Il discorso è complesso, quante ruote in alluminio fai fuori nell'arco della vita di una coppia in carbonio? 2 o 5? Di sicuro non hanno la stessa durata.anche a me verrebbe da dire così spannometricamente..
però da quel che si legge nell'articolo evidentemente non è sempre vero.. probabile che le lavorazioni che servono per una top bici classica tra telaio in carbonio, ruote in carbonio e sospensioni pregiate siano più inquinanti di una ebike classica in cui magari economie di scala per produrre motore e batteria inquinino non poi così tanto
"impatto ambientale" è un concetto generico, che difficilmente si può ricondurre a numeri. In questo caso ad esempio si parla esclusivamente di carbon footprint, che non ha nulla a che vedere con l'inquinamento, che è invece l'immissione nell'ambiente di sostanze nocive, e che è l'aspetto di cui più preoccuparsi quando si parla di batterie....
Comunque credo che se misurassimo l'impatto ambientale complessivo (compreso il ciclo di smaltimento) credo che carbonio e batterie avrebbero un'incidenza ancora maggiore....
..
Con gli aumenti che ci sono stati, anche un telaio in ferro o in legno potrebbe costare di più di uno in carbonioIn pratica un telaio in alluminio potrebbe costare come uno in carbonio, al momento
vedo che molti produttori, immagino per necessità, propongono i nuovi modelli con telai in alluminio e promuoverli come più "green" può essere una bella mossa, al di là dei costi dei materiali. Quindi l'unico materiale che aumenta è l'alluminio e il carbonio no ?Un minimo di informazione prima di scrivere boiate del genere, suvvia.
Il prezzo dell'alluminio è al suo record storico. In pratica un telaio in alluminio potrebbe costare come uno in carbonio, al momento.
Singolare che una bici elettrica sia percepita come inquinante e un'automobile elettrica venga promossa come ecologica
Cambiate meno spesso, qualsiasi cosa, se davvero tenete all'ambiente
vedo che molti produttori, immagino per necessità, propongono i nuovi modelli con telai in alluminio e promuoverli come più "green" può essere una bella mossa, al di là dei costi dei materiali. Quindi l'unico materiale che aumenta è l'alluminio e il carbonio no ?
Anche di mattoni.Con gli aumenti che ci sono stati, anche un telaio in ferro o in legno potrebbe costare di più di uno in carbonio
per curiosità ho cercato su google quanti kg di CO2 emetto se faccio un viaggio in aereo..
vi copio la risposta..
"In un'ora di volo vengono percorsi tipicamente circa 800 km: per passeggero-chilometro vengono quindi emessi 52,7 kg CO2"
in pratica con 4 voli aerei ho già emesso più CO2 di quella emessa mediamente per produrre una bici trek (cioè 170kg come dice nell'articolo)..
quindi come immaginavo si sta parlando del NULLA COSMICO..
daje con sto benealtrismo..Puro benealtrismo...
Sono totalmente d'accordo: tenere qualxhe anno in più una bici è il modo migliore x inquinare di meno. Chiaramente questo si applica praticamente ad ogni categoria merceologica!Singolare che una bici elettrica sia percepita come inquinante e un'automobile elettrica venga promossa come ecologica
Cambiate meno spesso, qualsiasi cosa, se davvero tenete all'ambiente
daje con sto benealtrismo..
sarà anche bene benaltrismo ma è la verità..
Forse ho frainteso il tuo messaggio, ma nella pubblicità Levi's non si parla di inquinamento da produzione ne di aziende green, non dicono di essere più green dei competitor ma solo di avere prodotti che durano di più. Dicono solo che se ti compri un paio di buoni pantaloni ogni 5-10 anni inquini meno che a prenderne uno nuovo ogni anno che dopo tre volte che lo usi è bucato (o li compri già bucati -.-') e quindi il concetto che passa è "più spendi meno spendi" (e inquini meno alla lunga), almeno cosi l'ho intesa io e mi ci trovo d'accordo.Si l avevo vista..
In genere non sono complottista ma in quel caso non me la bevo proprio.. probabilmente c è uno studio psicologico dietro secondo cui se dai un immagine "green" riesci a vendere di più.. o qualcosa del genere..
Per come è fatto il nostro sistema economico basato su pil, debito, aziende quotate, investimenti ecc.. un azienda o cresce o muore. Non puoi semplicemente fare downsizing e mantenerti.. prima o poi o fallisci o vieni cannibalizzato da qualche azienda più grossa
....ecco appunto, questo non ti dovrebbe far pensare "Oooh, ma come inquina poco produrre una bici! Ne posso comprare quante mi pare a cuor leggerodaje con sto benealtrismo..
sarà anche bene benaltrismo ma è la verità..
se penso ad esempio all'ultima vacanza che mi son fatto pre covid in cui mi son sparato 26 ore di volo in 2 settimane per andare in thailandia.. fanno circa 1350kg di CO2.. ovvero come se mi fossi comprato 8 trek..
Credo che intendesse "pipì nell'oceano" con la frase sul nulla cosmico, nel senso che comprare meno biciclette aiuterebbe a lottare l'innalzamento degli oceani come non urinare quando si fa il bagno in mare.È sicuramente benealtrismo proprio perché sono entrambe verità, una non dovrebbe escludere l'altra solo perché ha un peso maggiore, anzi, i pesi di entrambe si sommano e, insieme, hanno un peso ancora più importante.
punti di vista..È sicuramente benealtrismo proprio perché sono entrambe verità, una non dovrebbe escludere l'altra solo perché ha un peso maggiore, anzi, i pesi di entrambe si sommano e, insieme, hanno un peso ancora più importante.
Tutt'altro. Ciò che è elettrico, magari non inquinerà direttamente quando un motore endotermico nel diretto utilizzo, ma è aberrante l'inquinamento per lo smaltimento, per la produzione, per lo sfruttamento dei paesi meno ricchi (che, ahimé, sono pure quelli più ricchi di tali materie prime)...Singolare che una bici elettrica sia percepita come inquinante e un'automobile elettrica venga promossa come ecologica
Cambiate meno spesso, qualsiasi cosa, se davvero tenete all'ambiente
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