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- Creatore Discussione Amuro_Rey
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sono costretto a dire che è un pregiudizio... roba dei cinesi comprata da siti seri può essere di eccellente qualità, basta saper cercare. i cinesi non sono tutti del tipo "ca**atelle che si rompono il giorno dopo"
Assolutamente concordo con Te ma il mio è più un blocco mentale, per il telaio della Bike ho sempre cercato di acquistare non made in Cina e per ora ci sono semrpe risucito, anche se è sempre sempre più difficoltoso
ottima scelta,io ho preso il cinese perchè è la mia prima mtb seria,vado in bici da un paio d anni e non volevo spendere una sassata ma se un domani mi farò una bici nuova scelgo come te,non fosse altro per dar fiducia al mio paese.Dragogià mi hai dato un sacco di suggerimenti !
Comunque il telaio, come bene sanno chi ha seguito un mio post sui telai Cinesi, sarà un made in Italy comlpeto, lo so che spenderò parecchio parecchio di più ma ho una mia reticenza verso i prodotti cinesi, è stupido lo so, ma non so che farci
Il gruppo come tu bene hai detto per noi vecchietti è OK un bel 10V con doppia, a me poi che le montagne più alte sono i cavalcavia del Naviglio, punterò sullo SH xT
Anche per il movimento centrale ormai mi pare sicuro il BB30
shimano è una garanzia,vai a colpo sicuro.
per il mov.centrale i 2 più in auge sono il bb30 e il bsa68.la differenza è che il bb30 è composto da 2 cuscinetti che si montano a pressione,quindi per toglierli ti servirà l estrattore, ha l asse della pedaliera da 30mm (quindi in teoria più rigido di quello del bsa68)e su un telaio bb30 un domani che vuoi montare un bsa68 basta metterci 2 adattatori da pochi euro e hai tutto pronto.col bsa68 il perno è da 24mm,i cuscinetti sono inseriti su una parte filettata e si montano con una chiave a settore.i cuscinetti del bsa68 sono più esposti rispetto a quelli del bb30 e non puoi montare i bb30 su un mov.centrale bsa68,non ci sono adattatori.quindi bb30 scelta azzeccata.
p.s. giri sui navigli,in che zona?
Se vuoi stare sul made in Italy secondo me sono molto belli i telai della Sarto.
http://www.sartoantonio.it/
http://www.sartoantonio.it/
Per tuo progetto (monoscocca in composito) il BB30 al centrale è diventato praticamente uno standard, visto che l'idea è quella di assemblare io ci andrei però a mettere una guarnitura che abbia il perno da 30 per sfruttarlo (maggiore rigidità), piuttosto che adattarci una XT, da integrare nel gruppo 10V che preferisci, le opzioni sono tantissime e dipende solo dal budget che vuoi investire nel componente.
L'utilità del cannotto conico è quella di avere un cuscinetto un pò più tosto nella posizione di maggior carico (inferiore) e quindi maggiormente sollecitato, utile, non indispensabile per l'utilizzo che dici di voler fare, io in questo caso lascerei scegliere alla bici : intendo dire, non ne fare una discriminante, se il telaio su cui baserai il progetto sarà un tapered allora ti andrai a regolare di conseguenza sulla forcella e serie sterzo da prendere, se invece ti convince un telaio non tapered non vedo veramente una ragione valida per scartarlo per questo.
Del resto un progetto si inizia sempre dal telaio, di "kit" validi ce ne sono molti, ma sicuramente a far scuola in questo momento nelle caratteristiche che hai detto è Scott.
Le forcelle a perno passante da 15 offrono più rigidità, anche in questo caso nel tipo di utilizzo che dici, non ne farei una questione di "indispensabile", le QR da 9mm attualmente non sono affatto finite e per altro è anche molto più comoda.
Con il monocorona (in contesto XC) è possibile dare una considerevole limata al peso, tra corone, deragliatore e comandi, non poca roba, in compenso è parecchio impegnativo, un ottima opzione per un atleta garista che sa di fare un uso molto specifico, ma nemmeno per tutti (parlando di garisti).
Altrimenti lo vedo molto pratico per chi è pronto a salire al volo sul treno di ogni moda "race style" senza criterio, fosse anche mettere il cestino rosa e la girandolina colorata sul manubrio.
Per ora non ho ancora in mente un badget, la mia attuale MTB è arrivata a sfiorare i 4000
dicoamo che non vorrei superare qulla cifra anche se oggi come oggi sarà diggicile
Solo carbonio a tutti i costi ?
Ovviamente se vuoi solo carbonio e rigorosamente made in italy dovrai assemblare e questo porterà ad un'esplosione dei costi.
Se è per una questione di pesi farei una valutazione approfondita, su percorsi pianeggianti (da quello che hai detto) 1 kg conta veramente poco o niente.
certo, quello è ovvio, anche io ho preferito focus infatti :) pura ingegneria tedesca
non ne sarei proprio sicuro...
http://www.alibaba.com/product-gs/6...TB_Carbon_Frame_29er.html&af=cj_5532336&vd=30
focus usa telai cinesi,anche sulle top di gamma.gli ingegneri saranno tedeschi,la manodopera resta cinese
...si ma è tutto scritto qua Continua la lettura... dovresti aver letto tutto
...per il gruppo ero scettico ma ora dopo solo un mese...30.000m di dislivello...e 700Km su per giù posso solo dire---ma perchè non è uscito prima....
...il telaio va che è una meraviglia...sembra di pedalare una bi talmente assorbe ma risponde alla pedalata in maniera indescrivibile...non ho più parole per giudicarlo ogni volta che torno a casa sono sempre più sconcertato per quello che riesce a farmi fare...
non ne sarei proprio sicuro...
http://www.alibaba.com/product-gs/6...TB_Carbon_Frame_29er.html&af=cj_5532336&vd=30
focus usa telai cinesi,anche sulle top di gamma.gli ingegneri saranno tedeschi,la manodopera resta cinese
è in situazioni come queste che ci rimani proprio di mer*a
credimi,non lo fa solo focus.hai presente la pinarello xc 2013?idem come sopra,,se non sbaglio il telaio è un ltk032 made in cina.ti assicuro che dopo 10 anni di rapporti commerciali coi cinesi ho imparato a fidarmi più di loro che degli europei.almeno sono onesti.
Poi i tedeschi hanno il coraggio di scrivere "made in germany" grosso così... Mah
ormai quasi tutte le grandi marche fanno produrre i telai in cina o a taiwan,dove costa meno e ormai gli standard qualitativi sono alti.forniscono i disegni ai cinesi,questi producono i telai grezzi poi ognuno li vernicia e li marca come meglio crede.il cinese,che non è stupido,finita la produzione mica butta lo stampo:inizia a produrre per suo conto telai no-brand che alla fine non hanno nulla di diverso dei "made in germany" se non il colore ma soprattutto il prezzo.questi telai vengono commercializzati con diversi nomi e diverse sigle,ma spesso le misure sono le stesse.
discorso diverso per i top di gamma in carbonio alto modulo e per i telai artigianali fasciati,però il prezzo sale molto.
Ratio mi pare che sia italiana come progettazione , ma i telai li fan fare in oriente
http://ratiobikedesign.com/website/
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