Epic Trail MTB School Quanto inclinare la bici in curva?

steve-U

Redazione
Si vedono troppi biker tenere la bici il più dritta possibile in curva, e di conseguenza sterzare tantissimo. Inclinandola nella maniera giusta riusciamo a percorrere la curva con più fluidità, più velocità e soprattutto maggiore sicurezza.
Il sito su cui trovare i corsi, le uscite guidate epiche e i...
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Il_Tasso

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5/19/17
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Perugia
Bike
Cube Acid 2012, Dartmoor Hornet 2020
9:25 E questo, bambini, è il motivo per cui anche su una bici all mountain/enduro si può montare la doppia piastra.
 
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lollo72

Biker cesareus
7/25/12
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Romagnano Sesia
I mezzi che utilizzo hanno forcella a doppia piastra e per le curve strette inclinare la bici è d'obbligo , anche perchè non sono propiamente un mago del nose press .
Devo però dire che spesso nei sentieri alpini in prossimità dei tornantini ci sono spesso gradoni irregolari che complicano la situazione e non permettono di affrontare la curva in scorrevolezza ma devi farla "trialistica" .
 
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lollo72

Biker cesareus
7/25/12
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Romagnano Sesia
..avendo una doppia piastra era indeciso fra te e @lollo72 :-)
p.s. il tipo ha un gran manico. :}}}:
Per vedermi in azione prendi l'immagine ruotala di 90° in senso antiorario ed avrai un'idea di come scendo io :pirletto:
I miei mezzi con forcella doppia piastra sono : Specialized Enduro con Dorado Pro 29 , e Kenevo con Fox 40 sempre per 29 ; ho poi ancora una Bianchi BlackWidow 5200 (dell'anno 2000) con forcella White Brothers a doppia piastra che stò rimettendo in vigore . Mai avuto grandi problemi nel girare con forcelle a doppia piastra , i limiti sono più miei che delle forcelle ! Sono ansioso che Formula metta finalmente in commercio la sua doppiapiastra light (2.270g mi pare) , per ora ne sono un prefan !
 

MagicTartaruga

Biker poeticus
4/19/20
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Varese
Bike
Lynskey M240
Per vedermi in azione prendi l'immagine ruotala di 90° in senso antiorario ed avrai un'idea di come scendo io :pirletto:
I miei mezzi con forcella doppia piastra sono : Specialized Enduro con Dorado Pro 29 , e Kenevo con Fox 40 sempre per 29 ; ho poi ancora una Bianchi BlackWidow 5200 (dell'anno 2000) con forcella White Brothers a doppia piastra che stò rimettendo in vigore . Mai avuto grandi problemi nel girare con forcelle a doppia piastra , i limiti sono più miei che delle forcelle ! Sono ansioso che Formula metta finalmente in commercio la sua doppiapiastra light (2.270g mi pare) , per ora ne sono un prefan !
Ovviamente la foto era per strappare una risata, comunque credo che tu sia uno che piega* tanto, ciò spiegherebbe perché non hai problemi a girare con delle forcelle a doppia piastra.
*+ pieghi e - devi girare il manubrio.


image002.gif image006.gif
Una volta capito che l'aderenza laterale dipende (oltre che dal carico sulla ruota) dall'angolo di piega è facile intuire che tanto maggiore essa sarà e minore risulterà lo strisciamento laterale dello pneumatico*.
*deriva che deve essere compensata con un maggior angolo di sterzo.
 

MagicTartaruga

Biker poeticus
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Varese
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Lynskey M240
Si ma sul "fottuto" brecciolino mi sa che la gravità reclama pegno! :loll:
Sui fondi sdruccioleevoli é ancora piu importante inclinare la bici mantenedo il corpo sulla verticale. (in modo da scaricare tutto il peso sulle gomme)
p.s. poi a tutto c'è un limite.