penso ad aria.... una roba tipo l'abbassamento delle forcelle... io credo che intenda così.....
Reggisella telescopico di FOX: il D.O.S.S.
- Creatore Discussione david_jcd
- Data di inizio
penso ad aria.... una roba tipo l'abbassamento delle forcelle... io credo che intenda così.....
Questo non può essere il modello definitivo che arriverà sul mercato. Di questo qua è molto meglio il mio vecchio Ks. Semplicemente non può essere...
Si può essere, un pò come nell'automotive quando fanno girare prototipi che camuffano le reali dimensioni e forme dei nuovi modelli...
Staremo a vedere
Le leve sono troppe e gigantesche: bocciate.
Le tre misure imho inutili, come per la Talas 140/120/100: bocciate.
Il cavo che sale e scende: bocciato.
Il Kashima coating, inutile, serve solo a fare il paio con la forca, sempre che non si abbia Rock Shox: bocciato.
Attacco sella in linea e non arretrato: bocciato.
Prezzo? Altissimo: bocciatissimo!
Cose positive? Non saprei.
Boda
P.S. farò un comando custom per la mia Talas a tre escursioni. Adatterò la leva del freno a mano della mia macchina e la applico sul manubrio. Così a destra avrò il freno a mano con tanto di pulsante e a sinistra il comando del D.O.S.S. L'alettone dietro lo fisso al reggisella così avrò anche l'assetto variabile. Mavaff!
Le tre misure imho inutili, come per la Talas 140/120/100: bocciate.
Il cavo che sale e scende: bocciato.
Il Kashima coating, inutile, serve solo a fare il paio con la forca, sempre che non si abbia Rock Shox: bocciato.
Attacco sella in linea e non arretrato: bocciato.
Prezzo? Altissimo: bocciatissimo!
Cose positive? Non saprei.
Boda
P.S. farò un comando custom per la mia Talas a tre escursioni. Adatterò la leva del freno a mano della mia macchina e la applico sul manubrio. Così a destra avrò il freno a mano con tanto di pulsante e a sinistra il comando del D.O.S.S. L'alettone dietro lo fisso al reggisella così avrò anche l'assetto variabile. Mavaff!
a mio avviso è stato creato per scopi dimostrativi ed in futuro correggeranno ogni difetto, cioè quelli evidenziati da Boda....!!!!
da possessore del command post specialized ed ex di joplin posso dire che le 3 posizioni sono molto comode.
l'intermedia che poi è 3/4 in ST con continui saliscendi è ottima perchè permette di non aver la sella in mezzo al sedere, e comunque di poter pedalare se ci sono brevi muri da fare i sella.
tutto su-3/4-tutto giù. sono 3 posizioni fisse che funzionano alla grande. avere la corsa sempre libera alla fine lo usi allo stesso modo.
il comando è molto grande. immagino e spero sia molto morbido da azionare, soprattutto il piccolo. comunque un po' troppo complicato.
azionare 2 leve mentre sei in discesa su una pietraia tra freni, cambio, telescopico...
solitamente chi fa modelli con attacco in linea lo fa anche arretrato. vedi KS.
il filo che non scorre col reggisella è forse la cosa più bella dei modelli nuovi...
il kashima anche secondo me non importama solo perchè alza il prezzo del componente che non ha bisogno di prestazioni...
per il prezzo, non credo che fox esca con un componente dal prezzo assolutamente fuorimercato. sarà allineato con quelli di fascia alta...
a vedere le foto il prodotto mi sembra molto rifinito quindi dubito sia un prototipo. ha già escritte e tutto il resto sia sul corpo che sulle leve...
vedremo...
l'intermedia che poi è 3/4 in ST con continui saliscendi è ottima perchè permette di non aver la sella in mezzo al sedere, e comunque di poter pedalare se ci sono brevi muri da fare i sella.
tutto su-3/4-tutto giù. sono 3 posizioni fisse che funzionano alla grande. avere la corsa sempre libera alla fine lo usi allo stesso modo.
il comando è molto grande. immagino e spero sia molto morbido da azionare, soprattutto il piccolo. comunque un po' troppo complicato.
azionare 2 leve mentre sei in discesa su una pietraia tra freni, cambio, telescopico...
solitamente chi fa modelli con attacco in linea lo fa anche arretrato. vedi KS.
il filo che non scorre col reggisella è forse la cosa più bella dei modelli nuovi...
il kashima anche secondo me non importama solo perchè alza il prezzo del componente che non ha bisogno di prestazioni...
per il prezzo, non credo che fox esca con un componente dal prezzo assolutamente fuorimercato. sarà allineato con quelli di fascia alta...
a vedere le foto il prodotto mi sembra molto rifinito quindi dubito sia un prototipo. ha già escritte e tutto il resto sia sul corpo che sulle leve...
vedremo...
infatti il post parla di completo al 90% e nel 10 restante mette il trattamento. Per cui non cambierà molto. Può darsi che venga leggermente rivisto (anche nelle dimensioni delle leve) ma il cavo resterà dov'è (secondo me proprio per il doppio movimento deve essere sulla testa del pistone).
