Potrei anche chiudere un occhio sulla scatola sterzo..
Ma nessuno di voi slidedotati è vicino Brescia per farmela vedere dal vivo???
Per me prenderà la Jeffsy, perché ne è vistosamente innamorato e non può vedere la scatola sterzo oversize della sllide sulla quale c'è piantata una gloriosa 36 kashima-shining
Vedrai, lo farà anche Specialized, corredato anche di sportellino con minchia del pupo kit.Potrei anche chiudere un occhio sulla scatola sterzo..
Ma nessuno di voi slidedotati è vicino Brescia per farmela vedere dal vivo???
Vedrai, lo farà anche Specialized, corredato anche di sportellino con minchia del pupo kit.
Non era un riferimento alla tua Camber che ho visto che hai trasformato in "Evo", immagino con molta pazienza.Non sono uno che guarda il blasone..avevo canyon,l'ho scambiata con questa per via della taglia sbagliata
Non era un riferimento alla tua Camber che ho visto che hai trasformato in "Evo", immagino con molta pazienza.
Era giusto una battuta sulla mega scatola sterzo che fa discutere, talmente ampia da far pensare a qualche genio del marketing di infilarci dentro qualcosa
Credo sia un modo per realizzare in maniera piu semplice e pertanto probabilmente ad un costo piu basso un telaio in carbonio per uso AM con i dovuti rinforzi.Effettivamente quel punto e' un po' brutto da vedere (forse l unico) hanno esagerato col materiale rispetto al canotto forcella...
Per me il punto n°1 su cui riflettere per renderla più pedalabile è il copertone posteriore. Ho visto dal tuo annuncio per la Camber che usi Rock Razor 2.35.Credo proprio che alla fine prenderò proprio la slide..qualche piccolo ritocco e dovrebbe essere un bel mezzo funzionale e affidabile..grazie mille a tutti per i consigli e la pazienza..continuate a postare foto che almeno mi faccio un'idea di come sarà dal vivo..ho già anche pensato a cosa posso smontare e recuperare dalla mia per alleggerirla..
Per me il punto n°1 su cui riflettere per renderla più pedalabile è il copertone posteriore. Ho visto dal tuo annuncio per la Camber che usi Rock Razor 2.35.
Non ho mai usato degli SS: immagino siano molto molto scorrevoli, ma come vanno in frenata e sullo scassato?
Come scrivevo ho da parte un Nobby Nick 2.25 che avevo già, ma per esperienza pregressa su AM 27.5", non brilla per durata e resistenza a tagli.
Pareti di altri utenti su Rock Razor, Minion SS, Slaughter o altri posteriori dal peso non esagerato, buona resistenza, trazione e frenata decorosi ?
Credo proprio che alla fine prenderò proprio la slide..qualche piccolo ritocco e dovrebbe essere un bel mezzo funzionale e affidabile..grazie mille a tutti per i consigli e la pazienza..continuate a postare foto che almeno mi faccio un'idea di come sarà dal vivo..ho già anche pensato a cosa posso smontare e recuperare dalla mia per alleggerirla..
Hai già deciso quale versione?
La 9.0 ovviamente..prezzo/montaggio senza pari..qualche ritocco rapido e più approfondito nel tempo e dovrebbe venir fuori un mezzo da paura
Provato Hans Dampf o hai montato il Nobby?Io nel dubbio assieme alla bici ho ordinato un nobby nic da 2.25
L'Hans dampf e il magic Mary di serie son tanta roba, sicuramente efficacissimi in discesa. Io penso terró il magic all'anteriore, ma dietro solitamente ho sempre montato copertoni non troppo discesistici. Della serie: una volta che è passata la ruota davanti, il più è fatto
Esatto, ritocchi! E se sposti parti sulla front, quest'ultima ti viene affidabile e rivendibile, non come tante front incazzate, che spesso nascono da avanzi derivati da sostituzioni di componenti che non ti vanno bene.
Io mi trovo benissimo..prima avevo NoNi..questo scorre meglio e in curva tiene di più..in frenata o pompando il posteriore in uscita scoda di più,ma preferisco una gomma così piuttosto di una che blocca..l'HD lo terrei al posteriore solo per le ruote da park o i giri furgonati..sicuro sulle ruote per giri pedalati andrò con la solita coppia MM/RoRa
facci sapere se ammo e forca sono ok...son molto curioso sulla revelationParlo per la 8,quindi shox.
Con il 25 di sag mi trovo benissimo per ora, o almeno, è un buon punto di partenza.
Rispetto alle indicazioni suggerite dal costruttore differisco solo sul ritorno, loro consigliano - 17 click ed io sono a - 14 sulla forca e ieri sullo sconnesso era ok.
Cmq venendo da anni di moto dove era ancora peggio che sulla bici per le regolazioni, posso dire che trovata una base che mi permette di scoprire guidabilita' e limite, lavorerò sui ritocchi. Troppe le variabili sugli ammo in genere... olio che si emulsiona e pistone che lavora in funzione della temperatura di esercizio, temp. esterna, pressione gomme e usura km... non voglio neanche incartarmi il cervello ogni volta, vorrei pedalarci e divertirmi. Ciò non toglie che non si finisce mai di imparare e leggervi può solo aumentare le mie conoscenza sull'argomento.
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Ho trovato la resistenza al rotolamento del Force AM: 37 WGrazie. Interessanti allo scopo, almeno sulla carta, anche i Michelin Force AM, 2.35.
780 g verificati
Vedi l'allegato 272419
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