Red Baron ha scritto:ti dico sl.....................
ma le enduro le vendi?????![]()
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La bici mi deve ancora arrivare, ma poi sicuramente le vendo.
Red Baron ha scritto:ti dico sl.....................
ma le enduro le vendi?????![]()
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pesgob ha scritto:Sto diventando pazzo!!!
Ho appena acquistato una Whistle Arawak, ma vorrei cambiare le ruote Crossmax Enduro UST con qualcosa di piu' leggero. (peso 71Kg)
Cosa mi consigliate?
- CROSSMAX XL UST 1,7Kg
- CROSSMAX SL UST 1,6 KG
- AMERICAN CLASSIC DISK da 1,4KG
- FRM DISK da 1,4 Kg
Qual'e la migliore come affidabilita' - competivita'??
Trombatorepazzo ha scritto:
Trombatorepazzo ha scritto:meglio!![]()
Max74 ha scritto:Mai provati i tubeless? Mi sa di no.
Trombatorepazzo ha scritto:ho le mie buone ragioni per non farlo. Se vuoi te le elenco...
Max74 ha scritto:se vuoi ti ascolto, magari mi convinci e le prossime gomme le ricompro con camera. Se sei abituato a gonfiarle a 2,5 bar è inutile parlarne.
Mi trovo male con quella pressione.
Trombatorepazzo ha scritto:2.8/2.6 al posteriore e 2.4/2.2 davanti. Peso poco però, 65kg. Prima la tenevo a 3.0 bar e saltellavo troppo, così invece mi trov bene. Se prendessi i tubeless per avere vantaggi dovrei tenerli entrambi a 2.0/2.2, ma temo che peggiorerei di molto la scorrevolezza visto che pesano pure di più. Se prendo i tubeless per tenerli a 2.5 è inutile. Veniamo al discorso forature: coi tubeless si mette il lattice che ripara fori fino a 3-4mm, oltre si caccia la camera d'aria e si riparte. Ho risolto comprando le camere della Slime con il lattice verde dentro, riparo i fori fino a 3mm e oltre metto la camera nuova come coi tubeless. Pizzicature: non ho mai pizzicato, lo ritengo poco probabile visto che peso poco, faccio xc con la front e quindi sto sempre sui pedali in discesa e sui saltini, magari chi ha la full, stando più seduto è più soggetto a pizzicare...
io non peso poco, ma per ora (il 3/4 gen porto a casa la full) ho una front e ho pizzicato ai 3 all'ora in discesa da una pietraia con le gomme gonfiate a 3bar e martedì scendendo da una scalinata (sempre davanti): penso che veda anche a fortuna. Ma i tubless mi intrigano, mi frena il costo della ruota...Trombatorepazzo ha scritto:Pizzicature: non ho mai pizzicato, lo ritengo poco probabile visto che peso poco, faccio xc con la front e quindi sto sempre sui pedali in discesa e sui saltini, magari chi ha la full, stando più seduto è più soggetto a pizzicare...

Con i tubeless e il lattice non fori veramente mai e io non tornerei mai indietro ad usare ruote con camera.L'unica cosa negativa è che hai meno scelta nei modelli,di solito(almeno la mia zona)in negozio trovi almeno il doppio di scelta su copertoni tradizionali.maxgastone ha scritto:io non peso poco, ma per ora (il 3/4 gen porto a casa la full) ho una front e ho pizzicato ai 3 all'ora in discesa da una pietraia con le gomme gonfiate a 3bar e martedì scendendo da una scalinata (sempre davanti): penso che veda anche a fortuna. Ma i tubless mi intrigano, mi frena il costo della ruota...
BUON ANNO A TUTTI![]()
Quoto, ma abbassa la pressione almeno fino a 2,2.harlock@71 ha scritto:Con i tubeless e il lattice non fori veramente mai e io non tornerei mai indietro ad usare ruote con camera.L'unica cosa negativa è che hai meno scelta nei modelli,di solito(almeno la mia zona)in negozio trovi almeno il doppio di scelta su copertoni tradizionali.
La pressione io la tengo cmq a 2,5 peso 90kg con camera a 3,0.Sulle rocce se no si pizzicaaaa
Proverò a seguire il tuo consiglioblack sheep ha scritto:Quoto, ma abbassa la pressione almeno fino a 2,2.

harlock@71 ha scritto:Proverò a seguire il tuo consiglio![]()
.... prendi la pompa e rigonfi le gommeMax74 ha scritto:Puoi andare anche più basso di pressione. Certo, se dopo inconti 20 km di bitume![]()
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Oppure le tieni così, è più importante il disegno del copertone che non la pressione.maxgastone ha scritto:... prendi la pompa e rigonfi le gomme![]()