boh ... quando l'ho fatto c'erano un sacco di foglie. xò diciamo che si c'è una radura quasi all'inizio. e poi a un certo punto c'è la possibilità di saltare sul casiraghi. quindi immagino sia quella!!
[punt!?] 21 feb: bi-sange [info al post#1]
- Creatore Discussione pirexx
- Data di inizio
- Stato
Oggi visto la fangazza mi sono sparato un po di salite su asfalto e dove possibile mulattiere. Salita a Erve,discesa, mulattiera spaccacuore fino a Cerenno e giro su piccole strade e mulattiere nella valle San Martino. Poi ovviamente salita ad Aizurro.
Io mi sono tenuto sulla zona più rocciosa di Montevecchia ma ho trovato comunque tanta fangazza e piccoli ruscelli d'acqua che attraversavano i sentieri.
Ma che talaio hai ?
Ma che talaio hai ?
Alla mia sono segni di orgoglio specie tra i colleghi...al 50%...continuo ad avere male dalla spalla alla capa sul lato dx, ed i segni nn son andati via(i colleghi al lavoro mi prendono x il c*lo dicendomi che alla mia età i succhiotti son ridicoli...)davo colpa alla cervicale che da anni mi perseguita...
domani vado dal dottore e vedo che fare, mica posso vivere a bere il brufen
x il Canto sempre pronto,,,ehm, si fa per dire vista la mia forma fisica!
on one scandal29
trovato usato di nemmeno2 mesi...e pagato poco
Ti lascio un solo dato: telaio più serie sterzo solo 1750gr
quando sarà pronta ti saprò dire anche come si comporta.
Quoto in pieno....
@ Pirexx: Teo, io sia sulla Specy che sulla Trek il rapporto + corto è 22-34: vero, nn lo adopero mai ( o quasi) ... ma sai bene come adopero 32-34... x mè un must....
.Con tutto il bitume che faccio, nn rinuncìerei mai alla tripla, a meno di dedicare la full solo ed esclusivamente a off-road.
Addirittura le gomme 2.2 mi danno un pò di 'stanca' sul bitume, e peccato che nn c'è compromesso... ma off road sono grandi... e oggi hanno dato il meglio... nella fangazza di MTV penso che ritornando alle Bulldog dell' anno scorso, potrei cmq andaare bene , e andrei meglio sicuramente nel trasferimento su bitume... tutto dipende da trovare il miglior compromesso
Magari....
secondo me prendo i 9 e li passo tranquillamente,
la forcella è in carbonio.
ti mando un mp per non inquinare troppo il topic
io il 34 l'avevo sulla specialized andavo su ovunque senza ribaltare
una volta trovata la velocità giusta della gamba non ribalti non scivoli e vai su quando gli altri scendono è vero che tanto si è veloci uguale ma lo sappiamo
che guduria non appoggiare il piede.
Per me la doppia per ora rimane una roba per gare e penso che abbia un consumo maggiore, penso più incroci.
Poi non è detto che ci si adatti in fretta io ho fatto un po di fatica quando ho tolto il 34 per il 32 in strappi che prima andavo dopo no, ci vuole più forza.
Sempre secondo il mio modestissimo parere.
una volta trovata la velocità giusta della gamba non ribalti non scivoli e vai su quando gli altri scendono è vero che tanto si è veloci uguale ma lo sappiamo
che guduria non appoggiare il piede.
Per me la doppia per ora rimane una roba per gare e penso che abbia un consumo maggiore, penso più incroci.
Poi non è detto che ci si adatti in fretta io ho fatto un po di fatica quando ho tolto il 34 per il 32 in strappi che prima andavo dopo no, ci vuole più forza.
Sempre secondo il mio modestissimo parere.
Straquoto. Quando ho preso la Bianchi, ho chiesto di montarmi l'11/34 perché sapevo di essere un po' schiappa, quindi un rapporto più corto mi avrebbe fatto comodo.ma sai bene come adopero 32-34... x mè un must....
