Proprio alle bombolette spray non ci avevo pensato... così, altro che datata...Io prevedo una futura faida a colpi di pennellesse e bombolette spray...
Proprio alle bombolette spray non ci avevo pensato... così, altro che datata...Io prevedo una futura faida a colpi di pennellesse e bombolette spray...
Avrai visto "il polpo" visto che hai origini pugliesi?Proprio alle bombolette spray non ci avevo pensato... così, altro che datata...
Non ti dò tortoAvrai visto "il polpo" visto che hai origini pugliesi?
Una faida come quella
E se l'hai vista, ciò attesta quanto siamo datati noi...e torniamo a qualche post fa...!
bisognerà dirlo alla giuria del Tour, che Kittel ha vinto infrangendo il "regolamento corse“Beh non e' proprio cosi', il motivo in primis e' il regolamento corse, una bici race non puo' montare i dischi, almeno cosi' era se non e' cambiato qualcosa. Quindi le bici top nascono per freni a pattini.
Poi non montano certo i v-brake, freni a pattini si ma ti di tipo caliper, molto piu' leggeri, e anche molto piu' belli.
I v brake li lascerei dove sono, quelli si che son datati.

bisognerà dirlo alla giuria del Tour, che Kittel ha vinto infrangendo il "regolamento corse“
http://www.bikeradar.com/road/gear/article/marcel-kittel-specialized-venge-vias-disc-50291/
Quando sei in bici con qualche amico prova, anche da fermo, a riuscire a toccare il disco freno posteriore o a toccarlo col disco anteriore... vedrai che è quasi impossibile, a meno di una vera e propria collisione. Se parliamo di vere e proprie collisioni, non capisco perchè il pericolo sarebbe un disco e non il manubrio, il telaio, l'attacco, la sella o la corona che già oggi possono colpirti o su cui puoi impattare (non è che rompersi una rotula picchiando nello sgancio rapido sia tanto meglio, eh...)Il problema dei dischi in corsa bdc credo sia non solo legato alle cadute, ma anche al fatto che, con le distanze fra bici e bici che ci sono in gruppo, il pericolo di affettarsi come un San Daniele è molto alto. Per non parlare degli sprint.
Poi penso che si troverà il modo per proteggere il disco con qualcosa, magari una calotta o cose simili, ma per ora vanno molto cauti (per me anche giustamente).
ahahah be vabe ma in fondo se uno è soddisfatto della propria bici non c'è alcun motivo per cambiarla solo perchè è uscito un nuovo standard....e come hai ben detto tu alla fine l'unica cosa che nessun produttore potrà mai cambiare è il fatto che alla fine dei conti su una bici bisogna pedalare!e le gambe non le compri in nessun negozioNon dirlo a me,che dopo un mese che giro con mio fratello per fargli comprare una mtb nuova,ha voluto me come 'consulente' ...lui era nel pleistocene,una '26 con v.brake e qr...nemmeno sapeva cosa fosse la '29, il mono e il perno passante e non si 'fidava' ad andarci da solo...pfiu...finalmente si è deciso...quando la cambierà tra 15 anni chissà cosa ci sarà...Eppure mi dava paga in salita anche con la sua datata...(ok è un bitumaro con molto fondo),ma comunque mi ha sempre dato del filo da torcere in mtb...perchè l'ha cambiata? Non so...come si dice...far girar l'economia?...![]()
molto in breve, la ragione ufficiale è il timore che i dischi possano ferire in caso di cadute...
questo è valido fino a che si trovano i ricambi!..quando spariscono questi di riflesso ti impongono di cambiare se vuoi continuare a pedalare.ahahah be vabe ma in fondo se uno è soddisfatto della propria bici non c'è alcun motivo per cambiarla solo perchè è uscito un nuovo standard....
be è normale...però ,per esempio,io ho un telaio con sganci rapidi classici però la bici mi piace,è nuova,le ruote buone ce le ho....non corro in negozio a cambiare telaio perchè hanno tirato fuori pp,boost,etc...quando si rovinerà cambierò ovviamente stando attento alle novitàquesto è valido fino a che si trovano i ricambi!..quando spariscono questi di riflesso ti impongono di cambiare se vuoi continuare a pedalare.
infatti.Se parliamo di vere e proprie collisioni, non capisco perchè il pericolo sarebbe un disco e non il manubrio, il telaio, l'attacco, la sella o la corona che già oggi possono colpirti o su cui puoi impattare (non è che rompersi una rotula picchiando nello sgancio rapido sia tanto meglio)
io, con una caduta, ho rimediato 10 punti di sutura ad un polpaccio grazie alle alette dei pedali xtr. Ma non ho fatto nessuna mozione di sfiducia alla Shimano, se sono una pippa mica è colpa loro.