[Recensione e Test] Freni a disco Formula C1.

[piersantelli]

Porca miseria, io non ho mai smontato le ruote perchè ho caricato la bike sulla S-max di un amico quando l'ho comprata, e da li in poi l'ho sempre usata partendo dal garage, quindi direi che si sono create le bolle. Naturalmente non è dimostrabile, perciò non mi resta che chiedere al rivenditore. Mi consigliate di fare un intervento più massiccio sostituendo l'olio con qualcosa di meglio? Io non faccio gare ma non vorrei andare dritto perchè non riesco a frenare! Grazie anticipatamente per i consigli.

stiamo parlando di un'operazione di spurgo. routine. mica un disastro. ha in genere un costo contenuto. anzi c'è chi per scrupolo lo fa ad ogni cambio pastiglie, o almeno 2-3 volte a stagione.
vai tranquillo
se non hai esperienza o confidenza, portala dal meccanico di fiducia: ti saprà dire se è necessario o meno. ovviamente questo vale per qualunque freno idraulico.

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[eggia]

Seguirò il tuo consiglio, grazie molte.
Vorrei trovare anche il kit per il fai da te. Consigli?

 

[piersantelli]

Seguirò il tuo consiglio, grazie molte.
Vorrei trovare anche il kit per il fai da te. Consigli?

esistono kit dedicati (con attacchi specifici m4, clamp ecc) però l'uso richiede un po' di destrezza, per così dire. magari come prima volta mi farei aiutare da un meccanico (che in genere ha anche il modo per smaltire il dot 4)

 

[eggia]

Ciao ragazzi, volevo dirvi che il mio problema era causato, al posteriore, dal fatto che le pastiglie erano praticamente finite, mentre davanti ne ho ancora un pò.
Il negoziante mi ha fatto un piccolo spurgo all'anteriore, e mi ha installato delle alligator organiche (dietro).
Mi viene da chiedere che razza di pastiglie sono montate come primo equipaggiamento: non ho fatto più di 600 km!
Non sono un propriamente un missile, ma in discesa non mi attacco ai freni. Speriamo che queste durino di più!

 

[meridamatt]

Ciao ragazzi, volevo dirvi che il mio problema era causato, al posteriore, dal fatto che le pastiglie erano praticamente finite, mentre davanti ne ho ancora un pò.
Il negoziante mi ha fatto un piccolo spurgo all'anteriore, e mi ha installato delle alligator organiche (dietro).
Mi viene da chiedere che razza di pastiglie sono montate come primo equipaggiamento: non ho fatto più di 600 km!
Non sono un propriamente un missile, ma in discesa non mi attacco ai freni. Speriamo che queste durino di più!

400 km all'attivo con questi freni e costa delle leve molto più lunga anche per me...in questi giorni guardo se effettivamente le pastiglie sono finite

 

[gamestorming]

400 km all'attivo con questi freni e costa delle leve molto più lunga anche per me...in questi giorni guardo se effettivamente le pastiglie sono finite

Nel dubbio cambio di pastiglie immediato con wuesti freni. Io sono uscito scemo e invece con un bel paio di pstile fresche e' andato tutto a posto.

 

[meridamatt]

Nel dubbio cambio di pastiglie immediato con wuesti freni. Io sono uscito scemo e invece con un bel paio di pstile fresche e' andato tutto a posto.

Anche tu hai avuto il problema della corsa della leva che si è allungata dopo non molti km?
Io stasera cambio pastiglie e disco...spero di non dover spurgare...

 

[gamestorming]

Anche tu hai avuto il problema della corsa della leva che si è allungata dopo non molti km?
Io stasera cambio pastiglie e disco...spero di non dover spurgare...

Non so se in questo o nell'altro topic, ho raccotato il mio piccolo calvario. Leva spugnosa, corsa di 1km della leva, 46 spurghi apparentemente inefficaci. Cambio di pastiglie, tutto ok.

Sono freni mal disegnati a mio modestissimo parere, non hanno riserva d'olio per compensare l'usura delle pastigle. A questo aggiungi che le pastigle le MANGIANO A MORSI.

Ho stoccato pastigle compatibili, prese a poco prezzo ed ho per ora risolto i miei problemi con questi freni. Anzi, se li usi perennemente con pastigle fresche, sono pure molto piacevoli.

 

[meridamatt]

Pastiglie e disco cambiati...la corsa della leva si è effettivamente ridotta ma resta comunque lunga...e le pastiglie non erano del tutto consumate come credevo. nel weekend cerco di testarli a dovere...

 

[vicchio]

Ciao a tutti.

Oggi riporterò la Epic dal rivenditore per "risoluzione definitiva problema Formula C1".

