Ok, e nel momento che svito la tubazione, mi va via olio?!? Cioè, si chiude o inizio a perdere olio da tutte le parti?!?
[Risolto] Avid Elixir 3: pistoni che non rientrano
- Creatore Discussione Baich
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- Watchers 4
Ok, e nel momento che svito la tubazione, mi va via olio?!? Cioè, si chiude o inizio a perdere olio da tutte le parti?!?
Beh quando si effettua una revisione della pinza per forza di cose dopo c'è da spurgare in quanto la pinza è vuota di liquido...posizioni la leva più in basso della pinza e scolleghi il tutto tenendo sempre la tubazione più in alto così perdi meno liquido frenante e o spurgo risulta più veloce...anche se conta poco perchè la pinza vuota comporta uno spurgo più lungo.
Si con Avid ti occorre il kit,qui sul forum esiste la guida per farlo in casa senza acquistare quello originale.Purtroppo mi dispiace per te ma anche se nuovo non vuole dire che sia esente da questo difetto/vizio...
Visto che la bici è nuova, non è che poi invalido la garanzia decathlon?!?
PS: nello svitare il perno passante delle pastiglie, mi è saltato via rompendosi il seger che prima che si rompesse non sapevo neanche esistesse... è un problema?
Se è in garanzia portala da loro che devono risolvere il problema.
Il seeger fai finta che si sia perso in un giro...sperando che chi ti faccia il lavoro non stia leggendo questo articolo
Ma quale giro?!? La bici è ancora linda e pulita, non ho ancora potuto pedalarla...Se è in garanzia portala da loro che devono risolvere il problema.
Il seeger fai finta che si sia perso in un giro...sperando che chi ti faccia il lavoro non stia leggendo questo articolo
il fatto è che il decathlon dista più di 20 km e poi l'avevo appena portata a casa dopo che gliela avevo già portata per un altro difetto da nuovo riscontrato... di cui mi ero accorto solo dopo averla portata a casa dopo l'acquisto in un decathlon a 60 km :(
Tra acquisto e manutenzione mi sono fatto già 170 km in auto per sta bici e ancora non l'ho potuta pedalare! :(
Poi che gli dico che smontando la ruota non usciva il pistoncino e l'altro è uscito da solo cosi tanto?!?
A questo punto la garanzia è già andata a farsi benedire, e quindi puoi andare da un qualsiasi mecca per fartelo sistemare, anche perchè se la porti al deca se la tengono un sacco
sei sempre tu...non te ne va una giusta con 'ste bici eh?
comunque prima di passare al deca prova a chiamarli e a spiegare la situazione
nella peggiore delle ipotesi il kit avid costa 19 s.s. comprese (ti danno anche il liquido dei freni) e se proprio non ti vuoi dare al fai da te puoi sempre rivolgerti al meccanico che ti aveva venduto la prima biga
non te ne va una giusta con 'ste bici eh?
comunque prima di passare al deca prova a chiamarli e a spiegare la situazione
nella peggiore delle ipotesi il kit avid costa 19€ s.s. comprese (ti danno anche il liquido dei freni) e se proprio non ti vuoi dare al fai da te puoi sempre rivolgerti al meccanico che ti aveva venduto la prima biga
Ti divertono le disgrazie altrui vero?
Bhe finchè hai mamma e papà che pagano tutto e ti danno un tetto, problemi zero èh?
... bei tempi...
Già non me ne va bene una con sta MTB, il che mi viene il dubbio che non dovevo proprio iniziare a praticare questo sport... Bisogna prima essere bravi meccanici, ed io che volevo solo pedalare!
PS: il kit decathlon a me risulta costi 46 euro! https://www.decathlon.it/kit-spurgo-freno-idraulico-id_8210577.html
Comunque aggiorno il post:
Sono riuscito a sbloccare il pistoncino che non usciva, facendo leva con un attrezzo d'acciaio che si insinuava meglio nello spazio della pinza, fatto sta che se spingo uno in dentro, l'altro esce per lo stesso spazio che occupava quello dentro, e viceversa, non c'è modo di tenerli dentro a filo entrambi...
a fatica sono riuscito ad inserirgli le pastiglie, compresse l'una contro l'altra e poi a forzarle con il plastichino per separarle, ma esse ora lo comprimono stretto stretto:
prova ad aprire leggermente leggeremente il grano di spurgo e fai uscire qualche goccia di liquido, asciugalo subito altrimenti ti rovina la vernice
inizialmente avevo letto il tuo nick e mi sembrava di conoscerlo, poi ho riaperto la vecchia discussione e mi è venuto naturale dire che nel mondo della mtb non sei molto fortunato, anziTi divertono le disgrazie altrui vero?
Bhe finchè hai mamma e papà che pagano, problemi zero èh?
