Questo meccanico fa un buon lavoro?

  • La Pinarello Dogma XC è finalmente disponibile al pubblico! Dopo averla vista sul gradino più alto del podio dei campionati del mondo di XC 2023 con Tom Pidcock (con la full) e Pauline Ferrand-Prevot (con la front), Stefano Udeschini ha avuto modo di provarla sui sentieri del Garda
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Luigi T.

Biker serius
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Girovagando su youtube, son capitato nel video di questo meccanico.


dal minuto 19:23 in poi. Il cliente gli porta la bici per manutenzione, ma siccome vuole spendere poco il meccanico non può sostituire pacco pignoni e corone. Sostituisce la catena, ma la lascia talmente lasca che si vede chiaramente nel video, addirittura la catena va a toccare la g-pulley (puleggia superiore) quando ingrana il pignone piccolo con la corona piccola (21:07).

Il meccanico dice che la catena è lunga e che dovrebbe togliere un paio di maglie, ma poi la lascia così perché la molla del cambio è snervata.

Mi domando e vi chiedo se la sua decisione sia giusta. Personalmente avrei tolto le maglie, girare con la catena così lasca NO e lo trovo anche pericoloso perché potrebbe scendere sul telaio a causa di un fosso o qualsiasi altro ostacolo, col rischio anche di farsi male.
 

valerio_vanni

Biker grossissimus
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dal minuto 19:23 in poi. Il cliente gli porta la bici per manutenzione, ma siccome vuole spendere poco il meccanico non può sostituire pacco pignoni e corone. Sostituisce la catena, ma la lascia talmente lasca che si vede chiaramente nel video, addirittura la catena va a toccare la g-pulley (puleggia superiore) quando ingrana il pignone piccolo con la corona piccola (21:07).

Il meccanico dice che la catena è lunga e che dovrebbe togliere un paio di maglie, ma poi la lascia così perché la molla del cambio è snervata.

Mi domando e vi chiedo se la sua decisione sia giusta.

L'ultima frase relativa è "mo deciderò", ci tocca rimanere col dubbio.
 
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Sir Mario

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dal minuto 19:23 in poi. Il cliente gli porta la bici per manutenzione, ma siccome vuole spendere poco il meccanico non può sostituire pacco pignoni e corone. Sostituisce la catena, ma la lascia talmente lasca che si vede chiaramente nel video, addirittura la catena va a toccare la g-pulley (puleggia superiore) quando ingrana il pignone piccolo con la corona piccola (21:07).

Il meccanico dice che la catena è lunga e che dovrebbe togliere un paio di maglie, ma poi la lascia così perché la molla del cambio è snervata.

Mi domando e vi chiedo se la sua decisione sia giusta. Personalmente avrei tolto le maglie, girare con la catena così lasca NO e lo trovo anche pericoloso perché potrebbe scendere sul telaio a causa di un fosso o qualsiasi altro ostacolo, col rischio anche di farsi male.
Devi considerare che non è ne un cambio nuovissimo ne un XT quindi la frizione non è eccezzionale:è comunque un cambio entry level.
Sul rapporto corona grande-rapporto piccolo si vede la gabbia del cambio leggermente poco tesa quindi secondo me 2/3 maglie potrebbero essere tolte,ma sono scuole di pensiero diverse,c'è chi preferisce lasciare il cambio meno teso per evitare che la molla del cambio si rovini ecc.
E chiaro che con la corona piccola non si possano usare i rapporti piccoli:anche se la catena fosse più corta di max 3 maglie lo farebbe comunque
 
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Barons

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La vecchia può essere stra lunga e da lì sbagli a tagliarla …La catena va misurata con il calibro per vedere se è finita e mi auguro che un meccanico lo sapppia!!!!
Poi per trovare la giusta lunghezza un meccanico dovrebbe saperlo , questo no
Lasciamo stare va :smile:
 

Diavoletto

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se il cliente vuole spendere poco purtroppo si merita una manutenzione "da poco"
Sicuramente, ma si puo' lavorare bene anche per manutenzioni fatte in economia.

Quando ha smontato il pedale con chiave e martello... Quello e' lavorare alla membro di segugio, non in economia!
Immagina se era una bici nuova o in carbonio e gli scappava cosi' la chiave sul telaio o i cerchi....
 

Barons

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Marin El Roy
Basta mezza, e già hai dei dubbi su dove tagliare in quello sfasamento.

Ma secondo me la sua ipotesi era che avesse troppe maglie la vecchia.
Scusate ma per fare la lunghezza non serve essere dei professionisti …
Si butta la vecchia senza paragonare nulla , si fa passare la nuova su corona e sul pignone più piccolo e ovviamente nel cambio e si fa la misura facendo lavorare ( tirare) il cambio e stop
 
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