Quale tra Sunrace, GX, NX?

[ant]

Grazie dei consigli. Io ho un po' la fissa della bici totale (uso la stessa bici per le escursioni in montagna, le garette di xc, i percorsi arrabbiati e qualche raro bike park. La uso pure per andare con mio figlio a scuola) per cui il 46 col 32 davanti mi sta un po' stretto. Ho già un 11 (XT M8000) che lavora bene con il 48, però per tenere il 32 davanti preferisco il 50 dietro. Ed è lì che il mio XT 11V non gira come vorrei (sto scrivendo anche sull'altro post dedicato) per cui se faccio un upgrade passo ad un gruppo progettato e certificato per il 50, oppure tengo quello che ho.

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[Koroviev]

Ti consiglio gx 11v, qualità prezzo eccellente.
Io l'ho accoppiato ad una cassetta sunrace mx8 11-46 per risparmiare rispetto a cassette Sram.

Io ho cambiato tutto proprio sabato scorso: tutto gx 11v con corona 30t blackspire come consigliato da voi. Cassetta ho rimesso una sram perchè ho un corpetto xd. Solo la linea catena non mi sembra il massimo anche con il 11v e il 42t. Ma a me interessano i pignoni piccoli, il 42t mi interessa si ma molto relativamente. Per ora sono contento, finalmente cambio quando voglio e non quando voleva il gx eagle.

 

[obus79]

Innanzitutto grazie a tutti x le info!

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[obus79]

Da quel che leggo forse è meglio rinunciare al 12 v in quanto troppo delicato, gx e nx intendo.
Optare al 11 v dovrei satare su pp sunrace 11/46 abbinato a gx 11 che lavora meglio di un xt, giusto?

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[Alermini]

Ragazzi ma è prevista l'uscita dello shimano xt a 12 velocità?

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[obus79]

Ragazzi ma è prevista l'uscita dello shimano xt a 12 velocità?

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A malpensa il mese scorso i ragazzi di shimano davano l uscita x fine settembre...in soldout comunque in prevendita...
Se propio lo vuoi devi cambiare anche corpetto e prendere il nuovo di dtswiss, non so quanto ne valga la pena

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[Alermini]

A malpensa il mese scorso i ragazzi di shimano davano l uscita x fine settembre...in soldout comunque in prevendita...
Se propio lo vuoi devi cambiare anche corpetto e prendere il nuovo di dtswiss, non so quanto ne valga la pena

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Cavolo, è da valutare, adesso ho corpetto shimano dtswiss, comunque per passare a sram dovrei prenderlo, vediamo i prezzi e poi valuto. Grazie Obus79, comunque nessuna anteprima, non ho trovato niente di niente

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[picca]

Da quel che leggo forse è meglio rinunciare al 12 v in quanto troppo delicato, gx e nx intendo.
Optare al 11 v dovrei satare su pp sunrace 11/46 abbinato a gx 11 che lavora meglio di un xt, giusto?

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Te lo volevo dire già prima...

però, giustamente, molti oggi suggeriscono il 12 v, in quanto ultimo "ritrovato"...

per come la vedo io (parlo per esperienza), con un 11 v spaziato bene (sunrace 11/46 come dici tu), e la corona che più si gradisce davanti (io monto un 30), si riesce a pedalare alla grande in tutte le condizioni...

la coperta può essere un filino corta nel lungo (). Però si parla se si deve pedalare in leggera discesa.
In pianura col 30/46 si fanno i 33/35 km/h. Non so come sei messo te...a me bastano e avanzano. Anzi col cavolo che, anche su asfalto, tiro quella roba là (e cmq non sarebbe neanche il mio obiettivo)...al massimo mi è può capitare a volte di pedalare a vuoto in qualche tratto di rientro su asfalto...ma me ne faccio una ragione...

per il resto, con XT, è un orologio.
non un impuntamento, non una regolazione, e soprattutto, nessun problema col fango...

il 12v, anche Eagle, da quello che vedo con i miei amici, è molto più delicato...

 

[Alermini]

A questo punto mi tengo L'xt e monto una cassetta 50 o 48 che non sia sunrace, adesso monto un 46 sunrace ma davanti ho una 34 ovale, cosa dite?


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[ant]

A questo punto mi tengo L'xt e monto una cassetta 50 o 48 che non sia sunrace, adesso monto un 46 sunrace ma davanti ho una 34 ovale, cosa dite?


