nel lento ripido e gradonato un angolo così è una manna
se invece il lento è flow con curve e controcurve magari non è il top
ragley big-wig 29'
- Creatore Discussione cruciani daniele
- Data di inizio
se invece il lento è flow con curve e controcurve magari non è il top
Il telaio è arrivato ma ho una domanda tecnica da sottoporvi:
Attualmnte monta una serie sterzo nukeproof 1,18 - 1,5
http://nukeproof.com/products/headsets/
Io ho ancora dal vecchio telaio dartmoor una serie sterzo darmoor blink
http://dartmoor-bikes.com/hardware/headsets/blink
Che avendo i cuscinetti all' interno del canotto (integrata) consentirebbe anche di ridurre l'angolo di sterzo. Secondo voi ci va?
Attualmnte monta una serie sterzo nukeproof 1,18 - 1,5
http://nukeproof.com/products/headsets/
Io ho ancora dal vecchio telaio dartmoor una serie sterzo darmoor blink
http://dartmoor-bikes.com/hardware/headsets/blink
Che avendo i cuscinetti all' interno del canotto (integrata) consentirebbe anche di ridurre l'angolo di sterzo. Secondo voi ci va?
Il telaio Ragley ha tubo sterzo da 44mm quindi ci monti serie sterzo compatibili con questo diametro: ZS44 interna sopra e sotto ma con tubo forcella non conico. Oppure ZS44 sopra e EC44 sotto per tubo forcella conico, come quella Nuke Proof. Entrambe hanno calotta porta cuscinetti.
Quella che hai tu Dartmoor è per telai con sterzo integrato senza calotte di supporto, quindi non puoi usarla.
praticamente pari pari alla transition transam
...con un HA piu disteso e carro piu' lungo...
Finita di montare ieri sera.
Mancano ancora le regolazioni fini della trasmissione, il disco posteriore da 180 e i passacavi.... comunque veramente un bel telaio, nulla a che vedere con la dmr che avevo qualche anno fa, saldature e finiture veramente notevoli.
Certo si vede che l'hanno fatta quelli che guidano dalla parte sbagliata.... sono l'unico che ha notato il passaggio freno posteriore indegno di una bici civile?? sono incerto se lasciarlo così o montare i passacavi adesivi sul fodero alto...
Comunque veramente molto bella, l'unico problema è che il ks da 125 è troppo lungo, devo girare settato a 110-115.... sono indeciso se cambiarlo o lasciarlo così....
A presto le foto
Mancano ancora le regolazioni fini della trasmissione, il disco posteriore da 180 e i passacavi.... comunque veramente un bel telaio, nulla a che vedere con la dmr che avevo qualche anno fa, saldature e finiture veramente notevoli.
Certo si vede che l'hanno fatta quelli che guidano dalla parte sbagliata
.... sono l'unico che ha notato il passaggio freno posteriore indegno di una bici civile?? sono incerto se lasciarlo così o montare i passacavi adesivi sul fodero alto...Comunque veramente molto bella, l'unico problema è che il ks da 125 è troppo lungo, devo girare settato a 110-115.... sono indeciso se cambiarlo o lasciarlo così....
A presto le foto
Alla fine va bene anche così il cavo, tuttavia io l'ho spostato sulla parte destra in modo molto rozzo (fascette e nastro adesivo) ma solo per scomodità durante il portage.
E' un telaio che ti darà parecchie soddisfazioni.
Personalmente sono veramente combattuto se prendere anche quello nuovo (hanno aperto veramente tanto l'HA per i miei gusti)
vai e divertiti
E' un telaio che ti darà parecchie soddisfazioni.
Personalmente sono veramente combattuto se prendere anche quello nuovo (hanno aperto veramente tanto l'HA per i miei gusti)
vai e divertiti
Finita di montare ieri sera.
Mancano ancora le regolazioni fini della trasmissione, il disco posteriore da 180 e i passacavi.... comunque veramente un bel telaio, nulla a che vedere con la dmr che avevo qualche anno fa, saldature e finiture veramente notevoli.
Certo si vede che l'hanno fatta quelli che guidano dalla parte sbagliata
Comunque veramente molto bella, l'unico problema è che il ks da 125 è troppo lungo, devo girare settato a 110-115.... sono indeciso se cambiarlo o lasciarlo così....
A presto le foto
Aspettiamo impazienti foto
Qualcuno che mi dica come va questa bike?
In giri pedalati sali-scendi?
Il suo ambito di spicco?
In giri pedalati sali-scendi?
Il suo ambito di spicco?
Ciao Ragazzi, riesumo questo post perche' sto valutando l'aquisto di questo telaio per sostituire la mia front.
Attualmente ho una DMR Switchback da 26" montata con una Marzocchi 44 da 140.
Ho un dubbio sulla taglia. Io sono 1,80 e secondo il sito ragley la M va da 1,70 a 1,80 mentre la L da 1,80 a 1,90 per cui sarei esattamente al limite. Quale preferire?
Attualmente ho una DMR Switchback da 26" montata con una Marzocchi 44 da 140.
Ho un dubbio sulla taglia. Io sono 1,80 e secondo il sito ragley la M va da 1,70 a 1,80 mentre la L da 1,80 a 1,90 per cui sarei esattamente al limite. Quale preferire?
Se parli del nuovo modello 2016, dipende se preferisci una bici più reattiva oppure stabilità sul veloce. Con angolo 65° è una geometria bella aperta per una front. Ci devi fare la mano
.Quindi direi M se vuoi una bici più reattiva. L se preferisci stabilità e rinunci a un po' di maneggevolezza.
Anche io sono alto 180 e ho preso la L. In discesa si mangia tutto grazie alla stabilità esagerata, ma nello stretto richiede una "guida energica".
Con 75 cm di altezza sella il tubo è al limite per un telescopico da 120 ma comunque il telaio è bello sloping.
Con 75 cm di altezza sella il tubo è al limite per un telescopico da 120 ma comunque il telaio è bello sloping.