Report Quanto inquina produrre una bici?

Ser pecora · 12/10/21

Inquinamento, sostenibilità, impronta ecologica, crisi climatica, riscaldamento globale sonno solo alcune delle parole che purtroppo oggi sono diventate parte del quotidiano, piaccia o meno. Discussioni sull'opportunità di scegliere o meno un'auto elettrica piuttosto che un'ibrida, cercare dati sul reale carbon footprint di un prodotto piuttosto che un altro sono ormai...

lorenzom89 · 12/10/21

Gran bell articolo. Molto molto interessante.
Incredibile come la produzione di tante muscolari inquini di più delle rail montaggio base.. non l avrei mai pensato neanche lontanamente.

Comunque un bel modo per inquinare meno ci sarebbe.. fare uscire i modelli e non cambiarli per almeno 4/5 anni.. senza cambiare ogni 3x2 standard e geometrie.. in questo modo l utente è invogliato meno a cambiare bici.. ma questo credo proprio che nessun azienda lo farà mai.. perché alla fine della fiera il loro unico scopo è fare soldi.. e questo per forza di cose va contro la questione ambientale.

marco · 12/10/21

lorenzom89 ha scritto:
Gran bell articolo. Molto molto interessante.
Incredibile come la produzione di tante muscolari inquini di più delle rail montaggio base.. non l avrei mai pensato neanche lontanamente.

Comunque un bel modo per inquinare meno ci sarebbe.. fare uscire i modelli e non cambiarli per almeno 4/5 anni.. senza cambiare ogni 3x2 standard e geometrie.. in questo modo l utente è invogliato meno a cambiare bici.. ma questo credo proprio che nessun azienda lo farà mai.. perché alla fine della fiera il loro unico scopo è fare soldi.. e questo per forza di cose va contro la questione ambientale.

c'è una bella pubblicià della Levi's che dice tutto:

fafnir · 12/10/21

Metà della CO2 generata per produrre la Madone serve in realtà solo per la scritta "Trek" sul tubo obliquo, viste le dimensioni

federic000 · 12/10/21

complimenti a trek per l'iniziativa, tocca passare ai telai in titanio!

Il_Tasso · 12/10/21

In Trek dovrebbero fare delle feste epiche, visto il consumo alla voce Events.

lorenzom89 · 12/10/21

marco ha scritto:
c'è una bella pubblicià della Levi's che dice tutto:

Si l avevo vista..
In genere non sono complottista ma in quel caso non me la bevo proprio.. probabilmente c è uno studio psicologico dietro secondo cui se dai un immagine "green" riesci a vendere di più.. o qualcosa del genere..

Per come è fatto il nostro sistema economico basato su pil, debito, aziende quotate, investimenti ecc.. un azienda o cresce o muore. Non puoi semplicemente fare downsizing e mantenerti.. prima o poi o fallisci o vieni cannibalizzato da qualche azienda più grossa

lorenzom89 · 12/10/21

questo lo dicevano più di 50 anni fa.. tutto ancora vero e attuale.. ma da allora nulla è cambiato.. anzi direi che è nettamente peggiorato

sirc57 · 12/10/21

Oltre alle bici in carbonio ci sarebbe da aggiungere. L inquinamento che deriva dalle batterie con la loro costruzione e smaltimento.Calcolando anche l’estrazione del Litio e dello Stagno per le saldature . Che inquina moltissimo per L ‘estrazione di questi materiali.Ecco perché la Cina si era già mossa per questo business

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federic000 · 12/10/21

l'impatto ambientale per la produzione di ebike è impressionante

lorenzom89 · 12/10/21

federic000 ha scritto:
l'impatto ambientale per la produzione di ebike è impressionante

scusa ma che articolo hai letto?
se guardi bene il grafico su 10 modelli di ebike ben 6 inquinano meno di qualsiasi altra bici muscolare in gamma.. e quelle che inquinano di più sono anche i modelli più costosi e meno venduti..

monorotula · 12/10/21

federic000 ha scritto:
l'impatto ambientale per la produzione di ebike è impressionante

Cos'è che ti ha impressionato, esattamente?

