rapporti: come si legge questo grafico?

[biciclotto]

questo in foto
In cima alla collina ci arrivo con il rapporto 8 o 9 a seconda di quante corone ho ma comunque ci arrivo.

Prodotti MTB scontati

 

[avalonice]

In cima ci arrivi se hai sufficiente allenamento.
Quel grafico mette a confronto un gruppo 3X8 (immagine inferiore) a un gruppo 1X9 (immagine superiore), e fa notare che i 2 gruppi hanno range simili ma nel 3x8 hai spaziatura più fitta e con diverse sovrapposizioni.

 

[alexdz]

Visto che non sono specificati i valori delle corone, dal confronto dei due disegni si deduce che, supponendo identici i pignoni da 1 a 8, con il mono (che indicativamente si colloca a metà strada tra corona media e piccola della tripla), necessiti di un ultimo pignone più grande (9) per avere un range (in agilità) simile alla tripla, della quale sono evidenziate le combinazioni in sovrapposizione.

 

[avalonice]

supponendo identici i pignoni

Supposizione errata, se usi 2 cassette identiche aggiungendo solo un pignone per il 9 velocità non riesci a coprire la stessa scala di una tripla con un monocorona, per far questo devi scalare in modo completamente diverso la cassetta 9velocità, e visto che hai solo 9 velocità i salti saranno notevoli, in particolare devi incrementare notevolmente gli ultimi pignoni per mantenere i rapporti corti, questa è una semplice simulazione di esempio ipotizzando una classica tripla (22-32-44 / 13-28) e un monocorona (34 / 11-50)

PS
ampi salti tra un rapporto e l'altro sono fastidiosi e anche difficili da gestire dal cambio.

 

[Gianz]

Il grafico mostra anche una cosa abbastanza ovvia: a saperlo usare, un cambio con la tripla permette di avere salti meno bruschi tra un rapporto e l'altro, andando a colmare anche i buchi tra pignoni che inevitabilmente avrai con il mono. Non è cosa da poco, in certe occasioni.
Non per niente credo che il mono cominci ad avere un senso dopo l'avvento delle trasmissioni 12v, prima era troppo disteso, come rapportatura, rappresentando una coperta corta.

 

[orso2020]

Non per niente credo che il mono cominci ad avere un senso dopo l'avvento delle trasmissioni 12v, prima era troppo disteso, come rapportatura, rappresentando una coperta corta.

Sulla mtb, con il monocorona 11v mi trovo bene anche se su i due rapporti più corti avrei preferito meno scarto. Ho come ultimo pignone un 50 e il penultimo da 42, sarebbe ideale per me avere in mezzo un 46. Sono scarso e non faccio trasferimenti ma proprio non riesco a capire a cosa serva un pignone da 11 sulla mtb, toglietemi questo e lasciatemi uno spazio per il 46 poi delle 11v mi accontento

 

[alexdz]

Supposizione errata, se usi 2 cassette identiche aggiungendo solo un pignone per il 9 velocità non riesci a coprire la stessa scala di una tripla con un monocorona, per far questo devi scalare in modo completamente diverso la cassetta 9velocità, e visto che hai solo 9 velocità i salti saranno notevoli, in particolare devi incrementare notevolmente gli ultimi pignoni per mantenere i rapporti corti, questa è una semplice simulazione di esempio ipotizzando una classica tripla (22-32-44 / 13-28) e un monocorona (34 / 11-50)

La tua analisi è corretta, ma si trattava di interpretare un disegno di per sé approssimativo; la supposizione non è errata, semplicemente ipotizza una situazione.

 

[Fermo80]

Sulla mtb, con il monocorona 11v mi trovo bene anche se su i due rapporti più corti avrei preferito meno scarto. Ho come ultimo pignone un 50 e il penultimo da 42, sarebbe ideale per me avere in mezzo un 46. Sono scarso e non faccio trasferimenti ma proprio non riesco a capire a cosa serva un pignone da 11 sulla mtb, toglietemi questo e lasciatemi uno spazio per il 46 poi delle 11v mi accontento

E' un "problema" delle cassette Sram.
Con Shimano hai 39-45-51 anche con l'11v (con il quale non rimpiango il 12, tanto più che la differenza tra i due è sui lunghi e non sui corti).

 

[Gianz]

ma proprio non riesco a capire a cosa serva un pignone da 11 sulla mtb, toglietemi questo e lasciatemi uno spazio per il 46 poi delle 11v mi accontento

Di mio la penso come te... i pignoni veloci hanno poco senso, su una MTB, per quanto mi riguarda: meglio dare spazio ai rapporti agili.
Il problema non è una sciocchezza... io uso ancora una tripla, e mi è successo diverse volte, uscendo con amici, di riuscire a salire là dove loro avevano qualche problema legato o al rapporto troppo agile (che uno deve saper gestire), o al successivo, troppo duro, che non ti permetteva di salire. Io invece salivo senza grossi patemi d'animo.

 

[orso2020]

E' un "problema" delle cassette Sram.
Con Shimano hai 39-45-51 anche con l'11v (con il quale non rimpiango il 12, tanto più che la differenza tra i due è sui lunghi e non sui corti).

La mia è una cassetta sunrace montata ormai 3 anni fa... quella shimano non la conoscevo con quella rapportatura, trattasi di?

 

[orso2020]

al rapporto troppo agile (che uno deve saper gestire),

Esatto, quando sento che il 42 mi comincia a stare stretto sono costretto a quel salto che per le prime pedalate gestisco male poi riesco un po' a recuperare ma per salire devo far girar tanto le gambe, se il fondo non è così scassato poco male altrimenti fatico a superare gli ostacoli.

 

[Fermo80]

La mia è una cassetta sunrace montata ormai 3 anni fa... quella shimano non la conoscevo con quella rapportatura, trattasi di?

La mia è una Deore 5100, ma trovi la stessa spaziatura dei tre più corti (su quelle con pignone grande 51) anche sulla 6100 e successive.

 

[orso2020]

La mia è una Deore 5100, ma trovi la stessa spaziatura dei tre più corti (su quelle con pignone grande 51) anche sulla 6100 e successive.

Grazie.