io faccio circa 600 metri di dislivello in 45 minuti(solito giro dietro casa)con la mtb e meta in asfalto metà in sterrato,
quanto potrebbe essere la mia VAM piu o meno?
grazie
rider pesanti e prestazioni....
- Creatore Discussione doc amia
- Data di inizio
- Watchers 11
quanto potrebbe essere la mia VAM piu o meno?
grazie
anzi,se non consideriamo il trasferimento in pianura ci metto 35-40 minuti!
Ascolta, già la vam lascia un pò il tempo che trova, se poi andiamo a spanne ti serve men che meno.
Vai ai piedi della salita, cronometrati e poi usa quel link per calcolarla....
Non più di tanto, secondo me. Per andare forte in FR e DH bisogna essere atleticamente preparati, esattamente come in qualsiasi altra disciplina.
Che poi il dhiller possa mediamente avere una struttura fisica diversa dal xcountrysta è sicuramente vero, ma in ogni caso l'adipe è un peso inutile per entrambi.
Il tuo punto di vista è rispettabilissimo, però è abbastanza fuori luogo all'interno di questa discussione (leggi il post di apertura).
devo essere stato frainteso,intendevo che non mi interessa molto la VAM,il discorso del peso invece mi interessa e anche molto!
beh cambia e non poco
se io ho una massa muscolare di 100 kg in discesa non penso sia uno svantaggio mentre in salita è ovvio che più peso devi trasportare e più bruci e consumi
l'unico svantaggio vero in discesa è sul fango bastardo lì è dura riuscire a dosare i freni per il resto non vedo grosse differenze
ps questo è il mio parere non la verità assoluta
per questo vedevo meglio il post nella sezione freeride
176 cm x 69 kg ma conto di perderne altri 2 nei prossimi 2 mesi.
VAM circa 1000 ma è un dato mooooolto indicativo.
VAM circa 1000 ma è un dato mooooolto indicativo.
Un conto è avere la muscolatura necessaria, un altro essere una montagna di muscoli inutili. Anche i più forti dhillers non mi pare abbiano fisici da palestrati, e comunque sarei curioso di vedere quanti fra quelli che in questo topic si sono dichiarati sovrappeso sono cento kg di muscoli.
Non ho niente contro chi è in carne, sia chiaro, però mi viene da ridere quando sento gente dire che per fare FR o DH questo aspetto non conta.
Un'ultima cosa: chi fa DH a livello serio si allena molto anche pedalando, non solamente pompando i muscoli in palestra.
E il grasso dov'è? Mangia un pacco di merendine al giorno per quindici giorni e poi puoi partecipare.......
96kg per 1,85, tutti muscoli ovviamente, molto pronunciati i lardominali....
sono uno dei più grossi in compagnia, ma sono anche uno di quelli che pedala di più.... e se brucio più calorie non c'è problema, mangio di più una volta al rifugio..
sono uno dei più grossi in compagnia, ma sono anche uno di quelli che pedala di più.... e se brucio più calorie non c'è problema, mangio di più una volta al rifugio..
una "montagna di muscoli" secondo me farebbe anche un po' fatica a guidare bene la biga (soprattutto se nella parte alta del corpo!)
no???
163 x 60 kg 12 % di grassi e voglio scendere al 10 % .
Credo che misurare la percentuale di grasso sia la cosa migliore da fare per vedere il peso ideale
Credo che misurare la percentuale di grasso sia la cosa migliore da fare per vedere il peso ideale
Mi unisco al coro dei lardbiker, 175 x 90 kg, anche se a detta di tutti non sembra che pesi 90kg, ma... cmq ci sono e si fanno sentire.
Il peso conta eccome, in salita senza ombra di dubbio e a prescindere se sia adipe o massa muscolare, è comunque un qualcosa che va ad inficiare il rapporto peso/potenza, che in discesa non conti nulla mi sembra un'affermazione azzardata, un maggior peso comporta maggiori inerzie, specie nei cambi di direzione, che comportano maggiori difficoltà e un maggior dispendio energetico.
Fermo restando che una buona forma fisica ritengo sia necessaria in ogni sport.
Fermo restando che una buona forma fisica ritengo sia necessaria in ogni sport.
Mòlle;3954645 ha scritto:
In salita il peso è determinante, in discesa direi di no. Molto ma molto più importante è il "sopramanico".
a parità di manico il peso è comunque determinante così come lo è in salita a parità di potenza.