Allora, a parte il fatto che è stata in deposito per tempi immemori i
freni sono nuovi, gli
SLX, ho i copertoni e le camere nuove da sostituire, il cambio anche è immacolato, tutto XT, le uniche cose da aggiornare sarebbero le sospensioni, il famigerato 5th element dietro e la
Marzocchi Super T Pro a doppia piastra che per quanto bella è solo peso e ingombro in più ma di questi tempi trovare una piastra singola con cannotto dritto per
ruote da 26 e con perno passante 20mm è come vincere la lotteria e se la trovi chiedono quanto una bici intera.
Sicuramente andrà fatto spurgo dei freni prima di portarla dal meccanico, poi serve una sella nuova e mi piacerebbe un metodo per tenerla inpiedi tipo trespolo, la Bullit ha un fulcro basso molto robusto e la guarnitura non ha foro centrale per fare un supporto per tenerla sollevata da terra.
Grazie