Tech Corner Quali tipi di grasso e frenafiletto applicare sulla bici (e dove)

Shadow.Rider

Biker velocissimus
14/5/17
2.519
859
0
46
Monterotondo (RM)
Bike
Trek FuelEX full - Rockrider XC900S full
Per il tapiro mi dovrei mettere in lizza anche io : anzichè il grasso ho applicato il frenafiletti ( strong per di più!) sulla filettatura dei pedali , quando mi è toccato smontarli ho piegato diverse chiavi a brugola e spezzate 2 (una Usag e una Beta) ho poi dovuto applicare l'apposito sbloccante.
P.S. Nell'articolo non si è parlato del "grasso" per accoppiamenti di componenti in carbonio o del collarino reggisella , più che grasso forse è una pasta semiabrasiva, comunque è un prodotto specifico utile .
Io nemmeno li stringo molto i pedali... 8 o 10nm massimo e mai avuto un problema. Mai capito perchè i produttori consiglino coppie di serraggio molto superiori.
 

 

Boro

Biker delirius tremens
25/8/04
11.084
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0
Reggio Emilia
Se disgraziatamente si mollano con la forza che fai ti giochi la filettatura prima ancora di accorgerti che sono lenti.
 

gancio

Biker superis
4/12/08
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58
lodi
Bike
MDE Damper-Radon pro 29
Personalmente utilizzo grasso marino, molto denso e praticamente impossibile da attaccare con la semplice acqua, ma anche con sapone non specifico. La serie sterzo e il movimento centrale, con 3000 km anno, li ho fatti durare quattro anni!
Anch'io ed è vero non si dilava e si sporca poco.
 

rolly

Biker tremendus
24/10/07
1.099
372
0
Bologna/Capoliveri
Bike
Specialized Epic cannondale moterra
Perchè mai si dovrebbero mollare? Mai successo in anni e anni mentre di pedali stretti da altri che si svitavano solo bestemmiando in aramaico quanti ne vuoi.
Il senso di serraggio dei pedali è studiato per "stringere" ad ogni pedalata.
Infatti è differenziato dx/sx
Serrare molto è deleterio e non utile.
 

Barons

~ Dh Enduro & Beer ~
19/10/13
7.484
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0
☮️
Bike
Giant Reign
Perchè mai si dovrebbero mollare? Mai successo in anni e anni mentre di pedali stretti da altri che si svitavano solo bestemmiando in aramaico quanti ne vuoi.
Idem.... Io ingrasso I filetti e li tiro a mano non ha più di 5 nm per me, a occhio, quando li smonto basta un colpetto e si svitano, ho visto gente che per svitarli ha spannato la sade facendo I disastri.
 

Boro

Biker delirius tremens
25/8/04
11.084
2
5.792
0
Reggio Emilia
Anche il verso dei filetti del mc è fatto per non svitarsi, ma cmq si serra a 45/50nm :mrgreen:
Ingrassate e usate le coppie prescritte, i pedali si stringono a 20/30nm senza spanare un bel niente. A patto di imbucare dritto il filetto.:mrgreen:
 

OZZY1982

Biker ciceronis
28/3/16
1.581
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LIGURIA
Bike
SC BLUR
Anche il verso dei filetti del mc è fatto per non svitarsi, ma cmq si serra a 45/50nm :mrgreen:
Ingrassate e usate le coppie prescritte, i pedali si stringono a 20/30nm senza spanare un bel niente. A patto di imbucare dritto il filetto.:mrgreen:
Io personalmente non stringo più a 50 nm

Metto l ANTISEIZE Di shimano, e stringo finché non sento un po' di resistenza... altrimenti dopo ci vuole davvero troppa forza.

Ogni volta mi tocca mettere i pedali in morsa
 

Strelok

Biker tremendus
23/5/18
1.032
1
672
0
Vicino Trento
Bike
Ciaina freim Brand X HT-01 - forca RockShox ReBa 120mm - cerchi 26 pollici - DT Swiss 466d - Mozzi DT Swiss 370
Domanda:
il grasso "Military Grease" per forcelle RockShox, può avere altri utilizzi sulla MTB?


Per esempio, andrebbe bene per schermare dall'acqua i cuscinetti sigillati?

GRAZIE!
 

Riodda

Biker superis
9/11/18
417
272
0
46
Brescia
Bike
Cannondale Flash team 2013
Le guarnizioni Interne e i paraolio delle forcelle e ammortizzatori di solito sono in NBR appunto perchè hanno contatto diretto con l'olio e grasso. Dico di solito perchè non ne ho la certezza assoluta. Le dinamiche degli uffici acquisti spesso non coincidono con le dinamiche della efficienza tecnica. Parlo per esperienza...
Se l'ammortizzatore è ad olio è piu' facile che sia viton piu' che nbr...