Ma cambia anche in senso opposto: il fondo fa più resistenza, ci sono gli ostacoli.su asfalto si su un sentiero cambia la storia
Non so quanta gente ha i watt per non scendere mai sotto i 5.
Ma cambia anche in senso opposto: il fondo fa più resistenza, ci sono gli ostacoli.su asfalto si su un sentiero cambia la storia
pensa che mi hanno consigliato il 26.... (un mio amico - compagno di escursioni..... lui ce l'ha!)Allora l’utilizzo non è cross country, è più cicloturismo
Secondo me ti va più che bene la mono, ma la corona da 28 è decisamente troppo corta! Sul 50 rischi di perdere l’equilibrio, col 30-50 sali ovunque, dove non sali significa che non si può salire in sella!
pensa che mi hanno consigliato il 26.... (un mio amico - compagno di escursioni..... lui ce l'ha!)
grazie dei consigliBisognerebbe vedere anche se sia compatibile il 26, a volte la compatibilità è 28-36 (non mi chiedere il perché)
Comunque io ho il 34 e effettivamente faccio fatica, ma è in arrivò il 32, che provato da un mio amico e si salgono i ripidoni >15% offroad ma ci vuole buona gamba (dietro ha il 52 ma cambia poco dal 50), credo quindi che col 30 si possa fare tutto...
Però bohhhh se ti senti più sicuro col 28 fai pure! Alla fine una corona si cambia senza troppi pensieri
non so in quanti usate il 28 ma secondo me pochi ,per il fatto che comunque non ha senso un rapporto così corto ,come ha poco senso non dare velocità minima al mezzo la prima pietra sei piantato sgommi devi avere un minimo di velocità non dirmi che ai 3 vieni su ovunque scusa ma ci credo poco se non spingi ti pianti specie in curva nei sentieri con un ostacoloMa cambia anche in senso opposto: il fondo fa più resistenza, ci sono gli ostacoli.
Non so quanta gente ha i watt per non scendere mai sotto i 5.
non so in quanti usate il 28 ma secondo me pochi
per il fatto che comunque non ha senso un rapporto così corto ,come ha poco senso non dare velocità minima al mezzo la prima pietra sei piantato sgommi devi avere un minimo di velocità non dirmi che ai 3
vieni su ovunque scusa ma ci credo poco se non spingi ti pianti specie in curva nei sentieri con un ostacolo
devi avere veramente le gambe di sedano e il cuore di un colibrì per usare un 28 , scherzo daiIo il 28 ce l'ho solo dietro.
Occhio che dai 3 a 3.5, e da 3.5 a 4 c'è parecchia differenza.
E' vero, così come è vero che a parità di velocità un rapporto più duro fa gestire meglio la trazione, ma è anche vero che su alcune pendenze i 5 sono troppo.
Si scende a spingere, per un motivo (impuntamento) o per l'altro (cuore a mille).
Di nulla figurati ...Trq adesso andiamo avanti a litigare tra di noigrazie dei consigli
Cala cala, con quella cadenza sei fortunato ad arrivare a 3,5. Se vuoi arrivare ai 5 devi frullare sui 100.... se ti basta.Una 29" con il 28x50 ha uno sviluppo metrico di circa 1,25/1,30 quindi se si riesce a mantenere almeno le 70 rpm si procede a poco più di 5 km velocità minima per procedere in sella con un buon equilibrio.
.... perché non prendi in considerazione l'uso di una 30 ovalizzata magari a doppia cam...... la gamba è quella che è.....
calcolo teoricoCala cala, con quella cadenza sei fortunato ad arrivare a 3,5. Se vuoi arrivare ai 5 devi frullare sui 100.... se ti basta.
Se l'utente lo ritiene più Idoneo ben venga. Io gli consiglierei di provare il 30.
Naturalmente deve decidere lui perché è bello ragionare con le gambe degli altri... Ma la fatica sarà la sua
Ci sono studi di laboratorio che dimostrano che più denti ci sono ingaggiati, quindi più corona e pignone sono grandi, più l'attrito della trasmissione diminuisce, semplicemente perchè le maglie della catena si devono curvare di meno.Ciao a tutti.... Secondo voi, a parità di sviluppo metrico, "rende" di più corona grande oppure piccola?
Ad esempio, meglio corona da 40 e pignone da 50 oppure corona da 28 e pignone da 34. Per il peso la seconda ipotesi credo, ma per la pedalata?
...tu dici...io ho molte certezze invece al riguardo....Non era quello che cercavo, ma cmq questo articolo lo spiega bene:
Attriti e scorrevolezza della bici. Come andare più forte e faticare meno - BiciDaStrada
Parliamo di attriti e scorrevolezza della bici e vi sveliamo piccoli accorgimenti che possono permettere di risparmiare parecchi wattwww.bicidastrada.it
e conta molto pure la linea catena.
Per questo nel mondo bdc la mitica monocorona dubito la vedremo mai fra i pro...
Sicuro che la differenza tra la corona da 28 e 26 sia solo di 10cm sullo sviluppo? Mi sembrano un po' pochini...io in questo momento ho la 30 davanti e 50 dietro, e devo dire che mi ci trovo bene (gomme 29x2.35) sto pensando di passare a shimano montando la cassetta 10-45 e quindi il 28 davanti... in questa configurazione la differenza tra il 30x50 e il 28x45 sarebbe di 5cm a vantaggio (o svantaggio a seconda dei punti di vista...) del 28x50... cioè lo shimano è più lungo di 5cm... se invece montassi un 26 avrei uno sviluppo di 5cm più corto... 10cm di differenza tra 26 e 28 non sono pochi.. ma paragonati al 30 non credo che sentirei gran differenza.. che dite?