Arma · 12/10/21

Che la produzione di una bici elettrica, a parità di componenti e di materiale del telaio, produca meno CO2 di una bicicletta classica, è semplicemente impossibile.

federic000 · 12/10/21

monorotula ha scritto:
Cos'è che ti ha impressionato, esattamente?

che tra fare una rail 9.9 e una fuel ex 9, due bici che vanno sugli stessi percorsi più o meno, ci passano 150kg di CO2

torakiki.gt · 12/10/21

Pure a me sembra impossibile che produrre una e-bike inquina meno che una muscolare, dato che si usano praticamente gli stessi materiali (anzi con telai più massicci su e-bike quindi più materiale) ma in più con aggiunta di motore e batteria...

tostarello · 12/10/21

Singolare che una bici elettrica sia percepita come inquinante e un'automobile elettrica venga promossa come ecologica

Cambiate meno spesso, qualsiasi cosa, se davvero tenete all'ambiente

zoorlen · 12/10/21

Arma ha scritto:
Che la produzione di una bici elettrica, a parità di componenti e di materiale del telaio, produca meno CO2 di una bicicletta classica, è semplicemente impossibile.

torakiki.gt ha scritto:
Pure a me sembra impossibile che produrre una e-bike inquina meno che una muscolare, dato che si usano praticamente gli stessi materiali (anzi con telai più massicci su e-bike quindi più materiale) ma in più con aggiunta di motore e batteria...

Infatti se guardate i grafici vedrete che a parità di tutto il resto (i.e. materiale telaio e ruote) la produzione di una ebike causa più emissioni di CO2 di una bici convenzionale (scusate ma "muscolare" proprio non lo digerisco). Penso che in estrema sintesi si possa dire che il grosso dell'impatto lo diano forcella ammortizzata, componenti in carbonio (forcella, telaio, ruote, appoggi) e batteria; quindi una Madone top di gamma (che ha telaio, forcella, ruote e appoggi in carbonio), impatta più di una Rail entry level (che ha telaio e ruote in alluminio e incide "solo" con forcella ammortizzata e batteria).

Comunque se misurassimo l'impatto ambientale complessivo (compreso il ciclo di smaltimento) credo che carbonio e batterie avrebbero un'incidenza ancora maggiore. Qualcuno sa se ci sono numeri in proposito?

tostarello ha scritto:
Cambiate meno spesso, qualsiasi cosa, se davvero tenete all'ambiente

+100

lorenzom89 · 12/10/21

Arma ha scritto:
Che la produzione di una bici elettrica, a parità di componenti e di materiale del telaio, produca meno CO2 di una bicicletta classica, è semplicemente impossibile.

anche a me verrebbe da dire così spannometricamente..

però da quel che si legge nell'articolo evidentemente non è sempre vero.. probabile che le lavorazioni che servono per una top bici classica tra telaio in carbonio, ruote in carbonio e sospensioni pregiate siano più inquinanti di una ebike classica in cui magari economie di scala per produrre motore e batteria inquinino non poi così tanto

Andrea321 · 12/10/21

tutto questo per far tornare di moda l'alluminio ?
Altro che fotovoltaico e meno spostamenti, se davvero ci tengono al pianeta potrebbero usare standard realmente standard che si mantengono negli anni e non perni che aumentano di 0,9mm e che vengono spacciati come rivoluzionari e più rigidi ma che ti costringono a cambiare mezzo mondo.
Invece che pensare a quanto inquina produrre un certo oggetto bisognerebbe anche spalmare questi consumi per tutta la vita utile di quell'oggetto (immagino ad esempio che un telaio in alluminio duri meno di uno in carbonio).

marco · 12/10/21

Andrea321 ha scritto:
tutto questo per far tornare di moda l'alluminio ?

Un minimo di informazione prima di scrivere boiate del genere, suvvia.
Il prezzo dell'alluminio è al suo record storico. In pratica un telaio in alluminio potrebbe costare come uno in carbonio, al momento.

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