Salve, non mi sono mai occupato molto della regolazione della MTB perchè non ho mai trovato delle spiegazioni soddisfacenti.
Vorrei sottoporvi 4 diverse spiegazioni relative al primo passo da fare nella regolazione del cambio. Non ce ne sono 2 uguali...
L'unica cosa in comune è che si deve posizionare la catena sul pignone più piccolo (salvo poi a vedere il contrario sul video).
Vorrei un'opinione. Cosa si deve fare veramente?
MTB-forum:
Innanzitutto occorre mettere il comando al manubrio sulla posizione col cavo alla minima tensione, ovvero sul pignone più piccolo. A questo punto svitare del tutto la piccola ghiera sul cavo del manettino.
Guidorubino:
Per regolare il cambio della bici occorre posizionare la catena nel pignone più piccolo. A questo punto, lasciando lento il cavo di comando (quindi senza che il bullone di bloccaggio sia stretto) occorre agire sulla vite di regolazione (quella con testa a per cacciavite a stella) in modo che il bilanciere sia perfettamente allineato con l'ingranaggio su cui si trova la catena.
http://riemann.unica.it/~lucio/ita/guidamtb/latrasmissione.html
La regolazione della tensione del cavo di comando del cambio avviene così: si inizia avvitando al massimo i registri a vite sul cambio e sul comando al manubrio e portando lo stesso sull’ultimo scatto (pignone più piccolo). Da questa posizione, si allenta la vite a brugola che serra il cavo sul cambio e si controlla che questo sia teso, tirandolo per l’estremità e si riserra la vite. A questo punto inizia la regolazione vera e propria agendo sulla vite di registro sul corpo cambio dove si innesta il cavo.
http://web.tiscalinet.it/archiwords/mtb/cambio_post.htm
Facendo ruotare le pedivelle portare la catena sulla guarnitura media; facendo ruotare le pedivelle portare il deragliatore post. sul pignone piu' piccolo con il comando sulla piega (...manubrio); controllare con le dita la tensione del cavo del deragliatore post. (il filo in acciaio che trasmette i movimenti dalla piega al deragliatore) toccandolo lungo il telaio nella parte scoperta.
Questo cavo dovra' essere moderatamente teso (una cosa ...giusta). In caso contrario allentare il fermacavo sul deragliatore e provvedere di conseguenza allentando o tendendo "a mano" senza servirvi di pinze per tirare. Quindi serrare con brugola o chiave adatta;
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Mettendo tutto assieme si ottiene:
1) Facendo ruotare le pedivelle portare la catena sulla guarnitura media ???;
2) Facendo ruotare le pedivelle portare il deragliatore post. sul pignone piu' piccolo,
3) avvitare al massimo i registri a vite sul cambio?
4) avvitare al massimo i registri a vite sul comando al manubrio?
4bis) svitare del tutto la piccola ghiera sul cavo del manettino????
5 Controllare con le dita la tensione del cavo del deragliatore post. (il filo in acciaio che trasmette i movimenti dalla piega al deragliatore) toccandolo lungo il telaio nella parte scoperta. Questo cavo dovra' essere moderatamente teso. In caso contrario allentare il fermacavo sul deragliatore e provvedere di conseguenza allentando o tendendo "a mano" senza servirvi di pinze per tirare. Quindi serrare con brugola o chiave adatta;
5bis) Si allenta la vite a brugola che serra il cavo sul cambio e si controlla che questo sia teso, tirandolo per l’estremità e si riserra la vite ???
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Ora domando...
3 e 4 hanno lo scopo di porre in posizione di minimo le 2 regolazioni di tensione?
4 e 4bis sono in contrapposizione?
5 e 5bis sono la stessa cosa, ma 5bis è scritto male?
Boh?
Vorrei sottoporvi 4 diverse spiegazioni relative al primo passo da fare nella regolazione del cambio. Non ce ne sono 2 uguali...
L'unica cosa in comune è che si deve posizionare la catena sul pignone più piccolo (salvo poi a vedere il contrario sul video).
Vorrei un'opinione. Cosa si deve fare veramente?
MTB-forum:
Innanzitutto occorre mettere il comando al manubrio sulla posizione col cavo alla minima tensione, ovvero sul pignone più piccolo. A questo punto svitare del tutto la piccola ghiera sul cavo del manettino.
Guidorubino:
Per regolare il cambio della bici occorre posizionare la catena nel pignone più piccolo. A questo punto, lasciando lento il cavo di comando (quindi senza che il bullone di bloccaggio sia stretto) occorre agire sulla vite di regolazione (quella con testa a per cacciavite a stella) in modo che il bilanciere sia perfettamente allineato con l'ingranaggio su cui si trova la catena.
http://riemann.unica.it/~lucio/ita/guidamtb/latrasmissione.html
La regolazione della tensione del cavo di comando del cambio avviene così: si inizia avvitando al massimo i registri a vite sul cambio e sul comando al manubrio e portando lo stesso sull’ultimo scatto (pignone più piccolo). Da questa posizione, si allenta la vite a brugola che serra il cavo sul cambio e si controlla che questo sia teso, tirandolo per l’estremità e si riserra la vite. A questo punto inizia la regolazione vera e propria agendo sulla vite di registro sul corpo cambio dove si innesta il cavo.
http://web.tiscalinet.it/archiwords/mtb/cambio_post.htm
Facendo ruotare le pedivelle portare la catena sulla guarnitura media; facendo ruotare le pedivelle portare il deragliatore post. sul pignone piu' piccolo con il comando sulla piega (...manubrio); controllare con le dita la tensione del cavo del deragliatore post. (il filo in acciaio che trasmette i movimenti dalla piega al deragliatore) toccandolo lungo il telaio nella parte scoperta.
Questo cavo dovra' essere moderatamente teso (una cosa ...giusta). In caso contrario allentare il fermacavo sul deragliatore e provvedere di conseguenza allentando o tendendo "a mano" senza servirvi di pinze per tirare. Quindi serrare con brugola o chiave adatta;
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Mettendo tutto assieme si ottiene:
1) Facendo ruotare le pedivelle portare la catena sulla guarnitura media ???;
2) Facendo ruotare le pedivelle portare il deragliatore post. sul pignone piu' piccolo,
3) avvitare al massimo i registri a vite sul cambio?
4) avvitare al massimo i registri a vite sul comando al manubrio?
4bis) svitare del tutto la piccola ghiera sul cavo del manettino????
5 Controllare con le dita la tensione del cavo del deragliatore post. (il filo in acciaio che trasmette i movimenti dalla piega al deragliatore) toccandolo lungo il telaio nella parte scoperta. Questo cavo dovra' essere moderatamente teso. In caso contrario allentare il fermacavo sul deragliatore e provvedere di conseguenza allentando o tendendo "a mano" senza servirvi di pinze per tirare. Quindi serrare con brugola o chiave adatta;
5bis) Si allenta la vite a brugola che serra il cavo sul cambio e si controlla che questo sia teso, tirandolo per l’estremità e si riserra la vite ???
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Ora domando...
3 e 4 hanno lo scopo di porre in posizione di minimo le 2 regolazioni di tensione?
4 e 4bis sono in contrapposizione?
5 e 5bis sono la stessa cosa, ma 5bis è scritto male?
Boh?