Certo che tutte ste innovazioni fanno diventare le nostre bike troppo tecnologiche e sempre più lontane dallo spirito con cui erano nate IMHO:D :D :D
Certo che tutte ste innovazioni fanno diventare le nostre bike troppo tecnologiche e sempre più lontane dallo spirito con cui erano nate IMHO:D :D :D
Il trattamento Kashima, oltre che migliorare la scorrevolezza, è anche più reistente a graffi ed abrasioni. Insomma secondo me sarebbe un valore aggiunto.
Chiaramente se questo comporta un forte incremento di prezzo, probabilmente il gioco non vale la candela visto che reggisella con anodizzazioni tradizionali funzionano benissimo e non si graffiano.
Chiaramente se questo comporta un forte incremento di prezzo, probabilmente il gioco non vale la candela visto che reggisella con anodizzazioni tradizionali funzionano benissimo e non si graffiano.
Beh...per tante altre diavolerie ti do ragione ma il reggisella telescopico ha un suo perchè, anche per quanto riguarda la sicurezza del rider.
Poi, è vero che ho campato benissimo quarant'anni senza averlo, però gli ultimi due anni col mio bel reggi telescopico me li sono proprio goduti
Perchè "solo" 2 leve ???
Perchè non farne 3, 4, 5... sai quante posizioni intermedie ci sarebbero ???
Tutte utili, eh... 
Perchè non farne 3, 4, 5... sai quante posizioni intermedie ci sarebbero ???
Tutte utili, eh... 
sono d'accordo Dany, piu' resistente, miglior scorrevolezza , ma dopo aver percorso 6 o 7km tra fango che schizza sullo stelo....? siamo sicuri che la scorrevolezza rimane tale a come se fosse pulito?
ovviamente all'impatto visivo, fa' molta gola, come d'altronde le forche ....
ma veramente si sente tutta questa scorrevolezza? ne abbiamo veramente bisogno?
ormai e' noto come questi gingilli siano delicati...e vedendo i tempi di assistenza, che ha fox, dubito che molti si tufferanno nell'acquisto improvviso...
almeno che non sia perfetto al 100%, quindi antirottura...ma la vedo dura...
ovviamente IMHO
quel comando è mostruoso!
Diciamo che fox con i comandi al manubrio nn è il massimo(vedi poplock della fox f-series).
Mi sembra un reggisella ''antico'' per come è concepito. La funzionalità del telescopico deve offrire la possibilità di bloccare il reggisella su tutta l'escursione disponibile e nn solo su 3 posizioni. Io il mio joplin (se pure nn considerato tra i migliori), lo regolo all'altezza che voglio.
La vera ''innovazione'' credo che quest'anno l'abbia introdotta KS offrendo un reggisella con il cavo fisso che nn scorre con l'alzare e abbassare del reggi.
Bello, sicuramente di qualità come da tradizione Fox, ma nulla di nuovo.
Diciamo che fox con i comandi al manubrio nn è il massimo(vedi poplock della fox f-series).Mi sembra un reggisella ''antico'' per come è concepito. La funzionalità del telescopico deve offrire la possibilità di bloccare il reggisella su tutta l'escursione disponibile e nn solo su 3 posizioni. Io il mio joplin (se pure nn considerato tra i migliori), lo regolo all'altezza che voglio.
La vera ''innovazione'' credo che quest'anno l'abbia introdotta KS offrendo un reggisella con il cavo fisso che nn scorre con l'alzare e abbassare del reggi.
Bello, sicuramente di qualità come da tradizione Fox, ma nulla di nuovo.
quel comando è mostruoso!
Mi sembra un reggisella ''antico'' per come è concepito. La funzionalità del telescopico deve offrire la possibilità di bloccare il reggisella su tutta l'escursione disponibile e nn solo su 3 posizioni. Io il mio joplin (se pure nn considerato tra i migliori), lo regolo all'altezza che voglio.
La vera ''innovazione'' credo che quest'anno l'abbia introdotta KS offrendo un reggisella con il cavo fisso che nn scorre con l'alzare e abbassare del reggi.
Bello, sicuramente di qualità come da tradizione Fox, ma nulla di nuovo.
ribadisco, che la posizione a -40mm e' comoda, se non essenziale....
quanti di voi si sono trovati su single track tipo montagne russe, in cui si deve rimanere con un'assetto che ci permetta di pedalre , ma mantenendo un baricentro basso?....ecco, con la posizione a -40mm, si posiziona sempre uguale, ed e' la posizione che io, e son sicuro molti ,usiamo di piu'..xche' permette di distribuire quasi la stessa potenza di come se fosse alto a 100 o 125mm
forse nn hai letto bene. Non ho detto che sia sbagliato produrre un reggisella con tre posizioni fisse, ho semplicemente detto che i reggisella che ti consentono di bloccare l'escursione dove ti pare, lo trovo più completo. Anche il mio posso fermarlo a -40, ma anche a -42.
Scelgo io dove si ferma, nn il reggisella.
La vedo lunga prima che Fox tiri fuori un prodotto non affidabile al 100% e che non sia stato testato a lungo.
Innovativo per certi aspetti (vedi corsa intermedia), indietro per certi altri (vedi passaggio cavo)
Non c'e' nulla di innovativo visto che questa cosa la fanno gia' altri da anni - e non e' un caso, visto che verosimilmente e' la soluzione piu' semplice.