ma il peso del lattice quanto e'?se poi devi metterci comunque il lattice tanto vale risparmiare qualcosa sul peso, quindi ben vengano TNT, TubelessReady e compagnia bella!!
ma il peso del lattice quanto e'?
a me interessa molto il peso e quindi devo decidere se ready o normale. il mio peso e' 73 kili
ma invece per gomma tnt cosa si intende??
Vai di Continental Mountain King 2.2 UST, peso 640 grammi!ricapitolando con i miei cerchi ust posso montare di tutto giusto? il mio peso e' 73 kili, mi interessa il peso del copertone pero' non mi attira molto armeggiare con lattici ecc .
quindi devo trovare un copertone ust il piu' leggero possibile e sarebbe il giusto compromesso
ricapitolando con i miei cerchi ust posso montare di tutto giusto? il mio peso e' 73 kili, mi interessa il peso del copertone pero' non mi attira molto armeggiare con lattici ecc .
quindi devo trovare un copertone ust il piu' leggero possibile e sarebbe il giusto compromesso
a parte che le gomme te le monta il meccanico con il lattice senza farti pagare manodopera (se è onesto), poi volendo ti basta buttare una bomboletta di schiuma per copertone e il gioco è fatto!
scusa ma parli di leggerezza e hai cerchi ust (che pesano) e vuoi montare gomme tubless (che pesano)......e stai li a guardare i 50 grammi di lattice che ti salvano se fori?
Cmq io monterei i geax tnt con 3 tappi di pit stop (lattice geax) e sei apposto...sono 5 minuti a gomma, e non fori più.Io ho fatto così...oppure un UST ma il lattice mettilo!
Gli ust sono butilizzati internamente, cioè hanno uno strato di butile che è come fosse una sottile camera d'aria e che pesa come una camera d'aria.
Il copertone "ready" o TNT pur avendo la stessa carcassa e bordo di tenuta, non ha tale strato. Va pertanto trattato con un minimo di 35gr di lattice (che appena evapora si riduce a poco più della metà penso), che andrà ad impermiabilizzare la copertura all'aria con grande risparmio di peso rispetto agli UST e al loro butile.
Dire che se hai cerchi UST è meglio andare di copertoni UST evidentemente è una banalità, se non altro per il fatto che non esistano cerchi TNT o ready. Se poi si consiglia di aggiungere anche un prodotto antiforatura, non ha proprio senso prendere un UST.Io con ruota UST andrei di copertone UST.
Prenderei in considerazione cmq l'utilizzo di un prodotto antiforatura in ogni caso, così oltre che essere tubeless sei anche protetto dalle forature...e vivi felice
Dire che se hai cerchi UST è meglio andare di copertoni UST evidentemente è una banalità, se non altro per il fatto che non esistano cerchi TNT o ready. Se poi si consiglia di aggiungere anche un prodotto antiforatura, non ha proprio senso prendere un UST.
Io al contrario direi, visto che hai delle SLR, ruote leggere (forse pesano meno dei copertoni ust!), per non diluirne le qualità vai senz'altro di ready/TNT e aggiungerei: tanto anche con gli UST è opportuno mettere un liquido antiforatura, quindi le manine te le devi sporcare per forza!!
Secondo me il miglior antiforatura (anche come costi) è il lattice per modellismo, con l'avvertenza di aggiungerne ogni 30-40 giorni, una 30ina di cc (20 lattice+10acqua), ma per fortuna le slr hanno la valvola smontabile e con un siringone (si chiama schizzettone, ha il becco più largo) da 50 cc che trovi in sanitaria, la faccenda richiede non più di 10 min. Certo dopo 3 o 4 rabbocchi, se il copertone non è finito è meglio smontare e togliere il lattice asciutto accumulato, oppure smettere di aggiungerne, tanto con lo strato asciutto, ma sempre elastico che si è formato, forare diventa quasi impossibile!!