Già non me ne va bene una con sta MTB, il che mi viene il dubbio che non dovevo proprio iniziare a praticare questo sport... Bisogna prima essere bravi meccanici, ed io che volevo solo pedalare!
se fossi abitato vicino a me ti avrei dato una mano anche volentieri
purtroppo mamma e babbo pagano quando le cose si rompono, io poi mi applico per ripararle... mio padre mi ha insegnato come si smonta totalmente una bici quando avevo 12 anni ed ora stà a me farlo.
domani se tutto va bene mi dovrebbe arrivare l'olio per la forca, il kit di spurgo di cui ti parlavo prima e una chiave de mc... la forca una settimana fa ha cominciato a dare problemi, i freni non frenano più, e i cuscinetti del mc sono da cambiare (li dovrò ripristinare aprendoli visto che mamma non sborsa più soldi
) in tutto ho speso 50 euri e già sono troppipeace and love fratello
fine ot
Il grano di spurgo sarebbe?!?
Perdona la mia ignoranza, ma a me mio padre sin dall'infanzia non ha mai insegnato nulla... mo mi devo arrangiare come posso...
peace and love fratello
fine ot
Non ce l'ho mica con te, solo che con la mia situazione di un neofita con le bici e che sembra accanirsi per non farmi provare il divertimento puro della bici, (non avevo previsto per me spendere soldi su soldi, tempo su tempo e pedalare poco e male)... o come ora niente...e vedersi deridere non è proprio il massimo... ;)
https://www.dropbox.com/s/igskiad534vg9s4/2013-02-11%2023.45.35.jpg serve una chiave torx, mi raccomando non ne far uscire troppo, massimo 3 goccie
Solitamente quando si cambiano le pastiglie bisogna far uscire qualche goccia altrimenti i pistoni non ritornano in sede
Speriamo bene, il bello è che ora mi manca la chiave per svitarla...
Per fortuna che su consiglio nel forum, con l'altra bici, mi ero comprato una cassetta completa di attrezzi da decathlon; il bello è che dentro non c'è alcuna chiave torx
40 euro in una cassetta che per ora mi è servita solo per le chiavi a brugola (che poi avevo già)... che costano da sole 6 euro...
Dove lo trovo questo torx? di che misura devo chiedere?
Però c'è qualcosa che non quadra, se ci fosse troppo olio, quello sarebbe il difetto, e cioè che i pistoni non riuscirebbero a rientrare in sede, però se prima che tu smontassi la ruota il freno andava bene, mi pare strano che adesso addirittura non riesci nemmeno a mettere la ruota o sbaglio? se togli il distanziale che succede? se sviti il grano e fai uscire troppo olio ti giochi il freno, procediamo con ordine se togli il distanziale la ruota si mette? gira non gira? perchè il distanziale deve appoggiare sulle pastiglie è quello il loro compito, serve per quando si toglie la ruota e si mette quello apposta per evitare che se pigi sulla leva per sbaglio non ti fuoriescano i pistoni, e non ti scoraggiare io la prima volta che ho tentato di allineare le pastiglie ho svitato le viti sbagliate e ho perso olio giocandomi il freno
Se tolgo il distanziale le pastiglie si toccano stringendosi l'una all'altra, è come se sui pistoncini ci fosse troppa pressione...fanno una morsa molto forte sulle pastiglie.
Come detto il distanziale ce l'ho infilato forzatamente e a fatica per vedere se riuscivo a far rientrare i pistoncini, ma cosi non è, sono le pastiglie che lo stritolano ora...
PS: spero di non dovermi giocare il freno su una bici nuova di pacca e mai pedalata...
edit: a quanto pare ( http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?p=5620596 ) i pistoncini avid creano problemi a molti... o no?!?
Si i freni avid creano problemi a molti, me compreso, in genere i problemi li provocano quando si toglie la ruota e poi la rimonti a centrare le pastiglie è un po faticoso, il kit si trova a meno http://www.epicbleedsolutions.com/products/bleed-kits/avid/complete-kit/ io l'ho preso e va che è una meraviglia, io comunque non so più che dirti, da come la descrivi sembra esserci troppo olio, puoi anche provare a svitare la vite ma se sbagli rischi di giocarti il freno e non avendo il kit poi ti serve il mecca, il mio invito rimane valido se preferisco provare da solo oppure andare al deca o dal mecca vedi un po tu
http://www.ebay.it/sch/i.html?_nkw=...it+avid&_osacat=0&_trksid=p3286.c0.m270.l1313
http://www.ebay.it/sch/i.html?_nkw=...it+avid&_osacat=0&_trksid=p3286.c0.m270.l1313
Quello che non capisco è:
"E' cosi pericoloso svitare quella vite con Torks?!?"
Cioè se la svito appena appena esce tutto quell'olio?!?
PS: a questo punto come faccio a montare la protezione GEAX Anche sulla ruota posteriore se poi rimontando la ruota mi ritrovo nella stessa condizione?!?
"E' cosi pericoloso svitare quella vite con Torks?!?"
Cioè se la svito appena appena esce tutto quell'olio?!?
PS: a questo punto come faccio a montare la protezione GEAX Anche sulla ruota posteriore se poi rimontando la ruota mi ritrovo nella stessa condizione?!?