Come dindo, anche io ora in salita cerco di tirare il più possibile la corona del 32 sfruttando a pieno i pignoni, soprattutto il 34.
Alla compact ogni tanto ci ho pensato anche io, ma di solito i "pro" tolgono il 22 e lasciano il 44/32, eventualmente cambiando leggermente la dentatura, cosa che assolutamente io non mi potrei permettere (il 22 è sempre un ottimo amico in caso di gambe troppo molli...).
Sul resistere tenendo il 44 con i rapporti più lunghi (11 e 12) nei trasferimenti su asfalto non mi esprimo: con la front è sicuramente più facile.
Non posso che darti ragione.
Anche per me avere il 34 significa fare quasi tutte le salite pedalando, eccetto pochi casi critici.
Così uso pure il 32 su salite dove prima era praticamente impossibile.
Per la doppia: a scapito di 100 gr. per la corona in meno e per il minor numero di incroci/usura catena e maggior % di sfruttabilità di rapporti, mi tengo la tripla, vista la mia forma abituale e il poco tempo per allenarmi.
Più che la forma io pensavo al nostro modo di vedere la mtb, anche se come tutte le novità tecniche all'inizio è sempre un pò così, poi metteranno in commercio solo quelle e te la devi beccare, cosi devi cambiare tutto, noo!?
ma in realtà guardando i rapporti che ci sono con la doppia e con la tripla, escludendo gli incroci improbabili, alla fine i rapporti che si usano sono gli stessi. di certo non ne faccio 1 questione di peso (
)!!
è solo che guardando il pacco pignoni in pratica ho l'11 e il 12 vergini, il 28 e 32 per via del rapporto basso e minore pressione specifica (immagino) in pratica non si consumano, il 42 non lo digerisco ... e quindi sperimento!! tanto se proprio non mi trovo basta rimettere il 42 e il 32 vecchi ...
x usura maggiore vi riferite alle 2 corone oppure al pacco oppure alla catena oppure tutto quanto??
)!! è solo che guardando il pacco pignoni in pratica ho l'11 e il 12 vergini, il 28 e 32 per via del rapporto basso e minore pressione specifica (immagino) in pratica non si consumano, il 42 non lo digerisco ... e quindi sperimento!! tanto se proprio non mi trovo basta rimettere il 42 e il 32 vecchi ...
x usura maggiore vi riferite alle 2 corone oppure al pacco oppure alla catena oppure tutto quanto??
io penso che si consumano di più catena e pignoni e sono d'accordo con te
su 11 12 il 32 però è consumato forse si sfrutta di più del 34.
Ma prima del 34 hai il 30 o 32?
su 11 12 il 32 però è consumato forse si sfrutta di più del 34.
Ma prima del 34 hai il 30 o 32?
ma in realtà guardando i rapporti che ci sono con la doppia e con la tripla, escludendo gli incroci improbabili, alla fine i rapporti che si usano sono gli stessi. di certo non ne faccio 1 questione di peso (
è solo che guardando il pacco pignoni in pratica ho l'11 e il 12 vergini, il 28 e 32 per via del rapporto basso e minore pressione specifica (immagino) in pratica non si consumano, il 42 non lo digerisco ... e quindi sperimento!! tanto se proprio non mi trovo basta rimettere il 42 e il 32 vecchi ...
x usura maggiore vi riferite alle 2 corone oppure al pacco oppure alla catena oppure tutto quanto??
comunque per me è solo questione di provare,vi ricordate quando c'erano le 8v e l'untimo pignone era il 28 si andava su lo stesso(almeno x me era cosi)quindi si puo tentare èsolo questione di allenarsi x farsi un po più di potenza.
mi sa che questa estate che prevedo di essere più in forma proverò anch'io ha mettere la doppia poi come dici tu al massimo torno alla tripla
Corona doppia / corona tripla
faccio due esempi : Perez Cuapio e Lance Armstrong
se li avete visti pedalare in salita avrete notato uno stile non differente, ma opposto. Perez sale con rapporti impossibili sullo zoncolan andava a 50 rpm, Armstrong saliva sull'Alpe d'Huez a 100 rpm.