Non darò + seguito a cambio pastiglie (già fatto) o a spurghi vari (già fatto).

vorrei poter uscire serenamente con la speranza di non vedere la leva del freno toccare la manopola..e non frenare.
Questi freni sono un disastro, la corsa si riduce di 3/4 dallo spurgo dopo due uscite.

Forse le recensioni andrebbero fatte non dopo una uscita ma dopo una settimana di utilizzo , come minimo.
Ho la fortuna di abitare a Firenze con l'azienda dei Formula a 7 Km. Spero che la vicinanza riduca il tempo per la sostituzione dell'impianto frenante.

inoltre, leggo dagli interventi sopra che si consiglia di fare il solito spurgo etc etc. Bene. Gli altri freni che hanno una così necessità impellente ? Non mi sembra,con questa frequenza, almeno.
Il problema poi sussiste into the world, visto che anche in altri forum americani ho letto di medesimi problemi.
Pertanto, FORMULA..cambiare grazie!

 

[glaucos]

[...]
Forse le recensioni andrebbero fatte non dopo una uscita ma dopo una settimana di utilizzo , come minimo.[...]

Come minimo bisognerebbe anche provare vari esemplari dello stesso prodotto, in quanto magari uno esce male e uno esce bene (difetti di fabbricazione).

Peccato che gli utenti barboni di questo forum non si mettano sempre a comprare due/tre/quattro esemplari dello stesso prodotto per farne una recensione... sono solo inutili dilettanti che danno pareri fuorvianti...

 

[piersantelli]

Come minimo bisognerebbe anche provare vari esemplari dello stesso prodotto, in quanto magari uno esce male e uno esce bene (difetti di fabbricazione).

Peccato che gli utenti barboni di questo forum non si mettano sempre a comprare due/tre/quattro esemplari dello stesso prodotto per farne una recensione... sono solo inutili dilettanti che danno pareri fuorvianti...

Bravo Claudio, diglielo tu a questi poser che si improvvisano tester :D:D

Ps. con i c1 ho superato alla grande i 13000m di dislivello negativo di sentieri e mulattiere (traduco: all mountain. Ah no, ora si chiama enduro).
1 spurgo, 1 cambio pastiglie all 'anteriore e tutto ok.

 

[Irendul]

Farei un gran cambiamento dai miei slx ai c1? l'unica cosa che non mi piace dei miei shimano è l'effetto spugna che genera dopo un po

 

[vicchio]

Ora, a leggere i commenti precedenti al mio credo che non sia stato l'unico a lamentarmi del problema.

Eventualmente per chi volesse leggere anche qualche recensioni in inglese:

http://forums.mtbr.com/specialized/...es-2014-stumpjumper-fsr-comp-29er-886911.html

 

[meridamatt]

Farei un gran cambiamento dai miei slx ai c1? l'unica cosa che non mi piace dei miei shimano è l'effetto spugna che genera dopo un po

Se ti può interessare svendo i miei

 

[Irendul]

Devo capire se ci guadagno

 

[alebit74]

Farei un gran cambiamento dai miei slx ai c1? l'unica cosa che non mi piace dei miei shimano è l'effetto spugna che genera dopo un po

L'effetto spugna è generato dal surriscaldamento dell'olio.
Sarebbe utile capirne i motivi. L'impianto è idoneo al tipo di percorso?
Il diametro dei dischi è adeguato al peso del biker?
Altra cosa da non sottovalutare è l'uso: è preferibile fare brevi e anche potenti frenate, piuttosto che lunghe e leggere, questo dar modo all'olio di raffreddarsi.

 

[Irendul]

Peso 80kg le gare che faccio sono.granfondo xc 160 dietro 180 davanti. L effetto si presenta proprio perche do frenate leggere ma prolungate

 

[Sportdevice]

Ragazzi ho un problema,
Dopo aver storto la leva ho dovuto sostituito il pompante, sostituendo l'ogiva e lo spinotto. Ma ho un grosso problema.
Non riesco a spurgare. Ho anche altri formula, oval e t1, ma questi mi stanno facendo impazzire.
I c1 hanno un ogiva dedicata a loro o quella formula generica va bene?

 

[peppino91]

Ragazzi ho un problema,
Dopo aver storto la leva ho dovuto sostituito il pompante, sostituendo l'ogiva e lo spinotto. Ma ho un grosso problema.
Non riesco a spurgare. Ho anche altri formula, oval e t1, ma questi mi stanno facendo impazzire.
I c1 hanno un ogiva dedicata a loro o quella formula generica va bene?

io ho messo le guaine rosse ai miei c1, ho preao i raccordi/ogive formula originali, ma per montarle (errore mio) ho rotto due ogive... ne ho comprate 2 degli avid a 1 euro e sono compatibili... compatibili nel senso che a me han sigillato bene una volta strette senza perdere olio ;)