riesumo questa vecchia discussione, in quanto approfittando delle belle giornate ho tirato fuori i "pezzi" e ho ripreso a sistemare questa bici.
Intanto ho scoperto che la marca di sto rottame
è B.A.S. qualcuno la conosce? In ogni caso che bello vedere che tutti i pezzi sono made in italy (reggisella
SMP, attacco manubrio e manubrio Modolo, freni Gipiemme, movimento ofmega) o made in Japan (cambio, deragliatore, e relativi comandi
Suntour)
Ho optato per una verniciatura a tre strati: fondo antiruggine + bianco sintetico (2 mani) + decals carbon look + trasparente catalizzato da carrozzeria.
Anche se in enorme ritardo
, vorrei rispondere a questo proposito a hurrystorm...la verniciatura (data con la pistola e il compressore) richiede che passi circa una settimana tra una mano di colore bianco e l'altra poichè questo tipo di pittura ci mette un po ad asciugare (fondo e bicomponente si asciugano in 1/2 giorni) e inoltre il colore bisogna sempre carteggiarlo con carta 800/1200 ad acqua fra una mano e l'altra, per garantire una stesura il piu uniforme possibile. Comunque è la seconda volta che vernicio a compressore e finora sono soddisfatto dei risultati...se avessi saputo che sarebbe venuta cosi, avrei preparato con maggior
cura la "base" (che invece ho carteggiato frettolosamente!)
Ecco un po di foto (nell'ordine, sono arrivato alla 1° mano di bianco, se per domenica è asciutto darò la seconda mano):
Ho riverniciato anche i cantilever, nei prossimi giorni riservo lo stesso trattamento al manubrio e alla piega (il manubrio l'ho tagliato di 1.3cm per parte). Anche questi verranno ricoperti con il solito trasparente.
Foto dei cerchi, dopo la revisione dei mozzi e una prima pulita grossolana:
Foto del reggisella originale, che ho un po rinnovato:
spero di riuscire a completarla per la fine del mese...cosi la uso un po...