Ho preso finalmente L' XKIng 2.4 rs da abbinare a un RK 2.2 ss al posteriore,
in sostituzione dello Speed king 2.3 e del RK2.0 ss che monto attualmente.
in sostituzione dello Speed king 2.3 e del RK2.0 ss che monto attualmente.
Lo speed king l'ho visto montato da un mio amico e da mio zio.... Sembra di breve durata (sia anteriore che posteriore).
ormai il race king 2.2 al post per me è insostituibile sia in inverno che estate.
Copertone fenomenale!
In questi giorni riprovo l'xking all'anteriore che con il secco mi aveva lasciato molto perplesso
ormai il race king 2.2 al post per me è insostituibile sia in inverno che estate.
Copertone fenomenale!
In questi giorni riprovo l'xking all'anteriore che con il secco mi aveva lasciato molto perplesso
Io all'anteriore ho un rocket ron e al posteriore ho una michelin country trail (alla corda).
Vedendo in giro di gomme per il posteriore (prediligo lo scorrevole) ci sarebbero:
- Continental Race King Protection 2.0
- Continental X-King Supersonic 2.0
- Schwalbe Rocket Ron Tl-Ready Pace Star 1.85- 2.10
Quale mi consigliate? Per Schwalbe l'unico problema è il consumo, sembrano di cioccolata.
Come sono le Continental?
Ma il 2.2 mi sembra un po abbondantese chiedi a me ne esiste una sola: race king da 2.2. Una volta che la provi nn la molli più
Ma il 2.2 mi sembra un po abbondante
no se devi andare di race king vai di 2.2, a me tutti quelli che corrono con queste gomme hanno sconsigliato il 2.0 e addirittura sul X king dicono di andare di 2.4 per uso non agonistico.
Io ho preso il X king 2.2 e messo vicino al RK 2.2 sembra più piccolo.
Per i RoRo, da ex fan di Schwalbe ti dico che o vai di versioni UST o lascia perdere ste versioni spacciate per "tubeless ready", hanno i fianchi di carta velina.
I RK 2.2 li sto usando con vera soddisfazione sembra di avere un paio di cm di corsa di ammortizzatore pure su un' HT, per via della enorme massa d' aria poco comune su coperture di queste sezioni.
Di nuovo ciao a tutti!
Poco tempo fa ho deciso di acquistare un paio di ruote tubeless e dato che ho sempre avuto un pallino per le Fulcrum ho optato per le Red Metal 3.
Non le ho ancora montate sulla mtb poiché sono indeciso sulle gomme, ed ora vi espongo i miei dubbi:
L'X-King Protection posso montarlo privo di camera d'aria? Ovviamente inserirei il liquido antiforatura (anche se non so quale acquistare, punto sul Mariposa? Geax?)
Parlando di Continental, sono più sicuri ed affidabili i Protection, i RaceSport o è meglio il classico UST?
Tanti mi consigliano i TnT Geax per l'affidabilità ed il prezzo contenuto e sto pensando ai Saguaro od Aka (più economici dei Continental), però devo ammettere che, anche se non ho mai usato Geax, le XK e le RK che utilizzo sono davvero molto buone (oltre al fatto che non mi sembra che Geax produca una vera gomma per l'anteriore).
Ho pure notato gli Hutchinson Cobra ed anche quelli mi sembrano interessanti, anche se il loro prezzo sale (e di questi non saprei tra TR o TL).
Voi cosa mi consigliate?
Vi ringrazio per la disponibilità!
Di nuovo ciao a tutti!
Poco tempo fa ho deciso di acquistare un paio di ruote tubeless e dato che ho sempre avuto un pallino per le Fulcrum ho optato per le Red Metal 3.
Non le ho ancora montate sulla mtb poiché sono indeciso sulle gomme, ed ora vi espongo i miei dubbi:
L'X-King Protection posso montarlo privo di camera d'aria? Ovviamente inserirei il liquido antiforatura (anche se non so quale acquistare, punto sul Mariposa? Geax?)
Parlando di Continental, sono più sicuri ed affidabili i Protection, i RaceSport o è meglio il classico UST?
Tanti mi consigliano i TnT Geax per l'affidabilità ed il prezzo contenuto e sto pensando ai Saguaro od Aka (più economici dei Continental), però devo ammettere che, anche se non ho mai usato Geax, le XK e le RK che utilizzo sono davvero molto buone (oltre al fatto che non mi sembra che Geax produca una vera gomma per l'anteriore).
Ho pure notato gli Hutchinson Cobra ed anche quelli mi sembrano interessanti, anche se il loro prezzo sale (e di questi non saprei tra TR o TL).
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