Oggi il cambio si è bloccato sulla Marcia 6 e non sale ne scende
Ho pensato di portare a regolare il cambio al meccanico e quanto costa farlo da esso?
Ho pensato di portare a regolare il cambio al meccanico e quanto costa farlo da esso?
C'e ho provato a regolarlo da solo e adesso non sale ne scendese si è bloccato non è questione di regolazione però.
Non andavano le marce 1, 2,3 e ho provato a regolarlo da solo e ho fatto più danno del dovutose si è bloccato non è questione di regolazione però.
Che significa?Avrai mandato in battuta i fine corsa...
1, 2 e 3... alte o basse?Non andavano le marce 1, 2,3 e ho provato a regolarlo da solo e ho fatto più danno del dovuto
Ho guardato un tutorial e mi dicevano di avvitare la vite h ho fatto solo questoNon è che hai tirato all'inverosimile le viti per le regolazioni di fine corsa, vero? Anche se mi sembra strano si arrivi a bloccare completamente il cambio.
Che operazioni hai fatto quando hai tentato di regolarlo?
Stesso mio dubbio: sono le 2 vitine posteriori sulla gabbia del cambio. Una regola la fine corsa del cambio sul pignone più piccolo, l'altra su quello più grande.Che significa?
Vite H = fine corsa per il pignone piccolo... secondo me hai bloccato tutto in questa maniera.Ho guardato un tutorial e mi dicevano di avvitare la vite h ho fatto solo questo
Quindi non lho rotto vero? È ancora riparabile il danno?Non è che hai tirato all'inverosimile le viti per le regolazioni di fine corsa, vero? Anche se mi sembra strano si arrivi a bloccare completamente il cambio.
Che operazioni hai fatto quando hai tentato di regolarlo
Stesso mio dubbio: sono le 2 vitine posteriori sulla gabbia del cambio. Una regola la fine corsa del cambio sul pignone più piccolo, l'altra su quello più grande.
Prova a guardare qui:
La porterò dal meccanico non voglio fare ancora più danniProva a svitare un po' la vite H, così a naso, finchè vedrai che NON tocca nessuna parte del parallelogramma del cambio.
Poi, poco alla volta, 1/4 di giro alla volta, la riporti in posizione, facendo si che la fine corsa del deragliatore corrisponda all'ultimo pignone in basso. Poi si regola di fino, senza avvitare o svitare troppo.
Se è semplicemente una questione di viti, no, non è rotto. Occhio che per rompere un deragliatore posteriore lo devi prendere a mazzate.Quindi non lho rotto vero? È ancora riparabile il danno?
Ah ho tirato anche il filo del cambio e non so se è un dannoSe è semplicemente una questione di viti, no, non è rotto. Occhio che per rompere un deragliatore posteriore lo devi prendere a mazzate.
Al massimo incastri la catena, o tiri troppo il filo...
naaah, non arrenderti così!La porterò dal meccanico non voglio fare ancora più danni
Il filo del cambio influisce sulla cambiata dei pignoni intermedi, spostando il deragliatore.Ah ho tirato anche il filo del cambio e non so se è un danno