompa del freno tirata con un elastico i freni sfregano e fanno Zin Zin...

Qualcosa è cambiato da quando l'ho portata a casa dal decathlon e vorrei capire cosa ora fa si che ci sia questo fastidioso problema...

il mecca dice che ora le pastiglie rientrano, ma allora perchè ora sfrega e prima no? E' logico il dubbio che vi espongo?

Cerco solo di capire meglio, in quanto non vorrei portarmi dietro il problema dei freni che strisciano esattamente come succedeva sulla mia vecchia bici che non era mai stato risolto neanche dal vecchio sivende nè con pastiglie usurate e nè con pastiglie nuove...

Il disco del freno potrebbe essersi piegato?!? Senza esserci mai uscito?!?

 

[Ivo]

Come già detto la ruota è frenata... Il disco non può essere storto, non ci son mai uscito sulla bici... non ha mai preso botte...

Prima l'attrito non c'era per nulla, nè al negozio al momento dell'acquisto e girandoci sopra e frenando non sfregava per nulla; nè quando l'ho portata a casa dal mecca...

Poi oggi l'ho tenuta frenata con l'elastico qualche minuto e al rilascio, tac i pistoncini si erano notevolmente riavvicinati verso il disco, non rientrando più ottimamente... io ho idea che ci sia ancora troppo olio... però l'altro ieri sembrava funzionare dal meccanico, dopo che gli aveva tolto qualche goccia... Non vorrei che il freddo in garage cambiasse la consistenza dell'olio e che poi questo incida di nuovo su una pressione più forte sui pistoncini...credete sia una cosa possibile?!?

Comunque domani ritorno dal mecca... anche se non so se faccio bene, dato che la bici è nuova in garanzia decathlon, ma il decathlon sta a più di 20 km! e poi se vado rischio di rimanere senza bici ancora; acquistata 14 giorni fa non l'ho ancora pedalata in una uscita!

La porterei anch'io dal meccanico vicino a casa, però appena la riporti a casa bisogna che ci salti sopra e che cominci a pedalarla, magari cominciando attorno a casa a provare a frenare per poi poterti allontanare.

 

[Baich]

La porterei anch'io dal meccanico vicino a casa, però appena la riporti a casa bisogna che ci salti sopra e che cominci a pedalarla, magari cominciando attorno a casa a provare a frenare per poi poterti allontanare.

come già detto appena riportata a casa... leggi prima della tua risposta... ;)

portata dal meccanico dell'altra volta; mi ha detto che probabilmente sfregava perchè nuova, e perchè non dovevo tenere in pressione con l'elastico il freno per troppo tempo...Rilegolata da lui poi ci ha fatto in sella qualche frenata brusca per scaldare il freno, entrato in officina lo ha lasciato raffreddare per vedere se lo rifaceva; sembrava a posto... torno a casa, tolgo la bici dall'auto, provo a fare girare la ruota e di nuovo Zin Zin...


Ora io capisco che la bici e i freni essendo tutto nuovo sia da rodare e come dicano in molti lo sfregamento dei freni sia una cosa normale, ma secondo la mia logica non è affatto normale sta cosa (nella bici vecchia sia con freni nuovi che usurati lo zin zin si ripresentava sempre e ho paura che con questa se non capisco la causa si ripeta il problema all'infinito).

Per me non è normale, per un semplice motivo logico:

Quando l'ho portata a casa dal decathlon non l'ha mai fatto!

Solo dopo aver rimontato la ruota ha iniziato a dare grossi problemi come spiegato in questo tread, poi risolti dal meccanico togliendo olio per il motivo spiegato sempre nel tread...

Ora semplicemente perchè ho tenuto la pompa del freno tirata con un elastico i freni sfregano e fanno Zin Zin...

Qualcosa è cambiato da quando l'ho portata a casa dal decathlon e vorrei capire cosa ora fa si che ci sia questo fastidioso problema...

il mecca dice che ora le pastiglie rientrano, ma allora perchè ora sfrega e prima no? E' logico il dubbio che vi espongo?

Cerco solo di capire meglio, in quanto non vorrei portarmi dietro il problema dei freni che strisciano esattamente come succedeva sulla mia vecchia bici che non era mai stato risolto neanche dal vecchio sivende nè con pastiglie usurate e nè con pastiglie nuove...

Il disco del freno potrebbe essersi piegato?!? Senza esserci mai uscito?!?

 

[Sephir]

ma la ruota è ancora frenata?quando il meccanico ci ha lavorato gli sei stato appresso? perchè se fa ancora il zin zin allora è sicuramente il disco piegato, e quello si può facilmente raddrizzare a mano (l'ho fatto un sacco di volte, fidati è facilissimo)

 

[Ivo]

come già detto appena riportata a casa... leggi prima della tua risposta... ;)

Scusa non avevo visto, non so che dire, non conosco i tuoi freni ma gli Avid sono diffusissimi, i freni a disco qualche volta rompono ma sono stati un grosso salto in avanti, lì francamente non capisco cosa succeda, prova ad usarla, se sfiora leggermente può essere che dopo qualche pedalata tutto vada a posto altrimenti torni dal meccanico o meglio ancora da Decathlon. In bocca al lupo.