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Che io ho fatto l'ultimo anno con un XT 2x11 convertito a mono con il solo pignone 48T di estensione (A2Z).
Spesi in totale credo intorno ai 100€ per la conversione ed ha funzionato come un orologio per oltre 3.000 km e 50.000D+.

Se monti un 50 dietro l'XT - anche gabbia lunga - lavora un po' al limite (motivo per il quale sto pensando di passare al 12 ecc.) ma lavora.
Fino al 48 ti dimentichi di avere un cambio, tanto è preciso ed affidabile.

 

[Alermini]

Che io ho fatto l'ultimo anno con un XT 2x11 convertito a mono con il solo pignone 48T di estensione (A2Z).
Spesi in totale credo intorno ai 100€ per la conversione ed ha funzionato come un orologio per oltre 3.000 km e 50.000D+.

Se monti un 50 dietro l'XT - anche gabbia lunga - lavora un po' al limite (motivo per il quale sto pensando di passare al 12 ecc.) ma lavora.
Fino al 48 ti dimentichi di avere un cambio, tanto è preciso ed affidabile.

Ant, mi interessa il 48t di estensione mi dai qualche notizia in più? Grazie

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[ant]

C'e un mio post che si intitola
Cassetta Shimano 11 48

Dal telefono faccio fatica a fare copia incolla ma se lo cerchi trovi tutto ciao

 

[ant]

https://www.gambacicli.com/it/a2z-kit-ingranaggio-48t-per-cassette-shimano-11-42t.html

eccolo 35 € ciao

 

[obus79]

Te lo volevo dire già prima...

però, giustamente, molti oggi suggeriscono il 12 v, in quanto ultimo "ritrovato"...

per come la vedo io (parlo per esperienza), con un 11 v spaziato bene (sunrace 11/46 come dici tu), e la corona che più si gradisce davanti (io monto un 30), si riesce a pedalare alla grande in tutte le condizioni...

la coperta può essere un filino corta nel lungo (). Però si parla se si deve pedalare in leggera discesa.
In pianura col 30/46 si fanno i 33/35 km/h. Non so come sei messo te...a me bastano e avanzano. Anzi col cavolo che, anche su asfalto, tiro quella roba là (e cmq non sarebbe neanche il mio obiettivo)...al massimo mi è può capitare a volte di pedalare a vuoto in qualche tratto di rientro su asfalto...ma me ne faccio una ragione...

per il resto, con XT, è un orologio.
non un impuntamento, non una regolazione, e soprattutto, nessun problema col fango...

il 12v, anche Eagle, da quello che vedo con i miei amici, è molto più delicato...

Ciao, sto guardando appunto per un 11v...cambio shimano, cassetta sono indeciso tra un 11/46 o 11/48...
Il 50 in effetti potrebbe essere troppo anche perché la foxy ha ruote 27.5
La velocità mi interessa relativemente, prediligo i ripidoni e la precisione nella cambiata.
Per la corona volevo montare una doppie camme della frm, indeciso tra 32 e 34...vedremo.
Grazie x le info!

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[obus79]

A questo punto mi tengo L'xt e monto una cassetta 50 o 48 che non sia sunrace, adesso monto un 46 sunrace ma davanti ho una 34 ovale, cosa dite?


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Ciao, che tipo di ovale monti?
Come ti trovi col 34?


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[Alermini]

Ciao, che tipo di ovale monti?
Come ti trovi col 34?


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Absolute black, mi trovo bene, sinceramente prima avevo la 32 ma sempre ovale. Mai nessun problema. A volte, in gara, quando sul finale ci sono ramponi estremi un po soffro e dico basta monto il 50. Però non toglierei più il 34.

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[Alermini]

https://www.gambacicli.com/it/a2z-kit-ingranaggio-48t-per-cassette-shimano-11-42t.html

eccolo 35 € ciao

Aggiudicato, la cesserà da 42 già ce l'ho

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[Navarre]

Io forse sono sfortunato, però sono settimane che cerco di far funzionare BENE (e quando dico bene intendo perfetto senza il minimo impuntamento nè rumore) il mio Shimano XT M8000 gabbia lunga con il PP Sunrace 11/50.
Ci ha messo le mani anche il mio mecca, che è bravo. la situazione è migliorata ma non è ancora perfetto.)

Io un Sunrace 11-46 con cambio SLx sono riuscito a farlo lavorare fluidamente solo senza frizione inserita...

 

[Fabio2ruote]

appena fatto modifica da doppia a mono: corona 32 ( l'unica che montava sulla mia guarnitura originale) cassetta 11v 11-50 Sunrace, cambio GX. funziona ottimamente, molto soddisfatto.