Io la catena la lavo o la ingrasso a seconda delle sue condizioni.
Certo che se è tutta infangata prima la lavo con aqua e sapone per piatti o per auto usando la macchinetta infernale di barbieri (quella del detersivo per vestiti la devo ancora provare ma ho paura che i perborati e le zeoliti che ci mettono dentro siano abrasivi o non adatti alle guarnizioni di cui la bici e piena) finche l'acqua non e pulita ..poi la soffio a 10 bar finche non è asciutta dopodiche la ingrasso con lubrificante apposito per catene (uso il bardhal foam chain che va bene anche sulle guarnizioni tipo steli forcella))uno spruzzo su tutto il giro poi dopo alcuni giri a vuoto la passo con uno straccioa togliere il surplus.
Una volta usavo il saratoga al bisolfuro di molibdeno che è veramente adesivo tanto da frenare la catena (va bene per le moto non proprio per le bici) e causare problemi di risucchio se la catena non è tesa.
Questo grasso spray crea una patina molto densa e d aderente che andrebbe bene in giri di piu giorni riuscendo a lubrificare anche in condizioni limite x contro imbratta molto ed è difficile da toglire ci vuole il bagnetto di gasolio o benzina .
Dei solventi da sgrassaggio io mi trovo bene solo con il gasolio che sebbene puzzi e unga non è aggressivo per plastiche e gommini varie come invece è la benzina verde (che andrebbe bene solo per bagnetto sgrassatore della sola catena ).
NB: non buttate via il solvente di sgrassaggio della catena che oppurtanemente decantato sono tutti soldi risparmiati . io al proposito uso una piccola damigiana in vetro ...col tempo il colore tende a scurire ma resta comunque puro e privo di particelle in sospensione.
Certo che se è tutta infangata prima la lavo con aqua e sapone per piatti o per auto usando la macchinetta infernale di barbieri (quella del detersivo per vestiti la devo ancora provare ma ho paura che i perborati e le zeoliti che ci mettono dentro siano abrasivi o non adatti alle guarnizioni di cui la bici e piena) finche l'acqua non e pulita ..poi la soffio a 10 bar finche non è asciutta dopodiche la ingrasso con lubrificante apposito per catene (uso il bardhal foam chain che va bene anche sulle guarnizioni tipo steli forcella))uno spruzzo su tutto il giro poi dopo alcuni giri a vuoto la passo con uno straccioa togliere il surplus.
Una volta usavo il saratoga al bisolfuro di molibdeno che è veramente adesivo tanto da frenare la catena (va bene per le moto non proprio per le bici) e causare problemi di risucchio se la catena non è tesa.
Questo grasso spray crea una patina molto densa e d aderente che andrebbe bene in giri di piu giorni riuscendo a lubrificare anche in condizioni limite x contro imbratta molto ed è difficile da toglire ci vuole il bagnetto di gasolio o benzina .
Dei solventi da sgrassaggio io mi trovo bene solo con il gasolio che sebbene puzzi e unga non è aggressivo per plastiche e gommini varie come invece è la benzina verde (che andrebbe bene solo per bagnetto sgrassatore della sola catena ).
NB: non buttate via il solvente di sgrassaggio della catena che oppurtanemente decantato sono tutti soldi risparmiati . io al proposito uso una piccola damigiana in vetro ...col tempo il colore tende a scurire ma resta comunque puro e privo di particelle in sospensione.
Uso solitamente 
)
)!
bisogna ricordarsi di farlo PRIMA di riempire il lavacatena! 
