sarò strano io , ma sto leggendo di quelle cose in sto topic , a dir poco allucinanti ...
...la canyon strive una trail bike discesistica con quellle geometrie ?
la capra nuova migliore in discesa ?
ma le avete provate ?
io vedo che la canyon ha geometrie forward moderne , una bike che dà grande stabilità sullo scassato veloce a patto di essere usata di muscoli e caricata a dovere e modificare la classica tecnica di guida , la capra mi sembra che l'unica cosa che han fatto gli hanno aumentato l'escursione , ma ha geometrie che le enduro avevano 3-4 anni fà ! è sempre stata una bike corta , che quindi non ha di certo nella stabilità alle alte velocità il suo punto di forza .
dove cavolo sarebbe l'innovazione e la propensione ad essere più discesistica ?
solo perchè hanno aumentato l'escursione ?
allora una freeride vecchio stampo da 180 è meglio di un enduro moderna ?
Si provate.
Sarà perchè ho preso la taglia che mi consigliava Canyon... magari prendendo la taglia più grande le cose sarebbero diverse, ma anche ammesso questo ti dico che basta salire sopra le 2 bici per capire la differenza
1° la Strive ha un angolo sterzo da AM non da enduro, come altri dati riportati sulla tabella del sito è sbagliato non è 66° ma 67° misurato da utenti del forum, fatti un giro sul thread della Strive.
e cmq lo noti subito salendo sulla Capra che ha un angolo ben più aperto.
tant'è che Joe barnes, e molti utenti del forum, hanno dovuto ricorrere a serie sterzo eccentrica e boccole eccentriche sull'ammo, per usarla.
Le tanto famose "geometrie Race" non sono altro che taglie scalate in avanti, la S corrisponde a una vecchia M etc...
Non è la stessa cosa delle Mondraker.
La strive è maneggevole e agile, la capra più pesante e stabile e meno agile.
ti faccio notare anche che Joe Barnes in Chile non ha portato la Strive ma La Torque....;)
non sto parlando di meglio o peggio, ne facendo valutazioni sulle evoluzioni delle bici o altro..che spesso confondono..
ma basandomi semplicemente sull'esperienza sul campo, sto rispondendo alla richiesta di FP80 che ha detto di avere già una AM. la Strive è un'endurina non un endurona, per questo sono arrivato alla conclusione che è una AM perfetta, perchè si pedala benissimo come Spectral. e mi torna perfettamente che abbiano dovuto ricorrere a sfalsare le taglie con il discorso "race" perchè altrimenti non avrebbero retto la concorrenza in ambito gare..
Ovviamente non faccio altro che riportare il mio parere personale, poi tu puoi pensarla come vuoi, ma i discorsi di geometrie ed evoluzione per me lasciano il tempo che trovano..
tra l'altro se proprio vuoi parlare di geometrie, la nuova capra è un pò più lunga della vecchia, e ha lo stesso interasse della Strive.