Armstrong si è allenato da sempre sulla pedalata agile e che vada forte in salita è fuori discussione, l'anno scorso alla Leadville 100 a dato 30 minuti al secondo. In quella gara c'era anche un certo think Juarez, uno che pedala sempre e solo con il 44.
Perchè questa lunga introduzione ? Semplicemente perchè la scelta dei rapporti è molto personale ed è legata anche alle caratteristiche fisiche di ogni uno, la cosa importante è andare forte ( al meglio delle proprie possibilità) poco importa se con il l'11-32 o l' 11-34. Con la tripla si ha sempre la possibilità di allentare la pressione nei momenti di massima stanchezza, la doppia non lo permette.
Inoltre doppia e tripla andrebbero scelte in base ai percorsi, una marathon di 100 km con 5000mt di dislivello io l'affronterie senza dubbio con una tripla, una gara come di calusco anche con la doppia, salvo due tratti da fare a piedi.
Le aziende spingono per la doppia........ci fanno vedere anche la rush in carbonio da 7,5 kg.....ma chi di voi andrebbe a fare una bella uscita con pietraie e gradoni con i cerchi in carbonio?
Sul capitolo peso il risparmio è paragonabile alla sola mancanza della corona, la mia pmp trasformata in doppia, pesa 40 in più della omologa che nasce doppia........
Insomma innovazione o semplice spinta al cambio...............
faccio due esempi : Perez Cuapio e Lance Armstrong
se li avete visti pedalare in salita avrete notato uno stile non differente, ma opposto. Perez sale con rapporti impossibili sullo zoncolan andava a 50 rpm, Armstrong saliva sull'Alpe d'Huez a 100 rpm.
Armstrong si è allenato da sempre sulla pedalata agile e che vada forte in salita è fuori discussione, l'anno scorso alla Leadville 100 a dato 30 minuti al secondo. In quella gara c'era anche un certo think Juarez, uno che pedala sempre e solo con il 44.
Perchè questa lunga introduzione ? Semplicemente perchè la scelta dei rapporti è molto personale ed è legata anche alle caratteristiche fisiche di ogni uno, la cosa importante è andare forte ( al meglio delle proprie possibilità) poco importa se con il l'11-32 o l' 11-34. Con la tripla si ha sempre la possibilità di allentare la pressione nei momenti di massima stanchezza, la doppia non lo permette.
Inoltre doppia e tripla andrebbero scelte in base ai percorsi, una marathon di 100 km con 5000mt di dislivello io l'affronterie senza dubbio con una tripla, una gara come di calusco anche con la doppia, salvo due tratti da fare a piedi.
Le aziende spingono per la doppia........ci fanno vedere anche la rush in carbonio da 7,5 kg.....ma chi di voi andrebbe a fare una bella uscita con pietraie e gradoni con i cerchi in carbonio?
Sul capitolo peso il risparmio è paragonabile alla sola mancanza della corona, la mia pmp trasformata in doppia, pesa 40 in più della omologa che nasce doppia........
Insomma innovazione o semplice spinta al cambio...............
Ciao spirit,
in bdc sia per lo sviluppo metrico che per le masse in movimento si è sempre usata la doppia, salvo rari casi, ma i dieci rapporti sono la norma e da qualche tempo anche il pacco a 11......bdc e mtb non sono paragonabili in valori assoluti.
Per la cronaca Armstrong alla leadville aveva la tripla.......a tink jarez corre con la doppia dal 2001, da quando la cannondale la presento sulla scalpel team con un movimento maggiorato.........
in bdc sia per lo sviluppo metrico che per le masse in movimento si è sempre usata la doppia, salvo rari casi, ma i dieci rapporti sono la norma e da qualche tempo anche il pacco a 11......bdc e mtb non sono paragonabili in valori assoluti.
Per la cronaca Armstrong alla leadville aveva la tripla.......a tink jarez corre con la doppia dal 2001, da quando la cannondale la presento sulla scalpel team con un movimento maggiorato.........
- Stato