Hai proprio capito il senso della mia frase...20 minuti di applausi.Puoi aver anche le gambe,pure fiato e bici più bella del mondo, ma non sta scritto da nessuna parte che non si può anche pigiar le dita su tali tasti,...lo fanno tutti perfino, io, te... Nino Schurter...
Hai proprio capito il senso della mia frase...20 minuti di applausi.
Sono bravo e te la spiego così non ti agiti: possiamo parlarne/digitarne per ore o giorni, chiaramente per svago e divertimento, ma alla fine di tutto sono le gambe quelle che ci portano su...meglio??
Parli di gomme dietro, avanti o entrambi?Si infatti.
Con la bdc ho fatto anche 22 minuti...
Ma mettendo una gomma diversa sotto la mtb ho fatto 25 minuti (Dissector da 2.4)
32 minuti è con la MAXXGRIPPPP di maxxis.
Vedo che siamo in 2 ad aver capito le frasi reciproche,10 minuti ciascuno per gli applausi ...la tua onestamente non è che ha aggiunto molto al succo del discorso, lo sanno anche i muri che puoi alleggerire quatto vuoi la bici, ma se non hai gambe e fiato non si va lontano...qui il tema del 3D è vedere quanto incide e quanto importante è, alleggerire, per andar appunto lontano...meglio??
Maxxgrip al posteriore sarebbe da suicidio...Parli di gomme dietro, avanti o entrambi?
Questo sì che influisce, i il peso del cerchio o del copertone. Giravo prima con copertoni da 800/900 gr, adesso da 1,1/1,2 kg. In salita e nei rilanci c'è tanta differenza. Ho cerchi Flow Mk3, 527gr. 32 raggi. Per recuperare in pedalata l'azione più efficiente passa da cerchi in carbonio 440 gr 28 raggi. Ho mozzi pesanti metterò mozzi più leggeri ma senza esagerare. Si passa da 2kg di ruote a 1,6 kg. Questo ha senso. Ovviamente con un montaggio buono, mozzi affidabili, raggi che non si spaccano spesso e cerchi in carbonio non troppo rigidi e che non si spaccano o si scollano.Personalmente non cerco la leggerezza, ma mi sono un po informato sopratutto sulle ruote e mi sono fatto una convinzione (forse errata?) che parlare di mozzi e cassette super leggere ha poco senso, la cosa che conta è che la differenza di peso tra una ruota e l'latra, ovviamente a parità di utilizzo, sia per la maggior parte riscontrabile nel peso del cerchio.
Anzi visto quello che ho postato prima preferirei avere una coppia di ruote non più leggere nel totale, ma solo più leggere nei cerchi.
Se devi spallare l bici il peso 1 kg si sente
Infatti il ciclismo non è ne facile ne immediato... ma le basi sono quelle.a me il discorso calare il peso dal rider fa un po' ridere... nel senso, fosse facile o immediato lo farebbero tutti... quando si ha una certa età, costituzione fisica, tempo per allenarsi ecc... questo discorso non ha senso. soprattutto se parliamo di sport con mezzo meccanico. fosse un forum di running allora capirei...
detto questo, ovviamente il peso incide sempre. in percentuale man mano minore al salire delle escursioni e dell'utilizzo...
in xc 100 gr potrebbero farsi sentire in enduro zero. soprattutto se parliamo di ruote/gomme ecc...
sì verissimo che calare costa salatissimo. soprattutto quando non si hanno comunque bici entrylevel...
Anche in discesa ....Direi che comunque possiamo trarre una conclusione
una bici leggera è meglio di una pesante , ma non sempre , in discesa...forse no
Ti faccio l'esempio di un mediocre come me ,non posso dire della domenica . esco anche in settimanaAnche in discesa ....
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?