ragley big-wig 29'

fitzcarraldo358 · 19/10/15

lucky69 ha scritto:
per carità , il tuo discorso non fa una piega, non ho nessuna velleita' di cronoscalare le salite...avevo qualche remora per quanto concerne la discesa lenta e tecnica

nel lento ripido e gradonato un angolo così è una manna
se invece il lento è flow con curve e controcurve magari non è il top

pecke29 · 19/10/15

A me aperto piace...

Inviato dal mio LG-H525n utilizzando Tapatalk

oddiokasko · 20/10/15

Preso
è già in viaggio

Montaggio:
Rs Revelation 140 tapered 20mm
Ztr Flow 29 bianchi con mozzi x9
Avid elixir cr carbon
Trasmissione x9-x7 con doppia 26/40
Ks supernatural 125mm
Curva, attacco e collarino sixpack bianchi

Patrunne · 22/10/15

http://www.chainreactioncycles.com/mobile/it/it/telaio-hardtail-big-wig-ragley-2016/rp-prod122097

oddiokasko · 22/10/15

praticamente pari pari alla transition transam

oddiokasko · 22/10/15

Il telaio è arrivato ma ho una domanda tecnica da sottoporvi:

Attualmnte monta una serie sterzo nukeproof 1,18 - 1,5

http://nukeproof.com/products/headsets/

Io ho ancora dal vecchio telaio dartmoor una serie sterzo darmoor blink

http://dartmoor-bikes.com/hardware/headsets/blink

Che avendo i cuscinetti all' interno del canotto (integrata) consentirebbe anche di ridurre l'angolo di sterzo. Secondo voi ci va?

fitzcarraldo358 · 22/10/15

oddiokasko ha scritto:
Secondo voi ci va?

no

MISTER HYDE · 22/10/15

oddiokasko ha scritto:
Il telaio è arrivato ma ho una domanda tecnica da sottoporvi:

Attualmnte monta una serie sterzo nukeproof 1,18 - 1,5

http://nukeproof.com/products/headsets/

Io ho ancora dal vecchio telaio dartmoor una serie sterzo darmoor blink

http://dartmoor-bikes.com/hardware/headsets/blink

Che avendo i cuscinetti all' interno del canotto (integrata) consentirebbe anche di ridurre l'angolo di sterzo. Secondo voi ci va?

Il telaio Ragley ha tubo sterzo da 44mm quindi ci monti serie sterzo compatibili con questo diametro: ZS44 interna sopra e sotto ma con tubo forcella non conico. Oppure ZS44 sopra e EC44 sotto per tubo forcella conico, come quella Nuke Proof. Entrambe hanno calotta porta cuscinetti.

Quella che hai tu Dartmoor è per telai con sterzo integrato senza calotte di supporto, quindi non puoi usarla.

oddiokasko · 22/10/15

Grazie ragazzi siete fantastici, pensavo anch'io la stessa cosa ma non ero sicuro

lucky69 · 22/10/15

oddiokasko ha scritto:
praticamente pari pari alla transition transam

...con un HA piu disteso e carro piu' lungo...

oddiokasko · 26/10/15

Finita di montare ieri sera.
Mancano ancora le regolazioni fini della trasmissione, il disco posteriore da 180 e i passacavi.... comunque veramente un bel telaio, nulla a che vedere con la dmr che avevo qualche anno fa, saldature e finiture veramente notevoli.
Certo si vede che l'hanno fatta quelli che guidano dalla parte sbagliata .... sono l'unico che ha notato il passaggio freno posteriore indegno di una bici civile?? sono incerto se lasciarlo così o montare i passacavi adesivi sul fodero alto...
Comunque veramente molto bella, l'unico problema è che il ks da 125 è troppo lungo, devo girare settato a 110-115.... sono indeciso se cambiarlo o lasciarlo così....
A presto le foto

Gigi81 · 26/10/15

Alla fine va bene anche così il cavo, tuttavia io l'ho spostato sulla parte destra in modo molto rozzo (fascette e nastro adesivo) ma solo per scomodità durante il portage.
E' un telaio che ti darà parecchie soddisfazioni.
Personalmente sono veramente combattuto se prendere anche quello nuovo (hanno aperto veramente tanto l'HA per i miei gusti)

vai e divertiti

Patrunne · 26/10/15

[MENTION=4007]oddiokasko[/MENTION] per il perno post cosa monterai??

oddiokasko · 26/10/15

io ho il modello vecchio
ho il mozzo x9 135x10

@lberto · 26/10/15

oddiokasko ha scritto:
Finita di montare ieri sera.
Mancano ancora le regolazioni fini della trasmissione, il disco posteriore da 180 e i passacavi.... comunque veramente un bel telaio, nulla a che vedere con la dmr che avevo qualche anno fa, saldature e finiture veramente notevoli.
Certo si vede che l'hanno fatta quelli che guidano dalla parte sbagliata .... sono l'unico che ha notato il passaggio freno posteriore indegno di una bici civile?? sono incerto se lasciarlo così o montare i passacavi adesivi sul fodero alto...
Comunque veramente molto bella, l'unico problema è che il ks da 125 è troppo lungo, devo girare settato a 110-115.... sono indeciso se cambiarlo o lasciarlo così....
A presto le foto

Aspettiamo impazienti foto

oddiokasko · 29/10/15

come promesso

particolare del passaggio cavi "custom"

gl98 · 28/1/16

Qualcuno che mi dica come va questa bike?
In giri pedalati sali-scendi?
Il suo ambito di spicco?

vinx · 4/5/16

Ciao Ragazzi, riesumo questo post perche' sto valutando l'aquisto di questo telaio per sostituire la mia front.

Attualmente ho una DMR Switchback da 26" montata con una Marzocchi 44 da 140.

Ho un dubbio sulla taglia. Io sono 1,80 e secondo il sito ragley la M va da 1,70 a 1,80 mentre la L da 1,80 a 1,90 per cui sarei esattamente al limite. Quale preferire?

MISTER HYDE · 4/5/16

vinx ha scritto:
Ciao Ragazzi, riesumo questo post perche' sto valutando l'aquisto di questo telaio per sostituire la mia front.

Attualmente ho una DMR Switchback da 26" montata con una Marzocchi 44 da 140.

Ho un dubbio sulla taglia. Io sono 1,80 e secondo il sito ragley la M va da 1,70 a 1,80 mentre la L da 1,80 a 1,90 per cui sarei esattamente al limite. Quale preferire?

Se parli del nuovo modello 2016, dipende se preferisci una bici più reattiva oppure stabilità sul veloce. Con angolo 65° è una geometria bella aperta per una front. Ci devi fare la mano .
Quindi direi M se vuoi una bici più reattiva. L se preferisci stabilità e rinunci a un po' di maneggevolezza.

MISTER HYDE · 4/5/16

Anche io sono alto 180 e ho preso la L. In discesa si mangia tutto grazie alla stabilità esagerata, ma nello stretto richiede una "guida energica".
Con 75 cm di altezza sella il tubo è al limite per un telescopico da 120 ma comunque il telaio è bello sloping.

ragley big-wig 29'

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